自动化专业调剂航空航天,航空航天和自动化专业如何取舍

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我可以很负责任的告诉你，非常不好！我在天津上的大学。天津没有民航品牌。出去大概也可以吧。中国的民航大部分专业都很鸡肋。换个学校调剂。而民航在郊区。不在城里。我只说民航很差。不要听别人说和航天挂钩。我没听说过。如果和航天挂钩，那一定很厉害。会不会是调剂生活？你不妨调剂我的母校天津科技大学。你的分数应该是稳定的。比民航好多了。

北京航空航天分享大学控制科学与工程考研经验1。学校简介北京航空航天北航，简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直属的全国重点大学。跻身世界一流大学，211工程重点大学，985工程重点大学。是全国首批16所重点大学之一，是20世纪80年代恢复学位制度后全国首批22所设立研究生院的大学之一，是新中国第一所高等学府。

学院科研实力雄厚，形成了一批在国内外颇具影响力的研究方向。控制科学与工程是北航的强项专业，基本都是全国前五。最新数据显示，控制科学与工程在中国排名第四。历年录取数据:2019年复试资格基本线及录取人数:2018年复试资格基本线及录取人数:2017年复试资格基本线及录取人数:需要注意的是，北航只接收第一志愿为北航的学生，不接收调剂任何外校；以及自动化学院作为北航的强势学院，不接受我校外院专业 调剂。

本科自动化，准备读管理学硕士。就目前的本科教育和社会环境而言，读研是非常有必要的。从自动化本身来说，是一级学科控制科学与工程专业下的本科，控制下有很多二级学科和方向。一个简单的自动化本科学历，我觉得并不能给出一个完整的技术体系来满足自动化的岗位要求，当然非技术岗位另当别论。而且目前控制型硕士就业比较顺利，工资也比较高。也算是两年多研究生生活的回报吧！

可能我读研的角度有点不同吧。个人改读专业读硕士。当然，根据我自己的需求和兴趣，纯技术可能对我没有太大的吸引力。而且管理科学在某种程度上与控制论有着密切的联系，应该在进一步研究的方向上，结合我们的实际需要来考虑。而且非常希望后面的同学可以用来尝试更高的学校深造！研究生不仅仅是为了那张文凭，虽然它在找工作中真的很重要。

自动化专业Jobs:自动化工程师、嵌入式开发工程师、自动化售后服务工程师等。1.自动化工程师:自动化工程师是自动化领域的高级技术人才，主要负责控制系统、机器人系统和其他自动化设备的开发、设计、实现和维护。自动化工程师工资水平高，是自动化-3/毕业生的最佳选择。2.嵌入式开发工程师:嵌入式系统是自动化中广泛使用的技术。嵌入式开发工程师主要负责嵌入式控制器的软件开发和硬件设计，是自动化 engineer的重要组成部分。

3.自动化售后服务工程师:自动化设备的外观和使用需要专业的售后服务团队来维护和保证设备的正常运行。所以自动化售后服务工程师是自动化领域不可或缺的人才之一。主要工作是安装、维护和升级设备，为用户提供及时高效的技术支持。自动化-3航空航天:1领域的应用前景。自动化技术广泛应用于制造过程。

参与航空航天群招。航空航天 专业是一个庞大而复杂的工程，涉及到一些电气工程和自动化，如航电系统、对接系统、控制系统等。所以航空航天 专业它离不开电自动化 this 专业。中国航天科技集团有限公司在战略高技术领域拥有自主知识产权和知名品牌。

可以，但是你得去工厂或者基地。进研究所不容易。这要看你上的本科学校。，，，北航应该可以吧。第一，从专业的角度来看，机械涉及的方面太多了。第二，除了知识强，我觉得最重要的是你的硬件和软件有多少关系，也就是你有多少后门，否则基本不用想，除非你高人一等。

aviation自动化专业主要涵盖了飞控、导航、通信、监控等方面的知识，其毕业生可以在航空航天 field的各个方面找到就业机会。以下是部分航空自动化-3/毕业生可能的就业方向:1。航空制造企业:毕业生可在航空制造企业从事飞行控制系统、导航系统、通信系统、监控系统的设计、研发、制造和测试工作。2.航空公司:毕业生可以在航空公司从事航班运行、航班管理、航班排班、安全管理等方面的工作。

4.航空航天系统集成商:毕业生可在航空航天系统集成商从事飞行控制系统、导航系统、通信系统、监控系统的集成、测试、安装与调试工作。5.政府部门:毕业生可在民航管理部门、航空监管机构、国防部门从事相关技术研究、管理和监督工作，6.航空安全领域:毕业生可从事航空安全检测、分析、评估和改进工作。简而言之，航空自动化-3/的毕业生有能力从事航空航天领域的技术研发、设计、制造、试验、运行、管理和安全工作。