对自动驾驶的评论,美国自动驾驶汽车交通事故率几乎可以降到零

自动驾驶汽车的行驶方式可以更加节能高效，这样交通拥堵和空气污染就会减弱,如果自动car足够可靠，总有一天政府会禁止人类驾驶司机开车，因为美国每年90%以上的交通事故伤亡都是由驾驶司机的失误造成的,自动驾驶汽车的交通事故率几乎可以降到零,自动驾驶汽车对社会、员工、行人都是有益的。

自动驾驶汽车对社会、员工、行人都是有益的。自动 驾驶汽车的交通事故率几乎可以降到零。即使受到其他汽车交通事故率的干扰，自动 驾驶汽车市场份额的快速增长会使整体交通事故率稳步下降。自动 驾驶汽车的行驶方式可以更加节能高效，这样交通拥堵和空气污染就会减弱。(EgilJuliussen) 自动现代汽车可以为美国节省数千亿美元的交通事故成本、交通拥堵成本以及运输过程中人力提高生产率的成本。但这也可能使数百万从事客运和货运的人失业。如果自动 car足够可靠，总有一天政府会禁止人类驾驶司机开车，因为美国每年90%以上的交通事故伤亡都是由驾驶司机的失误造成的。(杰里米·卡尔森)无人驾驶驾驶汽车的普及将意味着政府在超宽车道、护栏、减速带、宽路肩甚至站牌等交通基础设施上的投入可以大大减少。

4月15日，搭载华为自动 驾驶技术的北汽新能源极速福克斯Alpha S版在上海公开测试，这也是华为自动/技术首次在全球公开。根据公开的测试显示，我判断华为-2驾驶technology达到了L3分类标准，即有条件自动 驾驶，说明测试车辆在红绿灯处启停，无保护左转，避让路口车辆，避让行人。

你朋友说的也不是没有道理。主要是国内市场太乱。很多半合成机油已经升级为全合成机油，按照全合成的标准销售，但是性能不达标。但是，合格的全合成机油肯定比半合成机油好。半合成机油没什么特别好的。便宜可以便宜两三百块钱，但你还不如都一起做。因为是我自己换的GT机油，所以PAO的综合保养总周期可以算15000公里。如果我换一般的半合成机油，最多5000公里换一次，性价比不一样。

如果大量自动 驾驶车一起上路，安全性确实会提高。每个车载系统都是联网的，相互保持距离，同时保持一个阵列，这个阵列就是观察范围，一旦发生事故，如果有小孩跑出来，附近所有的车不管有没有看到，都可以控制停车。