1,谈谈你对无人驾驶片名统领意义的理解

就是自动驾驶,可能不出问题吗?这真让人不放心。影片就是一个让人不放心的过程。

谈谈你对无人驾驶片名统领意义的理解

2,如何评价自动驾驶的道德困境

自动驾驶技术听起来很酷炫,不过对于很多车企来说却很难实现,本人在altran亚创任技术开发,也算略知一二吧,我就来谈一下自动驾驶汽车行业目前存在着以下的难点: 1、数据量指数级增长

如何评价自动驾驶的道德困境

3,对新能源汽车的看法

在我看来,新能源也是一个很大的趋势,但是 电力推动汽车,表面上宣扬的低消耗,低污染,但实则不然,如果仔细探究,电从哪儿来,特别在中国,我们国家70%的电靠的是燃煤,锅炉内烧煤,产生各种垃圾气体,比汽车尾气污染更大,为什么雾霾那么大,并不仅仅只有汽车,还有发电厂所产生的尾气。与此同时,锅炉的效率非常低,如果要推进新能源动力,首先需要解决的是能源的利用率和改革能源消耗的方式, 电力汽车,只是换汤不换药的一种汽车,个人不看好。而混合动力汽车,虽说两用,但大多数之会单用,因为就其工作原理来讲,没啥不一样,但是对系统的影响却是很大的,因为燃油和燃气,对系统的要求是不一样的。纯电动,油电,天然气,甲醇汽车各有市场,纯点电瓶存储点,制热,制冷都需要考虑天然气,气体属于压缩高压气体,存储的安全问题,中国油气少甲醇来自煤炭等来源广,任何电喷汽油车都可以纯烧甲醇是最便宜可燃烧的化工了车用纯烧油费省一半车烧甲醇必须专业改装车辆因为传统油泵,油位器,过滤器不适合,出现坏泵,油表,油嘴问题。改装智能汽车双燃料控制系统,用鼠笼式变频燃油泵,非接触式磁感应油位器等因为甲醇是最便宜可燃烧的化工了甲醇汽车燃料行业标准领导者。
我对新能源汽车的发展前景很有信心,这必定是一个朝阳行业,为什么这么说,以下是我的理由。(1)国际层面上,地球是一个不可分割的整体,近十年来的全球气候变暖等各种环境问题已经引起全球人民的关注,每年还就环境问题召开全球会议,就减少对环境对地球的污染损害出谋划策。传统汽车使用的石油等不可能再生资源,加上燃烧石油会派出废气污染环境。因此使用电力作为燃料,不会排放废气的新能源汽车受到各个国家的重视与推广。(2)中国国家层面上,在全球呼吁保护环境的大背景下,对于新能源汽车的面世,国家也给出各种支持政策,如税收减免,上车牌的便利度,很多地区对新能源汽车的驶入也不设置阻拦等等,都推动新能源汽车的发展。(3)技术层面,经过众多专业人士的研发与投入,使得新能源汽车的开发技术也越来越成熟,曾经的缺点和难点也逐步克服,大大提升了新能源汽车的竞争力。(4)个人层面,国家有政策支持,最终的受益者是消费者,而且新能源汽车技术也越来越成熟,驾驶的各方面体验不输传统汽车,所以会有越来越多的消费者会转向新能源汽车。例如自从小鹏汽车上市后,在广州市区经常会看到小鹏汽车的身影。小鹏G3 2020款 续航520km
在我看来,新能源也是一个很大的趋势,但是 电力推动汽车,表面上宣扬的低消耗,低污染,但实则不然,如果仔细探究,电从哪儿来,特别在中国,我们国家70%的电靠的是燃煤,锅炉内烧煤,产生各种垃圾气体,比汽车尾气污染更大,为什么雾霾那么大,并不仅仅只有汽车,还有发电厂所产生的尾气。与此同时,锅炉的效率非常低,如果要推进新能源动力,首先需要解决的是能源的利用率和改革能源消耗的方式, 电力汽车,只是换汤不换药的一种汽车,个人不看好。而混合动力汽车,虽说两用,但大多数之会单用,因为就其工作原理来讲,没啥不一样,但是对系统的影响却是很大的,因为燃油和燃气,对系统的要求是不一样的。

对新能源汽车的看法


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