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1，华为手机电池怎样

触屏的电池都不耐用，你可以看下你电池标的是多少毫安的，范围是800-1500越高越好。你觉得不够用的话可以去买手机商务电池，容量挺大的。

华为手机电池怎样

2，华为手机如何保养手机电池

l 电池超过半年不用其容量会下降很快，请不要长时间闲置。 l 尽量使用原装充电器为电池充电。 l 不要等到低电量状态再为电池充电，尽量随用随充，以延长电池的使用寿命。 l 尽量不要在充电时使用手机。 l 电池充满后，请及时断开充电器，充电时间过长可能会损伤电池和充电器的寿命。 l 不要将电池放置于低温、高温或温差变化大的环境中，对电池寿命有损伤。 该答案来自华为官方网站

华为手机如何保养手机电池

3，华为手机电池耐用吗

一般 相对国产还可以吧 智能机手机电池都不耐用 苹果的稍微好那么一丁点 毕竟屏幕小
很不错的机子。。你可以考虑
华为还好吧，智能机没有待机长的，都差不多。华为国产中还算可以的
现在的手机电池都差不多，重点是要看它能支持的通话时长是多少，待机时间再长也是没用的 。节省使用还是可以的，现在的手机都是智能手机，功能很多，耗电也是很大的，要是觉得一块原电不够用，可以给手机配备一个国产移动电源，能够延长待机时间。。
现在电池水平都差不多，就是看电池电量是不是大。华为的一般都不是很耐用

华为手机电池耐用吗

4，华为手机耐电吗

华为手机电池续航能力很强，正常使用情况下很耐用，特别是mate系列的手机电池，无论充电速度和耐用都不错，可以尝试购买体验一下
这得看你是什么系列的 我朋友用的就是华为的 只是刷刷抖音而已 一天需要充电好多次 而且当电量低时候 直接给你自动关机了
华为手机应该是耐电的。但是也取决于什么情况，如果只是待机的话，应该带电五六天是没问题的，但是要看视频。打电话比较多的话。耗电量比较大就需要一天一充电了。因为现在都是触摸屏。在打电话或看视频时要消耗很多电量。在同类产品中相比华为是比较耐电的。
你好，华为手机，作为国产手机领导者，算是比较好的手机了。算是国产手机中的佼佼者。耐摔不耐摔。智能手机都一个样，不耐摔。你想耐摔。就买诺基亚的带键盘的手机吧。
华为手机一般在正常使用情况下，大概是一到两天，如果是打游戏的话费，电费非常快，而且你要是开的应用特别多，后台运行的软件特别多的话，手机电池也是不是很耐电的，如果正常使用的话，华为手机耐电性还是很好的。

5，华为手机电池耐用吗充一次电能使用多长时间

耐用。都是4000毫安以上的电量。看怎么玩了，一直玩的话能用1天。电池是一种能量转化与储存的装置它通过反应将化学能或物理能转化为电能。电池即一种化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供能。废旧电池潜在的污染已引起社会各界的广泛关注。我国是世界上头号干电池生产和消费大国，有资料表明，我国目前有1400多家电池生产企业，1980年干电池的生产量已超过美国而跃居世界第一。1998年我国干电池的生产量达到140亿只，而同年世界干电池的总产量约为300亿只。
因手机使用环境，电池容量大小，个人操作习惯等原因，电池可使用时间也不同。建议您使用手机时，保持良好习惯，方法如下：请使用原装充电器为电池充电，保证充电电压稳定且符合标准。请尽量避免在充电时使用手机。边玩边充易导致电池温度较高，高温下长时间放电会加剧电池损耗。请尽量避免等到电池电量低于 20% 再为电池充电，电池放电放得越尽，电池的损耗就会越大。可以随用随充，以延长电池的使用寿命。请不要长时间闲置，应不定期给电池充满电。手机长时间不用/不充电，电池电量会被完全消耗完，会导致充电异常或无法充电。请避免将手机放置在低温、高温或温差较大的环境中，否则容易影响手机电池使用寿命。

6，华为手机怎么保养电池才能用的时间长

解决方案：请使用原装充电器为电池充电。请尽量避免在充电时使用手机。请尽量避免等到电池电量低于 20% 再为电池充电，可以随用随充，以延长电池的使用寿命。请不要长时间闲置，应不定期给电池充满电。手机长时间不用/不充电，电池电量会被完全消耗完，会导致充电异常或无法充电。请避免将手机放置在低温、高温或温差较大的环境中，否则容易影响手机电池使用寿命。
华为手机手机电池正确保养 : 1、电池超过半年不用其容量会下降很快，请不要长时间闲置。2、 尽量使用原装充电器为电池充电。3、不要等到低电量状态再为电池充电，尽量随用随充，以延长电池的使用寿命。4、 尽量不要在充电时使用手机。5、电池充满后，请及时断开充电器，充电时间过长可能会损伤电池和充电器的寿命。6、不要将电池放置于低温、高温或温差变化大的环境中，对电池寿命有损伤。
充电相关1、如果要使用座充，请尽量选择原装或质量优秀的产品。座充中的充电电路若质量不佳，会存在充电风险，危害电池寿命，甚至发生危险。2、充电器分为直冲和座冲。直冲将220交流市电转换为5V直流电，输进手机并由手机的充电电路降压给电池使用，一般购买手机时会有配送。座充则直接和电池相连，将市电转换为需要的电压给电池使用。3、充电前，锂离子聚合物电池不需要专门放电。有些快速充电器当指示信号灯转变时，只表示充满了90%，充电器会自动改变用慢速充电将电池充满。不过一般来说，只要显示充满，即可以取下。4、过充、过放和短路会严重损害电池的性能，并有可能导致使用风险。为此，手机电池中一般有一块细长的保护电路板，用来预防这些风险。5、充电时不是时间越长越好，充满即可。闲置激活在使用锂离子聚合物电池时应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂离子聚合物电池很容易激活，只要经过3—5次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。关机充电有良多用户经常在充电时还把手机开着，实在这样会很轻易伤害手机寿命的，由于在充电的过程中，手机的电路板会发烧，此时假如有外来电话时，可能会产生瞬间回流电流，对手机内部的零件造成损坏。因此，手机充电时尽量关机充电。记忆效应由于锂离子聚合物电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。因此用户手机中的新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。锂离子聚合物电池没有记忆效应，但有惰性，长期没有使用可能有钝化现象，冲放几次可以恢复最佳效能。存放温度不要将电池暴露在高温或严寒下，像三伏天，不应把手机放在烈日下曝晒或放在冷气直吹的地方。当充电时，电池有一点热是正常的，但不能让它长时间处在高温环境中。充电时，最好是在室温下进行，并且不要在手机上覆盖任何东西。望采纳！！！
1．冷车要不要预热后起步 这个问题在过去的老爷车中,答案是必须的。大家在我过去的帖中已经知道了,汽车各配合部件因各材质的热涨系数不同,设计时是取95度左右的热涨系数来计算配合公差的,所以只有在这个温度环境中,配合最科学,磨损也就最小。（另外：雾化效果、电火时间等略） 但是现代车的用材和制造工艺已经基本解决了上述的弊端。所以在说明书中自豪地写上了冷车就可马上起步。 但是,老的传统和习惯还是有很大的势力和影响,所以冷车能不能起步的争论始终是困惑我们的一个老问题。 我是怎么看这个问题的呢？我的看法是； 在工程上立即造成损坏和缩短使用周期的损伤才叫作危害,然而危害是相对的,损伤才是绝对的,就如轮胎在路面上滚动,它就有损伤。但是只要是正常滚动,这样的损伤就不会影响正常的使用周期。 发动机也一样,既然现在是说明书上说了,就应该相信冷车起步是不会影响发动机的正常使用周期。 然而我的看法是：冷车可以立即起步在我国大概还是七十年代末才出现的新事物,当时还把它作为一个新亮点来宣传。可见冷车可以立即起步是种技术进步,也同样可以看出冷车立即起步对车的损伤是很大的。 因此我现在的观点是这样的：如果要赶时间我会毫不犹豫地立即起步行驶,如果时间不是很急,我就热一下车,毕竟发动机不比轮胎,总希望它的寿命越长越好,故障概略越少越好。 那以热多久为最好呢？因为每次的环境温度不一样,没固定不变的时间。我是以水温表的指针刚一动为准,没必要等到指针动到标准位置。因为等水温全部上来要有一个传导时间,指针刚一动就说明配合部分已经到了适合温度,接着是把多余的热量给冷却液散热,这就没必要浪费汽油而等它了。 2．多少公里才可拉高速 这个问题也和上面的热车问题一样,说明书上也没有明确地说。换言之,没有明确地禁止就说明可以跑高速,过去老爷车不但强调不可以,而且还加了限速片强制性地不让你去跑,非要跑满规定里程后才能拆去限速片,从这个规定中也可看出新车跑高速也是种损伤。原因是什么？原因就是新车配合部分没有磨合,许多地方还是很紧,不适合新车立即跑高速。现代车又解决了这个问题,有的车在出厂前还作过热磨合,基本上和走合期后的车一样,立即跑高速也无妨。 所以我对这个问题的看法是：不要硬性规定多少公里后才能跑高速,更不要规定多少公里后非要去跑高速,高速永远是种损伤,但也不要怕去跑高速,建议是二千公里后跑高速,但你有事赶时间在1000公里时跑过高速天就坍下来啦？不会的,损伤不一定就是损害,就和轮胎的道理一样,能不跑就不跑,跑过了也不怕。 但是这里要提的；新车200公里内不宜跑高速,因为轮胎、刹车还没磨合,影响制动。2000公里内最好还是避免跑高速,非跑不可时也最好不要长时间地连续跑,连续15分钟后跑一段非高速后再跑高速,当然这也是建议,同样对旧车也适合。 无论新车和旧车,90公里/小时左右的速度是最省油,也最省车。但事实上做不到,日常中,90公里/小时的机会并不多,但我们平时能做的就是,尽量合理控制车速。不要人为地过高或过低地去控制车速和转速,车没那么娇气、油耗也没有那么明显。只有安全才是硬道理。 这里顺便要提一下：有人给我提问说：新车只有通过拉高速,日后才能跑得快。我说那是无稽之谈,车跑多快是设计时决定的,不是日后拉出来的,千万不要去信。 3．新车什么时候做首保最好？ 新车什么时候做首保,手册上都有了,为什么还要问呢？原因就是爱车心切,每个人都希望自己的爱车受到更好地保养,以利车的长寿。 有很多人总爱在规定的里程不到就急着要去作首保,做例保、心里才踏实些。我说没这必要,手册上规定的里程老实说已经是很保守了,你就是超过规定的里程的50%我看也没关系,当然你要“微观强调”,我也无话可说,但我可以回答你：你就是天天去作保养,车也不见得寿命比我的车长多少,但你化的这些冤枉钱累积起来可以买台新的发动机。这个道理同样也用于日后的例保。 至于用的机油是否一定要比厂方规定的档次要高才好？我说如果高档次的机油价格不贵,那当然好,然而这个“好”字只有“性”的概念,没有“量”的概念。你要问我用档次高的机油,发动机可多用几年？我就答不上了。因为影响发动机寿命的原因很多,而相对机油的档次高一点,哪简直是微不足道了。 这里强调的是不要道听途说,听别人介绍朝三暮四地去换机油的品牌,各品牌的机油有各不同的化学特性,经常混用、万一堵了油道可不是闹着玩的。 其实从实际使用情况来看,按说明书上的要求作就足够了,但注意一点机油的更换周期控制在5000-7000km间,很多厂家的要求在10000-15000km,实际的运行情况证明那样不行。车速控制在3/4标定的最高速内。

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