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1，新能源汽车哪里有销售

比亚迪，北汽，长城，都有新能源汽车，可以到4S店咨询购买。
在颛桥附近 都会路向阳路有一家新开的新能源汽车专卖店，古道新能源汽车销售馆 里面有卖 荣威 北汽 吉利 江淮 比亚迪 奇瑞等车型。

新能源汽车哪里有销售

2，2013年新能源汽车各省产销量销情况

前瞻产业研究院数据显示，今年上半年我国新能源汽车产销增速较快。其中，生产新能源汽车5885辆，比上年同期增长56.3%；销售新能源汽车5889辆，同比增长42.7%。 　　在上半年生产的新能源汽车中，纯电动汽车5111辆，插电式混合动力774辆；销售的新能源汽车中，纯电动汽车5114辆，插电式混合动力775辆。另外，上半年我国还生产普通混合动力汽车9388辆，销售10048辆，同比分别增长1.6倍和1.7倍；生产天然气汽车43898辆，销售43562辆，同比分别增长1.1倍和1倍。 　　今年上半年，中国汽车产销量双双突破1000万辆大关。但自主品牌乘用车前6个月销售356.67万辆，占乘用车销售总量的41.2%，占有率比上年同期继续下滑。

2013年新能源汽车各省产销量销情况

3，郑州新能源汽车哪里售

郑州卖新能源汽车的地方还是很多的。在南三环文治路云时代广场有个很大的新能源汽车城，建议去那里看看。江淮新能源河南小明知行4S店就是在那儿的。
郑州俊鑫比亚迪新能源4S店，河南省郑州市惠济区花园北路开元路交叉口河南省汽车贸易中心11号，0371-60908111不谢！
现在的新能源汽车也是很多的，所以卖车的地方就多了。但是我觉得买车子还是应该去正规的4s店的。就像我家开的比亚迪宋dm就是在4s店买的。这是一款双模科技的车，既经济又环保。
现在正规的新能源4s店还比较少，我天天路过南三环文治路云时代广场。应该在南三环文治路云时代广场有他们的4s店，叫做江淮iev河南小明知行6s店。御捷、江铃等在那里都有。

郑州新能源汽车哪里售

4，怎什样才能成为新能源电动汽车的一名销售员

专业汽车销售人员的五个条件　　●正确的态度：　　·自信(相信销售能带给别人好处)　　·销售时的热忱　　·乐观态度　　·Open-Mindedness　　·积极　　·关心您的客户　　·勤奋工作　　·能被人接受(有人缘)　　·诚恳　　●产品及市场知识：　　·满足客户需求的产品知识　　·解决客户问题的产品知识及应用　　·市场状况　　·竞争产品　　·销售区域的了解　　●好的销售技巧　　·基础销售技巧　　·提升销售技巧　　●自我驱策　　·客户意愿迅速处理　　·对刁难的客户，保持和蔼态度　　·决不放松任何机会　　·维持及扩大人际关系　　·自动自发　　·不断学习
周涛这个畜生。卖车更黑心。卖车的时候把车内一些零件拆掉。然后才去卖。只要车卖了就不认帐。不知道骗了多少人。卖车把黑心老板，希望有关部门去管管。

5，前7个月新能源汽车销售情况如何

工信部昨日（8月14日）发布7月汽车工业经济运行情况显示，7月汽车销量同比增长6.2%，新能源汽车销量同比增长55.2%。数据显示，2017年7月，汽车产销同比均保持增长，环比有所下降。当月，汽车产销分别完成205.9万辆和197.1万辆，同比分别增长4.8%和6.2%，环比分别下降5.0%和9.2%。新能源汽车方面，7月产销分别完成5.9万辆和5.6万辆，同比分别增长52.6%和55.2%。其中，纯电动汽车产销分别为4.6万辆和4.5万辆，同比分别增长69.6%和70.2%；插电式混合动力汽车产销均完成1.2万辆，同比分别增长10.0%和16.3%。1月至7月，新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆，同比分别增长26.2%和21.5%。其中，纯电动汽车产销分别完成22.3万辆和20.4万辆，同比分别增长37.8%和33.6%；插电式混合动力汽车产销分别为4.9万辆和4.7万辆，同比分别下降8.8%和12.8%。

6，中国新能源车近三年产销情况如何

中 国新能源车产 销， 连 续三年居世界首 位。近年来，我国新 能 源汽车 产 业规 模持续扩大，政 策稳步推进。日前在京召开的2018中 国电动汽车百人会 论 坛上，工信部部长苗圩表示，2017年我国新能源汽车产量79.4万辆，销 量77.7万辆，产量占比达到了汽车总产量的2.7％，连续三年居世界首 位。经过一段时间发展，我国新能源汽车在技术水平、企业实力和配套环境上，都取得了长足进步。苗圩在总结我国新能源汽车产业最新进展时谈到，我国新能源汽车技术水平显著提升。乘用车主流车型的续驶里程已达到300公里以上，与国际先进水平同步。领先企业的动力电池单体能量密度大幅提高，价格持续下降。与此同时，企业的实力明显增强。骨 干整车企业都已建立完善的新能源汽车正向开发体系，新能源整车、动力电 池骨 干企业研发投入占比达到了8％以上，高于行业世 界平均水平。在配套环境上，我国充 电网络建设稳步推进。公 共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所覆 盖率大幅提升，截至2017年底，全国共建 成公 共桩21.4万个，同比增长了51％，保有量居全球首位。不尽如此，当前我国互联网造车的新 业 态十 分活 跃。中国电 动汽车百人会 理 事 长陈 清 泰表示，这是我国有别于欧 美汽车大 国的特点和优势，给汽车业注 入新的基 因，带来新的理念、技术和商业模式，把握了电动化汽车互联网智能化和未来出行的方向。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强 国的必 由之路。科 技 部 部 长万 钢在会上表示，将继续完善 政 策创新，保持政 策的连续性。在财税方面，明确延长车购税优惠措施，2020年电动汽车财政补 贴政 策将坚定退出。
“2017年我国新能源汽车77万辆的销量，比2015年翻了一倍多。但是，要完成2020年200万辆的年产销目标，还需要很长时间的努力。”科技部负责人日前表示，“双积分”(平均燃油消耗量、新能源汽车积分并行)政策颁布后，行业对2018年销量达到100万辆还是持乐观态度。不过，要达到2020年全年销售200万辆，完成这个目标仍任重道远。这样的担心不是没有道理。全国乘用车市场信息联席会统计显示，在2017年新能源乘用车累计销售约55.6万辆，纯电动乘用车销量约为44.9万辆，其中，微型纯电动汽车销量超过了30万辆，占比高达67%。究其原因，一是在山东、河南等地，为了吸引用户，很多微型电动车干脆当低速电动车卖，不用上牌、不用考驾照，照样上路行驶；二是在新能源号牌资源紧张的一线城市，一些消费者倾向于买辆微型电动车；三是售价相对低廉的微型电动车受到租车市场、共享车市场欢迎。如何让更多非限购城市的消费者因自发需求而购买电动汽车，是实现200万辆新能源车年销售目标的关键。而要实现这一点，必须要解决用户痛点。徐长明说，国家信息中心一项用户调研显示，纯电动车用户最不满意的，一是续驶里程不够长，二是充电时间长、充电不方便。中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，电动汽车快速增长的基础，是电动车的性价比和便利性要达到或超过燃油车。因此，除了技术进步，充电基础设施也必须跟上。内容来源于：人民日报

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