轨道交通信号设备自动化,自动化和轨道交通信号与控制哪个好

1.《城市轨道交通信号(第2版)》全面描述了城市轨道。分城市轨道-3信号-4/概述、基础设备( 信号机、转辙机，轨道交通信号控制与电气工程及其自动化哪个专业比较好。

Railway 信号自动控制专业是轨道 交通的六大特色专业之一，是保证铁路行车安全，提高运输效率的自动控制和远程控制系统。为铁路、城市交通及相关大型企业的运营、工程部门培养从事信号 设备专业技术管理的高素质技能型人才。主要课程:铁路信号基础、车站信号自动控制、区段信号自动控制、编组站自动控制系统维护、列车运行控制系统、集中调度及列车调度指挥系统、信号集中监控。

对，是相关专业。轨道交通信号控制专业为国家级特色专业，交通交通运输工程一级学科，交通信息工程与控制两个学科均为博士、硕士授权。本专业培养自动控制理论、轨道 交通控制技术、计算机原理与应用技术、传感器与检测技术、可编程控制器原理与应用、电力电子技术等基础理论、专业知识和技能。高速铁路、客运专线、既有铁路、地铁、城市等领域的信息与控制专业人才轨道-3/适应我国的快速发展轨道/3/以及对铁路的影响。

城轨交通车站设备车辆设备包含:自动扶梯、AFC系统、屏蔽门、自动门、车载空调、中央空调通风。市轨道 交通由于高密度运行，列车运行时间间隔短，运行速度高，车次多，运输能力大。1.轻轨具有运量大、速度快、污染少、能耗少、运行准时、安全性高等优点。

可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市现状的有效载体交通，已经成为现代化大都市的重要选择。2.极大地方便了乘客的出行，让居民享受到了更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，在轨道延长线建设大型市政配套设施更有利于环境综合治理。3.轻轨的特点是速度快、运量大、污染小、安全性高。从运量来看，地铁运量最大，一个方向每小时可以运送4-6万人次，轻轨可以运送2-3万人次，有轨电车运量最小，只有1万人次。

city轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。city轨道交通信号该系统通常由自动列车控制(ATC)组成，ATC包括三个子系统:自动列车监控系统(ATC)、自动列车保护子系统(ATS)和自动列车运行子系统(ATO)，通过信息交换网络形成闭环系统，实现地面控制与车载控制、本地控制与中央控制相结合。构建了基于安全设备的集列车指挥、运行调整、列车驾驶自动化等功能于一体的列车自动控制系统。

City轨道-3/信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。1.《城市轨道交通信号(第2版)》全面描述了城市轨道。分城市轨道-3信号-4/概述、基础设备( 信号机、转辙机。

本次修订增加了应答器的介绍，简述了国内计算机联锁，增加了新的CBTC内容。2.轨道 交通交通运输管理专业是近十年才兴起的特色专业。轨道 交通目前发展不是很成熟。估计这个专业最近十年在国内能找到好工作。不管什么专业，只要学好了，对就业都有好处。3.轨道-3/专业就业方向:毕业生主要面向城市地铁、轻轨、大型厂矿轨道-3/交通部门，在基层从事轨道交通运输。

以下是个人建议:1。现在的大学不是精英教育，而是同一锅的全民教育。在某个领域很难产生一个强者。关键还是要靠自己。2.轨道-3信号和控制。这个专业是针对地铁公司的。地铁公司是国企，稳定但枯燥，工资福利不错，但主要靠关系。楼主可以掂量一下。地铁公司如果混养老的话还是不错的。3.在我看来，我选择电气工程和自动化，这样接触面更广，然后可以选择自己想发展的方向去努力。

City轨道-3/信号该系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。city轨道交通信号该系统通常由自动列车控制(ATC)组成，ATC包括三个子系统:自动列车监控系统(ATC)、自动列车保护子系统(ATS)和自动列车运行子系统(ATO)，通过信息交换网络形成闭环系统，实现地面控制与车载控制、本地控制与中央控制相结合。构建了基于安全设备的集列车指挥、运行调整、列车驾驶自动化等功能于一体的列车自动控制系统。

以下是个人建议:1。现在的大学不是精英教育，而是同一锅的全民教育，在某个领域很难产生一个强者。关键还是要靠自己，2.轨道-3信号和控制。这个专业是针对地铁公司的，地铁公司是国企，稳定但是枯燥，工资福利不错，但是主要看关系，楼主可以掂量一下。地铁公司如果混养老的话还是不错的，3.在我看来，我选择电气工程和自动化，这样接触面更广，然后可以选择自己想发展的方向去努力。