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1，什么是自感电动势

在电流变化的一瞬间，会产生变化磁场，而变化磁场又会产生电场，产生相应的自感电动势，自感电动势大小与自感系数，以及电流变化率有关，希望你能听懂

什么是自感电动势

2，什么是自感电动势什么是动感电动势

磁感应强度不变，切割磁感线导致磁通量变化的是动生电动势而什么导体电线都没动，磁感应强度在变化导致磁通量变化的是感生
应该叫感生和动生吧再看看别人怎么说的。

什么是自感电动势什么是动感电动势

3，物理中自感电动势的具体求法是什么

由导体本身及通过导体的电流改变快慢程度共同决定．计算公式为E自＝nΔΦ/Δt＝LΔI/Δt｛L:自感系数(H)(线圈L有铁芯比无铁芯时要大)，ΔI:变化电流，Δt:所用时间，ΔI/Δt:自感电流变化率(变化的快慢)｝

物理中自感电动势的具体求法是什么

4，自感电动势的方向怎么判断

根据楞次定律，首先要知道原磁通方向就是原来的磁场方向，原来的磁场方向与原磁场的运动方向无关（这可能就是你容易搞错的地方）。如果导线周围的磁通是增加的，则感应电动势产生的磁通与原磁通方向相反，到了这里就可以用右手定则判断出感应电动势方向。如果导线周围的磁通是减少的，则感应电动势产生的磁通与原磁通方向相同，这里同样用右手螺旋判断感应电动势方向。
分三步：第一步，看线圈的原来的电流是增大还是减小，第二步，确定感生电流的方向与原电流方向的关系。如果原来的电流是增大，则感生电流与原电流方向相反。如果原来的电流是是减小，则感生电流与原电流方向相反。第三步，根据感生电流的方向，确定自感电动势的方向。线圈中感生电流流出的一端是自感电动势的正极，另一端是负极。请注意，判断自感电动势的方向时，要把线圈看成向外输出电流的电源。
自感电动势总是视为如果本自感线圈的外部如果形成回路,自身作为电源,形成回路电流的电源电动势这也是发电机或变压器的电动势定义这就把自感电动势的方向判定转为自感电流(趋势电流,不一定要实际有)然后就是原电流增大,则自感电流相反,用于阻止其增大如果原电流减小,则自感电流同原电流方向,用于支持(阻止其减小)

5，什么是电位什么是自感电动势

电位器就是变阻器 自感电动势就是 通过切割磁感线产生的电动势
1。电位是表征电场特性物理量。电场力把单位正电荷从某一点移动到无穷远（或大地）时所作的功，就是电场中该点的电位，用符号"V"表示。电位的单位是"伏特"。电场中两点之间的电位差称为"电压"。如甲、乙两点之间的电位差，就是甲、乙两点之间的电压。如果乙点的电位是零，则甲点的电位就是甲、乙两点之间的电压。电压有方向性，电压的正方向是从高电位指向低电正。电压的单位是"伏特"，用符号"V"表示。交流电电压的大小和方向是不断在变化的，常用"~"符号表示，如"-220V"，即表示交流电压220伏 2。电位是人为的确定的，比如说一般都是以地球为零电位。 电位差就是两点的电压差就是电位差电动势：非静电力（电源力）将单位正电荷从负极移动到正极所做的功。指电源，从做功的角度定义。 电压：电场中（电路中）两点之间的电位差。指电场(或电路)中，从电位的角度定义。（其实，电位也是从做功的角度定义的：电场力将单位正电荷从电场的一点移动到参考点所做的功即为该点的电位.） 电动势和电压：两者概念不同，认识角度不同。 。
电位　　定义:空间中某一点的电位是把单位正电荷从无限远处（假设此处电位为零）带到该点时所消耗的电能。 　　电位是电能的强度因素，它的单位是伏特（简称伏，用V表示,是voltage的缩写）。设空间中有两个位置1和2，其电位分别为φ1和φ2，则位置1对于位置2的电位差△φ=φ2-φ1；相应，其电位降E=φ1-φ2。后者在电化学中用得较多，称作电势，在工业或日常生活中也常称作电压（voltage）。 自感电动势　　self induction electromotive force 　　（1）自感电动势的方向：自感电动势总是阻碍导体中原来电流的变化．当电流增大时，自感电动势与原来电流方向相反；当电流减小时，自感电动势的方向与原来电流方向相同．“阻碍”不是“阻止”，“阻碍”其实是“延缓”，使回路中原来的电流变化得缓慢一些． 　　（2）自感电动势的大小：由导体本身及通过导体的电流改变快慢程度共同决定．在恒定电流电路中，只有在通、断电的瞬间才会发生自感现象．

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