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1，碟刹是什么

就是蝶形的刹车，

碟刹是什么

2，碟刹和鼓刹是什么意思

碟刹是ABS防暴死刹车系统的简称纯属是放屁!你要是不懂就别装懂,误人子弟.碟刹就是刹车片夹紧刹车盘进行制动,散热好,制动力大,但是容易沾水造成制动力下降.鼓刹相对的防水能力好一点,制动力相对低一点,散热差一点,但是防水方面要好于碟杀制动器高温工作能力的好坏要看材质,不是单看制动器形式.F1赛车全都是碟刹,制动时因为高温刹车盘烧的发红

碟刹和鼓刹是什么意思

3，变速自行车双蝶刹什么意思

先普及一下碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。双碟就是前后有碟片一般山地车上3000的都是双碟
那叫碟刹。从刹把处把刹车线穿过线帽刹车线到夹器，把夹器用螺丝装在碟刹座上，把线拉紧，扭微调旋钮到不蹭碟，好了。

变速自行车双蝶刹什么意思

4，什么是四轮碟刹什么是前盘后鼓

你自己在厨房试验一下就基本上知道原理了： 碟刹：所谓碟就是盘子的意思，所以也叫盘刹，你拿一个盘子，然后用拇指和食指卡住盘子边缘，用力卡住，这样盘子就不会转动了。汽车的制动系统中也是这个道理，不过是变成了刹车盘和卡钳，碟刹的优势是散热快制动及时抗水效果好。（摩擦生热，通过摩擦把动能转换为热能，从而起到制动的效果） 鼓刹：左手拿一个碗，右手五指张开撑在碗内，增大摩擦力，这样碗也不会转动了。一样的道理。但是该种刹车容易抱死，摩擦面在里面，散热不是很好所以如今一般高档车不再使用。

5，碟刹V刹U刹是什么具体有什么区别

1 先从设计上看看区别碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。2 重量只得注意的是一般来说，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距要小些。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，不得不考虑。 2 工作特性上看区别v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也是非常烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块儿之间摩擦来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车和高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路况天气的影响， 因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有泥浆的情况下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于V刹的橡胶和铝合金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些。3 从价格上说，所谓的性价比

6，什么是盘式制动器又称为碟式制动器那碟刹又是什么呢

盘刹就是碟刹，以前的轿车，是前轮盘刹，后轮鼓刹。 鼓式刹车比碟刹效果差，但用在后轮上够用。 现在厂家追求噱头，都搞成前后碟刹。 你可以留心下，后轮的刹车盘直径都比前轮的小。
盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。 制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。 分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。　　盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。　　盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。 当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车上。

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