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1，磁电式转矩传感器是由哪些原理组成

天机传动接触式转速转矩传感器的原理是输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。
该转矩转速传感器的检测敏感元件是电阻应变桥。将专用的测扭应变片用应变胶粘贴在被测弹性轴上以组成应变电桥，只要向应变电桥提供电源即可测得该弹性轴受扭的电信号，然后将该应变信号放大，再经过压／频转换变成与扭应变成正比的频率信号。 传感器的能源输入及信号输出是由两组带间隙的特殊环形旋转变压器承担的，因此可实现能源及信号的无接触传递

磁电式转矩传感器是由哪些原理组成

2，什么是相位差式扭矩转速传感器

相位传感器是检测发动机配气相位的传感器,通过对凸轮轴位置转角的检测来实现。相位差式扭矩转速传感器由机座、端盖、扭力轴、内齿轮、外齿轮、磁钢、线圈、轴承等组成。内齿轮、磁钢固定在套筒上，线圈固定在端盖上，外齿轮固定在扭力轴上，当内、外齿轮发生相对转动时，由于磁通变化，在线圈中便感应出近似正弦波的感应电势，感应电势的初始相位差是恒定的，设计在大约180°位置上。当加上扭力时，扭力轴发生扭转变形，在弹性范围内，所加的扭矩与机械扭转角成正比，这时讯号的相位差发生变化，通过测量讯号的相位差，就可以测量出轴上的外加转矩。传感器上面的附属电动机是用来链带动套筒，使内齿轮反向转动，提高了内、外齿轮之间的相对转速，以保证转矩测量精度。相位式传感器根据结构可分为霍尔式（方波输出）、磁电式输出（正弦波输出），目前国内ZLG致远电子的MPT电机测试系统能够完全兼容相位传感器，可实现对电机启动时刻的精确测量。

什么是相位差式扭矩转速传感器

3，扭矩传感器是指什么

扭矩传感器，（又称力矩传感器、扭力传感器、转矩传感器、扭矩仪）分为动态和静态两大类，其中动态扭矩传感器又可叫做转矩传感器、转矩转速传感器、非接触扭矩传感器、旋转扭矩传感器等。 扭矩传感器是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测。扭矩传感器将扭力的物理变化转换成精确的电信号。扭矩传感器可以应用在制造粘度计，电动（气动，液力）扭力扳手，它具有精度高，频响快，可靠性好，寿命长等优点。详见百度百科：http://baike.baidu.com/view/135130.htm
静态扭矩传感器与动态扭矩传感器区别不大，关键在二次仪表的采样速度。动态扭矩传感器一般用来测试扭矩剧烈变动的场合，需要实施扑捉扭矩或扭矩峰值，如拧紧机、电动扳手、电机输出扭矩、发动机输出扭矩、钻杆扭矩。静态扭矩传感器一般用来测试扭矩缓慢变动的场合，采样速度一般低于50次每秒，如测试手动扭矩扳手，变速器的静载扭矩等。个别场合因为测试的对象是旋转的，为方便测试，动态扭矩传感器也能旋转。

扭矩传感器是指什么


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