本田摩托车机器人,本田汽车65年来用双手创造了无数产品

2019年，本田销量约483万辆，全球排名第七；其中，中国市场贡献了约155万台，约占三分之一。2019年，本田在华合资企业东风本田和广汽本田在国内乘用车销量中分别排名第八和第十。2021年4月25日，本田CEO三步洪敏表示，公司计划到2040年将电动汽车(EV)和燃料电池汽车(FCV)的销售比例提高到100%。

目前世界上研制的最先进的机器人是Ameka，它的面部表情和手部动作与真人基本一致，非常逼真。目前世界上最先进的机器人是高达机器人，这也是第一个达到全尺寸高达的机器人，影响力很大。是阿西莫。这个机器人高1.2米，重43公斤。虽然不大，但是很灵活。机器人的种类因用途不同而差异很大，基本没有可比性。只能说美国整体占绝对优势，日本人充其量是人形机器人，很先进。

日本本田公司主导的“Asimo”系列机器人最新模型9月27日在西班牙巴塞罗那亮相。经过7年的发展，如今的机器人“阿西莫”不仅能爬楼梯，还能给人端茶倒水。五指可以灵活活动。新阿西莫机器人高1.2米，重43公斤。虽然不大，但它的动作似乎相当灵活。由一部手机控制，它能以接近人类的姿态自由行走、跳舞和奔跑，因此被称为“灵活和创新的领导者”。

单纯论销售发动机技术，本田是世界第一吗？个人认为，本田的发动机技术不是世界上最好的，但却是世界上最好的之一。世界上有那么多汽车制造商，有许多优秀的发动机。本田的发动机不错，但不是唯一的。这是一个百花齐放、百家争鸣的时代。每个人对好发动机的理解都不一样，有的看重燃油经济性，有的看重动力，有的在意稳定可靠的质量。在自然吸气发动机领域，本田发动机确实可以做到省油、省心、节能。

在质量稳定可靠方面，曾有研究数据显示，本田发动机故障率全球最低。当然，这个数据是在机油增加之前，本田机油增加之后，发动机故障率不会是第一。涡轮增压发动机方面，本田也很变态。我们就不提曾经辉煌的F1了。毕竟离民用车太远了，但是现在本田F1三进三出之后就没有优势了，根本不是最好的。民用涡轮增压发动机方面，本田确实够省油够有活力，但也不省心。

说起日系车，丰田和本田应该是大家比较熟悉的品牌。我们来看看丰田和本田哪个车性价比更高，本田SUV价格多少？一汽丰田和本田谁的性能更高？其实这两个品牌的对比，无论结果如何，都会让丰田车主或者本田车主不高兴。毕竟谁希望自己的汽车品牌被别人唾弃呢？例外的是，有一些爱国的用户。如果边肖在他的文章中谈论日本车的优点或缺点，他们会被口水淹没。

丰田和本田就像一个商人和一个技术宅。作为最赚钱的汽车制造商，丰田以169亿美元的利润碾压众多对手，成为汽车行业的冠军。大众即使营业收入与丰田相当，利润也远低于丰田。丰田的产品几乎涵盖了所有类型的汽车，在不同的级别，丰田都能做到最畅销的汽车。其次，通过核心零部件的投入和控制，也是丰田控制自身供应链，进一步控制生产成本的重要手段。

公关厉害，性价比不错，买家没有进行对比测试。所以可以看出主要针对的是不太富裕的激进年轻人。当然还有车送，黑科技，技术宅，明显有公关氛围。最早是2008年左右，八雅阁上市期间，汽车之家的软文，红头，1.5t1050，摩托车，机器人，割草机，支线飞机，各种带有明显公关宣传性质的软文层出不穷，目的是培养品牌忠诚度。

这年头信息太多了，一个个识别模型参数远不如记住一个品牌方便。毕竟大部分人买车是为了开车，而不是写点评。自己有足够的就好。刚毕业的时候，开了一个面包，空调烫发座都冻住了，这就够了。那是一辆好车。就这么简单。一般来说，两田一产的车坑少，保有量大，保养难度低，骑行和驾驶外观无重伤，价格合理。属于那种即使不是很喜欢也没有硬错误的。

本田和丰田是世界十大汽车品牌之一，销量和口碑都非常好。由于其可靠稳定的质量，它受到全世界人民的欢迎。本田和丰田的区别在于:丰田是目前世界第一的汽车厂商，专注于中端市场，也有高端汽车产品；本田是世界上最大的摩托车制造商，其汽车产量和规模都在世界十大汽车制造商之列。汽车只是副业，主业是生产不同领域的摩托车。总的来说，本田适合喜欢开车的人，丰田适合把车当踏脚石的人。

丰田是一家纯粹的汽车公司。销量和产品线自然是没法比的。本田的全称是本田技术研究产业，本田是一个痴迷于技术的本田。每一代总裁都是技术部门的人物，业务和事务部门的人都成不了总裁。主营业务是汽车、摩托车、飞机、机器人。就像它的公司名称一样，本田痴迷于技术研发。如果说丰田是“为造车开发技术”，那么本田就是“因为技术而造车”。比如本田，太专注于研发汽油发动机，连柴油车都没有。

三个品牌各有特色，在售的合资工厂都有自己的精品车型。要说哪个更好，老凯也没有一个确切的数字，什么都好，他只能说本田不折腾，雅马哈有激情，铃木性价比高。早期三大品牌在国内投入不多，一万年125和150，真正的大车错过了国内市场，接触不多，最近本田加大了在中国的投入，引进了很多国际同步车型，把铃木和雅马哈甩在了后面，但是一些经典的cb400和cub依然没有进入中国。