汽车led，汽车的led灯是什么

本文目录一览

1，汽车的led灯是什么
2，汽车上的LED灯有比普通灯有什么优势
3，LED 行车灯是什么概念
4，汽车led车灯怎么样亮吗
5，led大灯和氙气大灯哪个好有什么区别
6，LED汽车灯的优缺点

1，汽车的led灯是什么

就是灯泡是LED的。

你管他呢能亮不久行了

汽车的led灯是什么

2，汽车上的LED灯有比普通灯有什么优势

led灯的优点；，《1》节能，耗电量只有节能灯的1/4。《2》环保，《3》寿命长，一般寿命可达十万小时。节能灯：虽说也是节能产品，但是和led灯相比劣势很多，《1》没有led灯节能。《2》有污染，《灯管里面含汞，灯管废弃污染环境，》《3》寿命没有led灯长《一般寿命8000小时》

汽车上的LED灯有比普通灯有什么优势

3，LED 行车灯是什么概念

LED（Light Emitting Diode）中文叫做发光二极管。目前被广泛应用在汽车上。与传统灯泡相比，LED有点亮速度快，耗电低，使用寿命长，发热量低，亮度高等特点。普遍被应用在刹车灯上，通常即便是刹车灯或夜行灯没有采用LED，也会使用LED的高位刹车灯。而车内的氛围灯也多采用LED，新推出的一些车型还采用了LED转向灯，新奥迪A6L和A4还采用了LED头灯的设计，但主要是为了美观。日间行车灯应在车辆发动机启动后自动开启。天黑后，司机需手动开启常规照明车灯，而日间行车灯随之自动熄灭。日间行车灯可让其他“道路使用者”更容易看清汽车，而且与现行近光车头灯相比能耗更低

LED 行车灯是什么概念

4，汽车led车灯怎么样亮吗

如果您的车子是自带LED大灯的，那么打开车灯就是LED车灯。目前来说，汽车大灯主要分为四类，分别为卤素大灯，氙气大灯、LED汽车大灯、激光大灯，从左往右制造成本依次增加。1.卤素大灯听名字就一点不高大上，卤素大灯可以理解为白炽灯的升级版，是在白炽灯中加入卤族元素或卤化物，提高了白炽灯的寿命和亮度，卤素大灯发出的灯光偏黄，一般我们在路上看到黄色的大灯光源，很大可能就是卤素大灯，除了成本低廉，卤素大灯还有一个优点在于穿透能力强，在能见度低的情况下，卤素大灯光源的穿透力要高于其他产品。2.氙气大灯相比卤素大灯，氙气大灯有着更高的亮度和更长的寿命，同时，氙气大灯节电性强，使用氙气大灯可一定程度上减少汽车电力系统的负荷，氙气大灯发出的光源较为分散，为了使光源更加聚焦，氙气大灯一般会配备透镜，需要注意的是，氙气大灯瞬间电压可达上万伏，改装的朋友要注意安全。3.LED大灯相比上面两种，LED成本更高，一般应用在高端车型上，除去成本不说，LED大灯的优势非常明显，寿命长、节能环保、安全性高，LED只需要低压就可以使用。4.激光大灯听起来就有一点科幻电影的味道，激光大灯核心是激光二极管，性能更加优越，技术更为复杂，激光大灯的照射范围较其他三种大灯更广，对驾驶者而言，可以看到更远处的情况，目前真正量产使用激光大灯的车型并不多。

汽车LED灯亮，而且比较环保节能，现在改灯都喜欢改LED灯

LED灯目前来说还是比较亮的，而且启动速度快，但是要带透镜，不然会散光

车灯是用来照亮行车道路的，安全第一，不能一味追求亮度，在亮度、铺路效果、显色指数、穿透力、视觉效果以及安全性等方面，需要找一个最佳平衡点。卤素灯泡发的是黄光，色温2700-3000K，在雨雾天的穿透力强，但亮度不够，太暗了。氙气灯亮度很高，但非常刺眼，对面来车很难受，而且温度高达300-400度，容易把灯座烤化和把灯罩烤黄，而且启动有延迟，要慢慢才全部亮起来，因为温度高了，性能也不稳定，使用寿命短，非常耗电。LED大灯发出的光比氙气灯要柔和，没有氙气灯那么刺眼；高亮度，铺路均匀，不会像氙气灯或卤素灯泡那样一块一块的，坐在驾驶室里看LED大灯的铺路是很舒服的，不易视觉疲劳。也就是说，现在车主们改装，较多采用的是用LED大灯，这也是必然的趋势。您可能没有用过汽车LED大灯，但家用的LED灯应该是用过的了，家用LED灯又亮又省电又稳定，对吧？家用LED灯和汽车LED大灯的基本发光原理是一样的。LED大灯非常省电，就美国改装市场畅销的品牌 IXKK LED车灯来说，功率才36W，能耗仅仅是原车卤素灯泡的60%，但亮度是原车卤素灯泡的5倍；而且，LED大灯是瞬间全亮，支持频闪，温度也低，点亮一小时后温度60度左右，比卤素灯泡的150-200度，或氙气灯的300-400度低很多，因为LED大灯温度低，所以，性能也稳定很多，使用寿命超过50000小时。IXKK 汽车LED大灯具有专利的一体化外观和散热结构设计，外形精致小巧，真正实现无损安装，无需布线或穿孔；采用航空铝材、进口12000转高速静音风扇、纯铜超导热芯等三效散热通道、能将灯具工作时产生的热量迅速消散，灯体温度实测为60℃左右，风扇位的温度为30℃左右，极大的降低了光衰减的速度延长了使用寿命，也确保车灯在长时间的使用过程中保持高亮度。IXKK的车灯采用的是原装美国进口的科锐XLamp XHP50大功率芯片，这款极高性能、高可靠性的车灯专用光源的光效高达149流明/W，发光角度达120°，单颗芯片能够在19W输入功率条件下实现最高2546lm光通量。IXKK车灯设计的电流为2.4A-3A，功率为32W-36W，亮度远超35W的氙气大灯，发光柔，不散光，穿透力和显色指数比氙气灯有明显提高，零秒启动即时达到最亮，发热量低，照射面广，发光无暗区，支持频闪。一体化的独立驱动器，具备双向电路保护，恒流CPU，智能温控系统高精度监控温度变化，体积小，抗干扰，防水防震，易于安装。某宝有卖，质保两年，一个月内可无条件退货。

你好挺亮的和氙气灯查不多更节能

led与白炽灯比较有显著的优点。　　一、是寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用led，整个汽车使用期限不用更换灯具。　　二、是非常节能，比同等亮度的白炽灯起码节电一半以上。　　三、是光线质量高，基本上无辐射，属于“绿色”光源。　　四、是led的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。　　五、是无须热启动时间，亮灯响应速度快(纳秒级)，适用于移动速度快的物体使用。　　六、是适用电压在6-12伏特之间，完全可以应用在汽车上。　　七、是led占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。

5，led大灯和氙气大灯哪个好有什么区别

ED大灯和氙气大灯，推荐的是LED大灯。氙气，学过化学的人都知道，氙气是一种惰性气体，在常温下它们无色无味的稀有气体。而它就是利用了这一点，利用燃烧氙气来达到照明的作用。相反，对于LED灯，它是利用半导体材料来作为发光的材料。氙气的优缺点:氙气大灯所呈现出来的的灯光颜色是白色的，提高了照明的亮度，可以更清晰的观看到道路上的路牌以及道路情况。由于氙气大灯结构比较特殊，因为它不像别的灯一样拥有钨丝，所以所有的氙气大灯只要遇到故障，它就会自动不亮，所以也比较困扰。而且氙气的所需要消耗的电力比较，穿透性就没有Led的穿透性好，聚光性能也比较差，但亮度还是足够的。LED大灯的优缺点: 这个大灯在雾天驾车行驶以及天气恶劣的情况下，只要把灯光开启也有较高的穿透性，所以能比氙气所看到的效果会更好一些。因为它是利用半导体作为材料，所以体积比较小，而且使用的寿命也比较长。但是散热能力比较差，正因为价格昂贵，也成为了它的一个缺点。

当然是LED大灯更好，因为它是最先进的，价格最贵，一般只用在豪华车上。氙气大灯则比较一般，但是也比最普通的卤素大灯要好很多，一般是使用在中高级车上，至于二者的具体区别如下：1、原理两者的发光原理是不相同的，氙气的灯是通过对惰性气体氙气进行高压，再通上两万多的高压电实现发光的，一般是存储在石英制造的灯管当中。而LED则是通过发光二极管实现，即当电子与空穴作用辐射出可见光，当前交通灯也是使用的这个；2、亮度、寿命及成本二者亮度相差很多。LED相对于氙气灯具有更高的亮度、更低的能耗和更长的寿命，甚至有人说即使汽车都报废了，LED大灯可能都不会坏。不过LED的成本很高，所以只有豪华车才用得起这种灯；3、其他由于二者原理的不同，LED灯可以被设计成各种样式的外形，因此相较于其他灯具有更高的颜值，尺寸也通常是最小巧的。当然LED灯也不是哪里都好，例如在雨雪天，最普通的卤素灯可能更加的可靠。

这两款灯相比还是led的大灯比较好一些。作为现在汽车大灯中比较常见的两种，他们的区别还是很多的。1，价钱不同，led的灯是最近才在汽车上使用的比较多，而氙气大灯的应用的时间就比较长了，这也导致了目前led灯的安装费用是比较高的。车企一般是在高配车上使用它来凸显档次。2，工作方式不同，led灯是靠发光二极管来进行工作的，直接把电能转换为光能，效率快而且不会产生大量的热量。而氙气大灯的工作方式是利用很高的电压来击穿氙气进而产生电弧，从而发出很亮的光源。不过汽车上的电压都是很低的，所以点亮它的时候需要有一个转变高电压的过程，所以这个灯刚开的时候不会太亮，等几秒钟以后才会达到预期的效果，而且还会产生大量的热量，会对汽车的蓄电池产生一定的损坏。

实际上，目前来讲，led大灯更为流行！首先，led更少用燃料。由于LED比卤素灯和其他前灯更节能，因此它们可以从您的车辆中吸取更少的电力，从而产生更纯净的光线。对于任何汽车而言，要获得长期，高效，高质量的解决方案，请选择LED前照灯，而不是标准素灯泡。并且，最好的LED大灯的能效提高了80％，它们可以保持电池的健康。它们也比卤素灯更强大。这些灯泡的寿命至少比卤素灯泡长五倍。使用寿命是一个重要的关注方面，LED平均灯泡最后 50000小时使用，而CFL（这是典型的汽车前灯）1万小时。所以，你的LED灯泡将持续为你的5倍长。当然，也有一些小瑕疵，太高的LED灯可能会使其他司机失明，而太低的LED大灯则无法显示前方的高速公路。标准卤素大灯灯泡可加热至华氏4,500度左右。它们产生的热量有效地融化了前大灯镜头上的积雪，冰和冻雨。

以前的时候我们在路上行驶的时候，突然看到一个很亮的灯过去了，很多人就知道那就是氙气大灯，现在随着技术的快速发展，LED大灯已经进入了人们的视野，灯的亮度和穿透度都是很好的。那么led大灯和氙气大灯哪个好？先看一下氙气大灯，首先一点可以明确，就是这个氙气大灯它的亮度自然要高于卤素灯，并且氙气大灯的照射距离很长，穿透性也好一些，在一些比较黑的夜里，效果更佳明显，对于那些视力不好，经常需要在夜间行驶的车主而言，它是最合适的帮手了！但是氙气大灯也有缺点就是在一些恶劣的雨雪天气，它的作用也会要减弱一些。怎么说呢就是雨雪的情况下，穿透性就会下降，视线上有一定影响，并且氙气灯是越来越亮的，但这种灯的启动时间比较久。针对以上的情况就出现了LED大灯，这种灯体积很小，是由多个小灯泡组成的，他的使用寿命比较长并且穿透性好在雨雪天气里非常适合使用，现在很多的中高端车的大灯都是使用的led大灯了。这也是以后汽车大灯的一个主要的趋势。所以如果你想换大灯的话，你可以考虑一下led大灯，虽然这种灯要贵一些但是相对一个耐用品派说的还是比较划算的，总比氙气灯用着突然坏了好。

氙气大灯和led大灯我都有用过，我可以根据我个人的使用情况来说下。2016年的时候不是流行氙气大灯吗，那个时候我改了国内最好的套装阿帕6s，用了半年后流行led车灯了，我又改了led车灯了，当然现在还是用回了氙气灯。所以我还是有资格来说氙气灯和led大灯那个更好。氙气灯是利用灯管里面的氙气灯在瞬间通过23000v的高压电来进行发光。led大灯的发光是利用里面一个小方片进行发光，就是俗称的二极管。一、氙气灯对比led灯的区别，氙气灯喜欢热，越热越好，亮度越高。led大灯喜欢冷，越冷越好，亮度越高。二、启动时间：打开led大灯的时候很快，一按下就完全亮了，氙气灯大灯的开启就需要3秒时间，按下开关的时候车灯不是很亮，3秒后才完全亮。所以启动时间上led大灯是有优势的。三、稳定性：但是车灯开启一段时间后，大灯经过长时间的通电，不断的加温，这个时候车灯的温度非常高。氙气灯的亮度就很亮，反而led车灯的亮度就降低了。四、节能：氙气灯的比led车灯要高点。我用一个月氙气灯消耗的油比用led灯消耗的油要多个8分之一。五、照路效果：氙气灯照在路上比led灯更清晰，应该是氙气灯的亮度更高的原理，氙气大灯30米外的路牌和行人都看得很清晰，对于夜间驾驶来说还是很好的，led灯的话只能照到25米。总结上面的几点，我认为还是氙气灯更好，我还是喜欢氙气灯亮度更高和照路效果更好，所以我又换回了阿帕6s的套装。我改装的这个氙气灯是加了透镜的。那些没有加透镜的氙气大灯能不能达到我的亮度和照路效果就不要参考我的经验了。此经验是使用，质量好的氙气灯套装和led套装而得出的。其他的改装套装不能适用本经验。误差会比较大。

6，LED汽车灯的优缺点

优点：寿命很长，起码可以达到几万甚至十几万小时，发光高效率高的同时能耗又低。比起卤素灯和氙灯确实进步了不少，越来越多的车型也都配备了LED的大灯组。缺点：要说LED灯的缺点其实最明显的就只有一个，那就是成本较高，所以十万左右的家用很少会使用LED大灯。夜间开车大家都希望能拥有一个明亮的车灯，某种意义上也可以把车灯看做是一项安全性配置，许多厂家在宣传的时候也都会把车灯当作一个卖点，不同的车灯最主要的区别就在于光源的不同，目前主流的车灯大多使用了卤素、氙气以及LED光源。1. 卤素大灯原理：是在灯泡内渗入少量的惰性气体碘（卤族元素），灯丝上蒸发出来的钨原子与碘原子相遇产生反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触炽热的灯丝，又会分解还原为钨和碘，如此反复循环。优点：三者之中的成本是最低廉的，结构也相对简单，且亮度容易调整和控制、在能见度很差的时候反而穿透力更强，照明效果也会更好。缺点：效率不高，发热量大，且色温比起氙气灯要低一些，所以人的直观感受卤素灯比起氙灯和LED灯要暗一些，此外卤素灯的寿命也相对较短。2. 氙气大灯原理：氙气灯以多种化学气体充填，其中大部份为氙气与碘化物等，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源。之所以大家觉得氙灯很亮，是因为氙气所产生的白色超强电弧光，大幅度提高了光线的色温值。优点：氙灯工作时所需的电流量仅为3.5A左右，但亮度是传统卤素灯的三倍还要多，且使用寿命比传统卤素灯也要长8到10倍。缺点：由于氙灯的色温一般都很高，在遭遇能见度很差的天气时，例如大雾天光线会和悬浮在空气中的细微颗粒发生漫反射，造成眼前一片白的效果，反而对于安全有着很大的威胁，这也就是很多车使用了近光氙气远光卤素组合的原因。3. LED大灯原理：LED其实就是发光二极管，是可以将电能转化为可见光的固态半导体器件。它的晶片主要由两部分组成，分别为P型半导体和N型半导体，它们之间形成一个“P-N结”。当电流通过导线作用于晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量。优缺点上面已述。总的来说各种车灯都有各自的优势，LED也会是将来主流的发展趋势，技术的更加成熟就会让制造成本进一步降低，这样LED大灯就会得到更好的普及。

优点一：寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具。二：高效率、低能耗。LED光源不需要滤色就能直接产生汽车灯具需要的红色、琥珀色等颜色，无损耗，电能利用率高达80%以上。三：光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源。四：LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。五：点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用。六：适用低电压工作，完全可以应用在汽车上。七：LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。缺点一：成本高，以LED倒车灯为例，一个LED倒车灯将近30元，而一个灯泡价格仅为3元，其中多部分是LED灯的成本。高价格导致普通汽车装不起LED车灯，市场无法推广开来。二：LED汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。三：现无出台行业标准，产品质量参差不齐；四、光型设计有一点点难度；五、不适合长时间照明，如果长时间照明要考虑简单的散热设计；六、维修性能差；七、点光源使灯的外观和我们习惯的灯泡有一定的差距，人的接受度受到挑战。

首先，车灯做成LED是趋势，总的来说，优点是要大于缺点的。缺点：1. LED散热很重要，LED容易发热，而且温度高过一定限度就很容易损坏，在汽车上的LED需要小体积高亮度，这对散热更是一种挑战。现行的散热方法一般都只能靠导热或者散热片，虽然体积小但是效率低，对LED灯珠的质量要求就高。这也是廉价LED车灯容易烧坏的原因。2. 价格较高，LED车灯基本只用于高端车型中，很大一部分因素是成本导致的，一个优秀的汽车用灯都是高要求的，需要发热较低，亮度高，体积小的灯珠。这样就要求用比较好的制作工艺和名厂芯片，而这种高质量芯片基本都要进口。3. 严格来说不算是缺点，这是对于市场来说的。LED车灯起步较晚，现在属于野蛮生长期，涌入了大量工厂制造倾销LED车灯，而很多工厂制造的廉价车灯根本不考虑散热和亮度，使用国产的廉价芯片，简单的制作工艺，导致市场上有很多性能甚至不如卤素灯的LED车灯。最可怕的是没有专业知识的普通买家几乎无法看出廉价车灯和优质车灯的外观区别，买到手了用了才大呼上当。优点：1. LED车灯具有极佳的小体积高亮度性能，因此，设计师有更多的设计空间，这让各种炫酷的造型成为了可能。例如下图的奥迪A8矩阵大灯此外，这种复合功能型的大灯会节省更多空间，造型更自由。2. 发光方式带来的优点，其中最主要的就是高亮、高光效和极低的点亮时间，这部分的差距有多大呢？理论上讲光效方面，传统的卤素灯不及LED的35%，氙气灯不及LED的80%；氙气灯完全点亮时间需要3到5秒，而LED的完全点亮时间甚至肉眼不可察，属于纳秒级别，这对特殊情况下的夜间行车带来了极大的安全保障。3. 寿命长，这也算是发光方式带来的优点，LED的发光方式导致了正常工作基本不会有化学反应，这就意味着LED只要不被物理损坏（例如摔，砸，芯片进水），寿命长达30000小时以上，这还不是报废寿命，是光效损失50%的寿命。而这个时间对于正常工作的汽车而言，早就到了报废时间。霍晶光电为您解答，对了，悄悄告诉你，我们也有做头灯哦，搜索我们，获取更多信息?(?>?<?)?

一、节能：是由发光二极管直接由电能转化为光能，较普通汽车灯泡耗电仅相当于传统灯的1/10，能更好的节省油耗，保护汽车电路不被过高的负载电流烧坏。二、环保：光谱中没有紫外线和红外线，发热量小，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。三、寿命长：灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达8-10万小时，比传统光源寿命长10倍以上。（具有一次更换，终身使用的特点）四、高亮度，耐高温。（电能直接转换为光能，发热量小，完全可用手触摸，安全放心）五、体积小。计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。六、稳定性能好，led抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。七、发光纯度高，色彩清晰鲜艳，无需灯罩滤光，光波误差在10纳米以内。八、反应速度快，无须热启动时间，微秒内即可发光，传统玻壳灯泡则有0.3秒延迟，可防止追尾，保证行车安全。一：LED车灯比普通车灯成本高。（目前随着LED应用的不断普及，价格将进一步降低）二：汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰，影响车灯使用寿命。三：现无出台行业标准，产品质量参差不齐，同款产品用不同LED生产价格相差1-2倍现象都有。 1、与白炽灯泡相比，应用LED的成本居高不下，根据采用LED数量、质量的不同，价格一般为同类白炽灯泡产品的几倍至十几倍不等。虽然大功率LED早已出现，但其成本也与其功率大小成正比，全球范围内车用LED生产成本的下降速度将是影响今后车用LED大规模应用的主要因素之一。2、由于终端消费者对车灯外观的要求越来越高，而随着车灯应用LED的数量越来越多，LED出现问题的概率越来越大，因此对LED产品性能可靠性的要求越来越高。同时整车商对于LED供货商的要求越来越苛刻。3、随着车用LED市场规模越来越大，新加入的供货商势必越来越多，竞争加剧，而供货商的产品质量参差不齐，势必会影响市场声誉，从而影响最终消费需求。只要LED成本降至与白炽灯同一水平，除经济型轿车以外的轿车都将会大规模地应用LED.

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