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1，can通讯和RS485有什么区别canhigh和canlow在通讯中起什么作用

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2，什么是新能源汽车can总线通信

新能源汽车呢就是指的当下的一些带电动机的纯电动或混动骑车，CAN总线通讯呢就是指汽车里面好多模块 比如收音机啊 刹车啊 DVD啊 胎压监测啊 大灯啊 那些东西之间是需要通信的 你在中控上操作 中控就需要发命令下去让设备去执行 这就是通信啊。然后下面的设备也要把当前状态汇报上来给中控 这也是通信啊 他们之间的通信是通过CAN总线协议的 所以就叫做CAN总线通信。

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3，can通信系统是什么意思

CAN通信设计的方法主要有两种：一种是依靠工程经验的投票法或试错法，一种是基于系统工程技术的设计方法。试错法是通过将零部件供应商在不同项目积累的经验集成到一起的方法设计CAN通信协议。系统工程法是基于一定的理论思路，考虑通信的系统级需求对通信协议进行设计。 　　在试错法中，由于各个零部件供应商都是基于自己的零件的需求出发考虑对协议的需要，无法从整个系统的角度考虑零部件之间的相互影响和作用。所以将不同需求集成的结果存在潜在设计错误，而这些错误在仿真过程中难以发现，也无法通过测试的手段解决。 　　系统工程法则从系统级需求出发，充分考虑零部件之间的相互作用和需求，在系统层面对通信协议进行设计，因此在设计过程中可以对设计结果进行优化，并验证设计结果的正确性。下面的内容就对系统工程设计法进行详细的介绍。

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4，汽车CAN 通讯电路会出现那些问题

汽车中连接发动机的电路分有：1、发电机、蓄电池启动电路，发电机由发动机通过皮带传动。负责运行中用电器的供电。蓄电池和发电机其实是并联的关系，主要是负责供电给发动机的起动机，当然在发电机有故障的时候也可以给所有用电器提供电能。另外，在发动机没有运行时也可以用来供电给一些电器附件，如音响、电动门窗等。发电机和蓄电池电路还包括有充电控制电路。2、点火系统电路，早期的发动机包括初级点火电路和次级点火电路。现在的发动机大都采用电子控制，相对而言点火电路没有那么复杂了。3、发动机控制电路。包括传感器部分，如油门踏板、节气门开度、空气流量计、进气歧管绝度压力传感器、发动机曲轴转速、曲轴位置、凸轮轴位置、车速、冷却水温度、机油温度、氧传感器等等；执行器电路，如燃油泵、喷油器、节气门电机、冷却风扇以及之前提及的点火控制（点火提前角、闭合角和初级线圈电流的控制），还有其他的一些环保装置（废气再循环、燃油蒸汽吸附），同时还有附加一些如增压控制等等；控制中心，当然是发动机的控制电脑（ECM)了。4、通讯电路（CAN--控制器的区域网络、多路传输系统等），指发动机电脑和其他的电控单元如变速箱控制电脑、ABS/ASR/VDC/ESP/BAS（有些车型叫法不一样）电脑、安全气囊（AIRBAG)以及和车上的仪表、空调等附属电控单元的通讯电路。5、在电子控制技术越来越发达的今天以上各个部位都不是孤立的，相互之间是互相关联的。
CAN BUS可靠性很高，不大会出现通信问题。可能会出现硬件线路的问题，比如CAN_H和CAN_L短接，或者接地等。
can通讯需要遵循can协议的电平、频率规定，和以太网协议不一致的，需要在电脑和单片机之间增加can控制器。单片机首先采样电机转速数据，通过can控制器转换成符合can协议的通讯数据，发送出去，在接收端也要通过can控制器把通讯数据转换成可读取的数据。要设计电路的，如果要实现自动控制要编写控制程序的。

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