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1，电动汽车的电池寿命到底有多久

按正常使用，应该可能在两年左右或者长一些 电动车最重要的你要保持电池的电量饱满状态，切忌在用完最后一滴才充电
电动汽车的电池平均寿命3年左右，时间到了就需要更换。

电动汽车的电池寿命到底有多久

2，新能源汽车的电池使用寿命是多久

现在新能源汽车的电池使用寿命大约在6年左右。
按照电池的专业术语说是2000个充放循环 是满充满放 如果每天用0.5个循环 估计也就是8-9年的样子 锂电池不要用光 那样寿命会影响很大
比亚迪的新能源电动车的电池就非常的好，寿命长，续航远，而且衰减率低，就平时做些常规保养，就行，车子怕是开报废了，可能电池还是ok的呢。

新能源汽车的电池使用寿命是多久

3，电动汽车电池寿命有多少年

一般电动车电池用的是铅酸电池，这样的话一般可以使用3-4年。但也有一些高档的电动车的电池是用锂电池做的就是手机、相机、手提电脑、等电池一样的材料。这种电池自重轻，挪动方便，电动汽车行驶的路程也就相对要远，还有寿命也要长。这种电池虽然好但因为成本高，所以较难推广。
您好，电动车的电池是很贵的，像比亚迪的一组都在2500左右，共10组，有些车还有10组以上的，但是比亚迪电池都是终身保修的，祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

电动汽车电池寿命有多少年

4，新能源汽车电池寿命

新能源汽车的电池，使用寿命要看使用的频率了和里程数了。新能源电池，这个技术还没有攻克，也就那样。
新能源汽车能源寿命多长取决于他的制作商，最好的能做到七八年还能继续，不好的也能坚持两三年，总之新能源是最新潮流未来很有发展。
要看具体什么牌子汽车，多大容量的电池，平时如何使用，很多因素决定电池的寿命。当然还要有正确的操作方法。
从厂家的数据来看，电池的寿命都能达到1000-2000次充放电。以此数据作参考，假设每天完成1次充放电，一年365次，那么理论上电池可以使用3-6年（这里面所提到的电池寿命指的是电池带电能力下降到原来的70%）。
不同的汽车品牌和不同的电池寿命不同，比如特斯拉电池采用的是锂电池，有八年的保证期，腾势新能源汽车有6年的保证期。除了上面两个因素以外，平时汽车充电的次数也是一个很大的因素，电池一般循环次数两百次以后就会缩短容量。现在新能源汽车电池跟燃油汽车的发动机还不能够对比，目前技术还不是很成熟，并且还面临更换电池比买新车还贵的局面。这让很多车主不能够接受，只要是新能源汽车购买的时候有政策补助，而单独更换电池是没有政策补助，所以出现这种情况。对于新能源汽车，续航里程是一个很严重的问题，如果只是在市区驾驶可能不会造成太大影响，但是如果经常长途驾驶最好还是燃油汽车更加方便。

5，电动汽车动力电池寿命有多长

4-6年
纯电动力汽车电池寿命，如果是长寿命铅酸电池，一般在1.5-2年，如果是磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年。　　纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池，磷酸铁锂电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。　　电池是电动汽车发展的首要关键，汽车动力电池难在 “低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要　　求”等三个要求上。氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍，其它性能也都优于铅酸电池。价格为铅酸电池的4-5倍，正在大力攻关让它降下来。铁电池采用的是资源丰富、价格低廉的铁元素材料，成本得到大幅度降低，也有厂家采用。锂是最轻、化学特性十分活泼的金属，锂离子电池单位重量储能为铅酸电池的3倍，锂聚合物电池为4倍，而且锂资源较丰富，价格也不很贵，是很有希望的电池。我国在镍氢电池和锂离子电池的产业化开发方面均取得了快速的发展。电动汽车其他有关的技术，有巨大的进步，如：交流感应电机及其控制，稀土永磁无刷电机及其控制，电池和整车能量管理系统，智能及快速充电技术，低阻力轮胎，轻量和低风阻车身，制动能量回收等等，这些技术的进步使电动汽车日见完善和走向实用化。我国大城市的大气污染已不能忽视，汽车排放是主要污染源之一，我国已有16个城市被列入全球大气污染最严重的20个城市之中。我国现今人均汽车是每1000人平均10辆汽车，我国汽车持有量将成10倍地增加，石油进口就成为大问题。因此在我国研究发展电动汽车不是一个临时的短期措施，而是意义重大的、长远的战略考虑。

6，新能源汽车的电池寿命是多久

据报道，扬州最早的一批新能源汽车在使用5年-6年后，电池的蓄电量会下降，不足以支撑汽车的动力，面临着更换电池的需求，扬州首批新能源汽车或迎来换电池高峰。报道称，新能源汽车上的电池使用5年-6年后，其内部的化学活性发生了改变，导致蓄电量下降，不足以支撑起汽车的动力，一般使用5年后的电池，它的蓄电量在80%左右。蓄电量的下降，会直接导致续航里程的缩短。业内人士称， 新能源汽车是在2011年以后兴起，在2013年前后，扬州有了首批新能源车主，今后的一两年，这批新能源汽车可能会迎来换电池高峰，电池在使用5年-6年后，并不意味着完全不能使用，可能有的人不在乎，动力差点就差点，用不着更换。希望更多的新能源汽车可以投入使用！
目前国产电动汽车都是使用的锂电池，并且大部分都是提供了8年或15万公里的三电设备质保期，可见锂电池寿命普遍都可达到8年以上，当然条件是合理使用，就没有问题。
楼主您好！glpoly您身边的热管理解决方案专家为您解答： 新能源汽车电池为什么要用导热硅胶片?导热硅胶片最近一两年在新能源汽车电池上很是火爆，几乎所有做新能源汽车电池的厂家都在寻找导热硅胶片的供应商，也有不少的贸易商、胶水厂家都在通过各种渠道跟glpoly咨询应用在新能源汽车电池上的导热硅胶片。导热硅胶片本身就是起热传导作用的，那么，新能源汽车电池为什么要用导热硅胶片? 新能源汽车电池导热硅胶片在新能源汽车电池上又是如何的工作原理呢？ 很多人都认为导热硅胶片在新能源汽车电池上的应用，跟新能源汽车电池包的散热方式（液冷、风冷、相变冷却）或是跟新能源汽车电池包的封装方式（圆柱电池包、方形电池包、软包）息息相关，甚至有人认为这些不同的散热方式或是电池包的封装方式，完全决定了导热硅胶片的应用，其实，导热硅胶片作为一种被动散热媒介，也就是在电池包里面只起到一个热传导的作用，跟这些新能源汽车电池包的散热方式及封装方式没有直接的关系。新能源汽车电池在汽车运作的时候，不停的放电、充电，在整个工作过程中，新能源汽车电池包的温度是随时变化的，而且这变化是不均匀的，经常会出现局部温度过高或是局部冷却不均匀，电池包内部温度不均匀就需要马上解决，这个时候才是需要导热硅胶片的时候，不管是在电芯与电芯之间，还是在电池模组与电池模组之间，或是在电池模组与电池外壳之间，都可以嵌入导热硅胶片，只要哪个位置有温差，导热硅胶片都可以通过其良好的热传导，将温度从高温传递到低温，并且尽最大可能的缩小温差，直到安全温度。所以，不管新能源汽车电池是风冷还是水冷，或是圆柱包、方包、还是软包，导热硅胶片就是一个万能的必不可少的，保证新能源汽车电池安全工作的最后一剂良药。
随着新能源的发展，电动汽车电池也出现了很多种，在目前常用的电池中，镉镍电池湿搁置使用寿命2?3年，铅酸电池3?5年，锂离子电池5?8年，锌银电池最短，只有1年左右。下面就让电动邦小编为大家介绍怎样延长电池寿命？新能源汽车电池寿命是多久？怎样延长电池寿命？--充电时间快慢对电池有啥影响？纯电动汽车充电方式一般为快充、慢充。快充通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，半小时可充满电池８０％容量；慢充指交流充电，充电过程需６小时－８小时。新能源汽车电池寿命是多久？怎样延长电池寿命？--正确把握电池的充电时间和频次每个人使用电车的情况是不同的，不要清晰听信别人说的充几个小时，要根据自己的实际情况进行充电，关于多久充一次的问题也要根据自己的行驶里程或者参照说明书进行判断。正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了；如果黄灯灭了只剩下红灯亮，应尽快停止运行充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。新能源汽车电池寿命是多久？怎样延长电池寿命？--避免充电时插头发热220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。电动车在起步、载人、上坡时、如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。以上就是电动邦小编为大家介绍的新能源汽车电池寿命是多久？怎样延长电池寿命？

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