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1，欧拉R1怎么样值得买吗

欧拉R1是现在挺火的一电动小车，外观真的是漂亮，很可爱的感觉，呆萌呆萌的。空间很宽松，我试过第一排座椅非常舒适，后排空间超级大，虽然后备箱略小，但后排可以放倒，通勤出游都能游刃有余。内饰质感也不错，车内也没有异味，主要是性价比超高 。

欧拉R1怎么样值得买吗

2，欧拉R1怎么样尤其是配置方面聊聊呗

欧拉R1绝对是小身材大实力，配置在同级别车中绝对杠杠的！基于中国首个电动车专属平台——ME平台打造，拥有400多项电安全设计，采用行业领先的宁德时代电池，多项电池电控防护，确保车辆电安全！更有60%高强度钢车身，手机蓝牙钥匙，智能语音系统加持！而且外型时尚潮美，由位于日本横滨的欧拉设计中心倾力打造！无论是颜值还是配置方面都挑不出毛病。

欧拉R1怎么样尤其是配置方面聊聊呗

3，长城欧拉R1体积那么小实用性强吗

骗补贴的垃圾产品！现在补贴政策改了，这车就等死了！
你好！别看它小，但五脏俱全，2475mm超长轴距，车辆的轴距车长比超70%，使得A00级车具有A0级的空间表现，车内的储物空间多的不行，女孩子零碎的东西比如化妆包、湿巾、纸巾、收拾包、防晒霜、化妆品等等都能轻松容纳，实用性很强。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

长城欧拉R1体积那么小实用性强吗

4，欧拉R1有什么过人之处据说最近很火啊

哈哈，我买东西就是啥火买啥，但是涉及到买车，那就得好好研究一下了，毕竟关乎人身安全呢，我现在对欧拉R1挺有好感的，我还去看过它们的车展呢，第一感觉吧萌萌哒颜值过关，后来听工作人员讲觉得还真不赖，我记得400多项电安全设计保护驾驶安全，351KM续航城市出行完全ok，最看中它的灵动小巧好操作，现在停车位多么不好找呀，另外自带保值换购服务，最高70%三年50%保值率，算算比燃油车还划算呐！看来火也有火的道理啊！！！

5，短时间内不想换车欧拉R1质量怎么样

欧拉R1搭载了效率超过95%的永磁同步电机，其最大功率为35千瓦，峰值扭矩为125牛米，综合续航里程可达350公里，最高时速为100/小时，对于欧拉的续航，我感觉除冬天受影响以外，天气暖的时候应该还可以达到工况续航里程的，毕竟电机功率小，不会那么费电。但之前推出的欧拉iQ也号称360公里，但实际却比这标定的续航少了一些，尤其北方冬天，能到280km就不错了。长城欧拉R1还是具有一定的产品力，特别是作为城市通勤更为便利，关键补贴后的价格在5.98万，也已经相当实惠了，还可以搞个不限行的绿牌，这对很多有限号限行的城市比较有诱惑力。
最满意]外观没啥说的，科技感比较强，回头率相当高，停到路边总会有人围着问车况。从第一次在网上见车，然后媳妇头一眼看车，到最后订车一共不到1周时间，中间等待比较漫长，上市第二周提上车，整体没有让我失望。最重要的是省钱啊，我们这下着大雪，带着媳妇下班回家，然后在商超门口开着暖气等媳妇买完东西再回家，汽油要20多元油费，R1只要4,5元钱。停车也很方便，长度比一般车短一截。买电车不就是图个不限号，省钱么，外观漂亮么。[不满意]1.电流声比较大，原来刚提车比较兴奋没注意，现在关掉音乐开车会有明显的电流声，不少人说要比其他电车的电流声音要大。2.续航里程显示不准确，刚充满电掉的比较慢，剩下100-200公里掉电会非常快，而且屏幕上车辆信息剩余30%的电量时候，看仪表盘上电池剩余电量还有5分之3。3雨刷不能立起来，尤其是冬天下雪的时候，不能立起来，对雨刷器不好。4.轮胎小，感觉明显要比普通车小，上次看到五菱之光的轮胎，感觉R1和它有点像。
我已经开了欧拉R1小半年了，没有出现啥问题，毕竟是用10年才研发的平台，造出的车技术肯定要成熟一些，车身用料也实在，有60%的高强度钢，保证了车的质量还很安全，而且欧拉R1的质保特别长，8年或者15万公里，这质量短时间内真不需要换车！
还不错，朋友之前有开过再看看别人怎么说的。

6，欧拉R1实在太好看了很喜欢性能好吗

那么重视颜值提问的肯定是个小姐姐，欧拉R1不光好看性能也很好哦，先不说领先于同级车351KM的续航能力，扭矩125N·m还是很有劲的，在都市出行真的是开好开停，欧拉R1女神版还有自动驾驶功能非常适合小姐姐的。
我也觉得欧拉R1的外观挺好看的，复古呆萌。后来在网上查了一下，原来这车是由中岛敬带领的团队设计的，我没听说过这个设计师，但欧拉R1的外观确实偏日系简约，但细节处又会有一定的亮点。相比很多新能源小车，我觉得欧拉R1是又萌又好看的。至于你说性能好不好，这车有自己的专属ME平台，可靠性应该是没问题的。对于新能源车来说，电池技术也是很重要的一个方面，欧拉R1用的是三元锂电池，由宁德时代提供。宁德时代估计也不陌生吧，A股里的优质选手，涨停次数不少……有点扯远了，基本现在国内电池技术最靠谱也就它家了。再加上欧拉R1的配置也比较全，虽然算不得很丰富，毕竟10万不到，不能啥都想要吧，但ESP、电子手刹、智能前视、倒车影像等它都有，算是良心的了。
您好，欧拉R1定位于微型电动车，补贴后售价为6.98-7.98万。续航里程有301km版和351km版可供选择。搭载永磁同步电机，最大功率35千瓦，峰值扭矩125牛米，外观可爱呆萌，内饰配置也在同级较为突出，选择用它来日常通勤的话是没有问题的。
长城的车应该都还不错，开了长城的车好多年了，没啥大毛病。再看看别人怎么说的。
外观：两极分化，有人爱到不行，有人说丑欧拉R1的外观非常两极分化有人爱到不行：欧拉R1前脸采用双圆灯和封闭式前格栅，运用了许多圆角矩形元素，这个设计还是是符合大众的审美需求的。?也有人说丑：认为欧拉R1在外观设计很非主流。这个我们不去争论，毕竟萝卜白菜各有所爱。新车目前提供五种不同颜色的车身，分别为钛白、源动蓝、天菁蓝、钛白+珠光黑、源动蓝+钛白，其中只有灵睿版车型提供双色车身，其他版本只能选装。?个人认为：欧拉R1设计的偏向女性化了，有一定的局限性。?欧拉R1提供了黑白和黑灰等配色。共6款车型供大家选择，座椅采用2+2的布局模式。?安全配置同级别没有缺点：新车配备了无钥匙进入启动系统、多功能方向盘、防眩目后视镜等，主被动安全上主要有主副驾安全气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配、上坡辅助等配置。也相应配备了导航系统、前后排头部气囊（帘）、TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定系统、前碰撞预警、自动紧急制动等主被动安全配置，保证行车的安全性。相比于同级别纯电动小车，配置高，安全性好。?但是从售价上来看，除了是“占标神器”，还是有骗补嫌疑。如果不限牌，欧拉R1可能就没有优势。

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