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1，新能源车未来发展前景如何

2018中国电动汽车百人会公布的数据显示，2017年，我国新能源汽车产销量分别达到 79.4 万辆和 77.7 万辆，同比增长 53.8%和 53.3%，创历史新高。新能源汽车对 2017 年汽车总产量的贡献率提高至2.74%，中汽协预计，2018年国内新能源汽车市场销量将超过 100 万辆。在政策支持方面，万钢表示，未来还将完善政策创新，保持政策连续性。继续扩大电动汽车市场销售的配额，加快公交、出租车的普及和推广，同时还将及时出台自动科技部部长 万钢：在财税方面，坚定2020年电动汽车财政补贴退出的同时，财政部、税务总局、工信部、科技部明确延长车购税优惠措施，同时汽车节能积分制和相应的奖励制度也快完成，加快碳交易制度、支持商业创新模式以及扩大新能源汽车的份额这个方面都还需要政策下力。

新能源车未来发展前景如何

2，中国新能源的发展前景如何汽车

推荐你参加一下《新能源车产业发展趋势、充电设施建设及运营模式创新论坛》，本次论坛将邀请科技部电劢汽车重大项目监理专家组、财政部财政科学研究所、中国汽车技术研究中心、工信部赛迪工业与信息化研究院、清华大学、北京交通大学及国内外重点新能源汽车开发企业的专家领导出席。同时，邀请新能源汽车产业链系统、贸易企业、金融机构、科研院所的一线专家结合近期开展的相关研究课题与最新成果、国际国内最新理念等，重点就以下焦点热点问题进行交流和深度研讨：●2015年以及“十三五”期间我国新能源汽车政策走势；●新能源汽车技术劢态与发展走势；●新能源汽车和互联网汽车的创新发展；●新能源汽车新型运营模式创新；●新能源汽车正向开发模式与案例分析；●充电设施等新能源汽车配套体系建设问题；●中央及地方新能源汽车补贴标准问题；●新能源汽车市场开发与推广问题。

中国新能源的发展前景如何汽车

3，现在电动汽车的发展趋势

电动汽车市场具有巨大的增长潜力，正在被更多的车主所接受。据《中国电动汽车行业市场需求预测与投资分析报告》数据显示，2016年我国新能源汽车销售50.7万辆，其中纯电动汽车销量40.9万辆，比上年同期增长65.1%。前瞻产业研究院总结未来行业有三大趋势：一、自动驾驶：自动驾驶是当前汽车圈最热门的话题之一，苹果、谷歌、FF、百度、乐视、博世、特斯拉、沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪等公司纷纷涉足。二、车联网：比起自动驾驶，车联网似乎是一个更容易突破和尝试的方向。就像从非智能手机到智能手机，传统家电到互联网家电，各大厂商正以各自的方式尝试着将汽车与互联网融合起来。三、安全性：面临更高的制造水平、研发设计能力、产品安全质量要求，电动汽车企业必须足够重视，在产品研发中充分考虑主被动安全配置，提升产品竞争力，才能在市场竞争中处于不败之地。
近几年感觉还比较难，主要要处理充电的问题、电池能撑的里数，而且现在大部分人意思里买车还是为了面子，而不是使用

现在电动汽车的发展趋势

4，新能源汽车的发展前景怎么样

在石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下,新能源汽车研究项目被列入国家 “十五”期间的“863重大科技课题”，并规划了以汽油车为起点，向新能源动力车目标挺进的战略。近年来，中国主要城市的持续雾霾使得人们对于环境问题的关注日益增加，在此背景下，国内外的车企们纷纷推出以混合动力、纯电动为主的新能源汽车，政府也出台了新能源汽车补贴、新车挂牌的相关政策，为新能源汽车的发展开通绿色通道。可见，新能源汽车的发展将是大趋所向。
新能源，比如电动汽车的前景是不错的，未来城市里可能都要大力推广或者客车都要普及到的。因为绿色环保这条就足以这样做了。江苏道爵新能源车业有限公司是一家专业从事新能源电动汽车类产品研发与生产的高科技企业。
电动汽车遇到的是动力差、续航差、充电配套的问题，同时电池的损耗和处理也不好彻底解决。短时间内纯电动汽车是推广不起来的，还需要长远的发展过程，油电混合只是替代方案，一旦电池的瓶颈突破了，电动汽车将会发展起来。其它替代燃油动力的能源大还在研究，估计研究成功后可改造、加装到油动汽车上。所以一定时期内还是油动汽车为主。

5，国内新能源电动车的发展现状如何

无论是混合动力车、纯电动车，还是燃料电池车，都不同程度地存在着电池技术不成熟、成本偏高等问题。目前而言，各类动力电池还无法完全承担动力来源的责任，只能作为辅助。不过，伴随着电池成本逐渐下降，技术不断突破，对内燃机的替代能力将逐渐增强。我们认为，镍氢电池、锂电池和燃料电池将相继走向成熟，因此新能源汽车将演绎一条普通HEV——插电式HEV——纯电动——燃料电池的发展路径。 动力电池是新能源汽车的核心 新能源汽车实际上是对传统汽车动力系统进行了一定的更新与改造。对于混合动力汽车而言，在保留传统汽车的行驶系统（底盘、悬架、车桥、车轮）、动力系统（发动机、变速器、离合器）及车身系统（车身、内外饰、汽车电子系统）的基础上，增加了一套电力驱动系统（电池、发电机及电动机）。 而对于纯电动车和燃料电池车而言，传统动力系统不再保留，取而代之的是新能源动力系统。 在新能源汽车新增的动力系统中，电机成本相对较小，一般在几千元左右，技术也比较成熟；而电池系统成本占比最高，对新能源车的影响也较大，是新能源汽车最关键的部件。电池比能量影响汽车的续时里程，比功率影响汽车的最高时速，循环次数影响新能源汽车电池系统的使用寿命。新能源汽车动力电池应具有比能量高、比功率大、自放电少、使用寿命长等特性。 目前常用的或正处于开发阶段的储能电池包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池以及燃料电池。目前商业化最成功的是镍氢动力电池，锂电池则是下一步研发的重点，而燃料电池被认为是最终目标。 参考：http://www.chinairr.org/view/V06/201302/28-123867.html

6，新能源汽车的发展前景分析

这不是两个课题么!应该是发展前景分析和研究目的吧?你一个"的"字不通!你分段来吧!着重在前景分析上-----这样资料多一点! 按照起因.经过.然后研究前景,最后富及自己的看法?论文应该是精品,多半靠你自己了!你的字写上去必须是客观~有价值的!同时可读性强.明白?你不是作文! 楼上的我也看好这个!你有什么别的观点吗?来腾讯聊聊呗!刚建的空间帮我刷下人气qq:497813846
新能源汽车作为采用非常规燃料为动力来源的一种综合性汽车，它采用了先进的技术，具备新结构、高环保的特点。目前，我国已经将新能源汽车作为全国战略性新产业来定义，可见国家对新能源行业的重视，在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，而新能源客车则是当前我国汽车生产企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点。据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国新能源汽车市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》2013年统计数据显示：2013年前3季度，按车型划分，新能源客车增幅最大的是轻型客车，其次是大型客车。在新能源客车销量中，轻型客车所占据的市场比例最小，中型次之，大型客车比例最高。这主要是因为城市公交客车在行驶中起停频繁、速度要求不高，同时具有良好的示范效应，主要买家为政府事业单位，在政策推动下有望率先实现产业化。
前瞻网摘要：随着全球环境污染的加剧，各国政府都加大了对环境污染的治理力度。汽车尾气作为环境污染的罪魁祸首之一，无疑将受到特别的重视。在各国政府的推动下，新能源汽车的研发与应用成为汽车产业的重点发展领域。但与传统汽车相比，新能源汽车在动力性能和续航里程等方面还有一定的差距，其推广应用任务还十分艰巨。　　在我国，新能源汽车的研发与推广应用受到国家的高度重视。2012年6月，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，对新能源汽车的发展方向和战略目标做了相关的规定。同时在《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《关于加快发展节能环保产业的意见》、《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》等文件中，都提出加大新能源汽车的推广应用力度　　前瞻产业研究院发布的《中国客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》研究显示：2007-2012年，我国新能源客车销售保持快速发展的趋势，年复合增长率达到45.68%。2012年，我国新能源客车销售为6614辆。
据前瞻《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，“十二五”期间，我国新能源汽车进入产业化起步阶段。数据显示，2009年到2015年，中国累计生产新能源汽车达到49.7万辆。到2016年时，我国共生产新能源汽车51.7万辆，连续两年产销量居世界第一；累计推广量超过了100万辆，占全球市场保有量的50%以上。但与此同时，新能源汽车作为新兴产业，也面临很多问题，如核心技术缺乏竞争力、基础配套实施不够完善、技术标准不统一、生产准入门槛低等。新能源汽车不仅是实现节能减排、提升汽车效率的手段，更是确保能源安全的重要保证，未来前景依旧可期。而且，中国汽车人均保有量和整体销量还有很大的上升空间，汽车市场整体需求的较快增长将为新能源汽车产业的发展提高广阔空间。

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