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1，汽车的电脑板装在哪个部位谢谢

不同的车可能位置不一样，发动机电脑一般在流水槽里，车身电脑一般在车厢内部工作台下
一般装在仪表下面

汽车的电脑板装在哪个部位谢谢

2，车身电脑在哪里

车身电脑即车载电脑，在发动机舱靠近驾驶室的隔热板里。车载电脑是专门针对汽车特殊运行环境及电器电路特点开发的具有抗高温、抗尘、抗震功能并能与汽车电子电路相融合的专用汽车信息化产品，一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心。能实现所有家用电脑功能，支持车内上网、影音娱乐、卫星定位、语音导航、游戏、电话等功能，同时也能实现可视倒车，故障检测等特定功能。其主要功能包括车载全能多媒体娱乐，GPS卫星导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用。目前仅仅在国外的宝马、奥迪等顶级车型才配备了类似的智能车载系统。

车身电脑在哪里

3，别克君越车身电脑在什么位置

君越的车身电脑位于司机侧仪表台内。车身电脑从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。　　主要功能是控制车辆的启动和车门的开关，玻璃和门锁，接收和反馈信息，连接发动机和变速箱等动力性模组的一个转接电脑，有点承上启下的意思。
据我了解，他应该在后备箱
君越的BCM位于司机侧仪表台内.
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别克君越车身电脑在什么位置

4，汽车ECU有哪几种牌子

常用的有，博世，摩托罗拉，德尔福，马瑞利，西门子，日本电装。汽车原装电脑基本就这些！！！至于那些国产翻新的牌子不说也罢！！
汽车ECU牌子有联电、德尔福、博世、西门子、丰田
ECU只是一个计算单元，哪种牌子无区别， 关键在于里面的数据，比如什么喷油，正时，扭矩输出策略之类的要改那个，首先需要买个可以任意刷的改装件，只要是名牌就可以，原厂的貌似是固化的数据，不能修改；然后要有专业的人和设备来根据车和赛道情况 修改里面的策略，比如大量弯道的赛道，那就把扭力带往低转速移动；实际上国内目前几乎没有能做这么专业改装的店，一般都是把策略发给原厂，原厂会重新编译ECU的程序，然后发回固件来，国内再刷回去。绝大多数改装店，你换了ECU，也只是把原车程序刷进去，和原来开起来没任何区别；
常用的有，博世，摩托罗拉，德尔福，马瑞利，西门子，日本电装。汽车原装电脑基本就这些！！！至于那些国产翻新的牌子不说也罢！！！

5，汽车的智能电脑有什么作用

行车电脑只出现在电喷车上，它可以根据汽车的动态，油门大小，甚至路面情况等等来调整汽车的喷油量，点火时间，高级的车辆还可以时时调整悬挂等 举个例子，自动挡的车，如果你柔和的踏下油门，电脑就会控制用正常的喷油量点火时间来控制车辆，而当你一下踏下加速踏板，电脑会判断你正在进行急加速或者超车动作，就会立即降档，提升转速，加大喷油量和进气量，来提升车子的瞬间加速 行车电脑有记录和保护的功能，行车电脑将车子形式的动态记录在新片中，以便维修人员随时调用，在发生事故的时候，也可以很方便的从电脑中调出车子在失控使的速度，转向等动作和信息，以供人们判断。 另外，行车电脑在出厂时设定了发动机最高转速，abs启动时间等等，用以保护发动机 行车电脑是个好东西，配合目前各种先进的电子辅助系统，可以给人们至高的驾驶乐趣和安全保缉窢光喝叱估癸台含郡护。他的功能太多，无法一一赘述
最昂贵的DVD EBD稳定控制 控制动力输出 GPS导航 等
汽车上的电脑有很多种,很多功能,最基本和最常见的就是控制发动机的电脑,控制发动机的工作性能和检视状态，像往各气缸喷多少油什么的。楼上说的EBD，ESP，DSC，ABS这些都是负责安全方面的电脑。但是楼上说的DVD和GPS来说不应该算是汽车的电脑，只能算是附件，附加设备。
你好楼主，你说的应该是可以自动变光的智能遮阳板吧。这个产品是刚出来没多久的，貌似有点高级。我自己在网上买了一个康视宇的，他是可以快速变光的屏幕，0.4秒内变光。外面光线越强，他就变的越暗，外面变弱了，他就变明了。当遇到某些人用远光灯的时候，我们瞬间几秒钟都看不清楚东西，特别改装过的大灯，这个时候很容易出交通事做的，包括出隧道口的时候光线的明暗差异，还有上午开车的时候，太阳光直射，一些写字楼玻璃光的折射。这样不仅对行车不安全，对我们的眼睛也有很大的伤害，有了智能变光镜，对我们来说是一个比较不错的选择。听说红旗l5的标准配置就这个智能遮阳镜的。
利用嵌入式程序设计将汽车本身各部件（硬件）通过行车电脑（软件）相连接。软件控制硬件运行。朋友如有基本的软件常识就比较容易理解了。软件可以自动计算出非常准确的数值以确保预设功能稳定运行。也可将汽车功能设计为程序加以运行。比如给一个安全程序，当车速非常快，突然方向往一边急打。这时候汽车就会失控，驾驶员本身已无能力控制。行车电脑得到数据后会计算出一定的结果让行车电脑控制车辆运行。比如声名显赫的ABS防抱死系统，不过就是一个程序而已。行车电脑只是一个概念，一个科技进步的结果。是没办法具体解释的。打个比方就像是家用电脑一样，它能做什么？这不是取决于电脑，而在于操作者。可以上网、做文档、画图、做视频，音乐等等。愿能为你带来帮助！

6，汽车上的ecu是什么

ECU是设计用于解决具体问题的计算机。通常ECU是汽车中最为复杂且功能最为强大的计算机。 ECU从名字上讲是英语名称的前三个字母缩写 ( Electrical control unit)，中文的意思就是电子控制单元。又称“行车电脑”、“车载电脑”等。同样的部件，不同厂家的名称不尽一致。如：日本电装公司叫ECU，德国博士公司称为EDU，威孚公司也称EDU，还有叫做Engine Control Unit--发动机控制单元等。 从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。可以看出来这已经是一部完整的计算机了。ECU的工作原理简单地说，就是根据与发动机相连的传感器的反馈来控制燃油混合(空气燃油比)和火花定时(点火提前及持续时间)。燃油混合和点火定时的控制相当复杂。ECU需要从多个传感器获取数据以实现系统的最佳控制。ECU需要了解地速、发动机转速、曲轴位置、空气质量(氧气含量)、发动机温度、发动机负荷(如空调(A/C)打开时)、油门位置、油门的变化率、变速齿轮、废气排放，等等。前面我们已经讲到，ECU是一种用于解决具体问题的计算机。计算机通常无法直接与模拟世界进行交互。因而需要使用一个信号调理/数据采集接口，以将来自传感器的模拟信号转换为计算机可以理解的数字信号。而为了控制燃油系统和点火系统，必须将数字信号转换为模拟信号。由于发动机的工作是高速变化的，而且要求计算精度高，处理速度快，因此，ECU的性能应当随发动机技术的发展而发展，微处理器的内存越来越大，信息处理能力越来越强。 ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。 正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。 目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

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