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1，汽车的温度传感器含义

温度传感器就是用来测量温度的东东。发动机常用的温度传感器有；水温，进气温度，机油温度。自动变速箱油温。空调系统：室内温度和室外温度。温度传感器，常用的是热敏电阻。也就是一个可以随温度变化而变化的电阻。

汽车的温度传感器含义

2，一般车水温传感器在什么位置

水温感应塞，又叫：水温传感器，水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。4、影响EGR阀。

一般车水温传感器在什么位置

3，别克的温度传感器有何作用

你是哪个传感器？？有水温传感器，气温传感器，油温传感器！它们的阻值是不一样的！！不同的传感器有不同的用途！！ 买的电阻肯定不能用，如果你要买，那也只能买个和原车一样的正或负温度系数的可变电阻器（前提是能装上且各种温度下电阻值一样）！！ 水温传感器和进气温度传感器影响泠启动（它们是负温度系数传感器）！！另外你车发动机内的进气门积炭过多也会出现冷车难启动，还有汽油品质／气门和气缸磨损缸压不足也会影响！！
您好，室外温度传感器作用是控制发动机的温度，也是风扇高速转的控制开关，希望我的回答能帮助到您，谢谢。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

别克的温度传感器有何作用

4，汽车上有哪几种温度传感器各有什么作用

机油温度传感器，检测机油温度。进气温度传感器，修正喷油时间和点火时间。空调温度传感器，室外温度传感器，室内温度传感器，。。。。。。。。。
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
有机油温度传感器 检测机油温度 水温传感器 检测水温再看看别人怎么说的。
有机油温度传感器 检测机油温度 水温传感器 检测水温

5，车上有热传感器吗是什么作用

车上肯定有热传感器，主要测试冷却水温，从而判断发动机的温度。因为，发动机的正常工作，只有在一个合适的温度范围内才可以进行。
车上的热传感器即发动机上的温度传感器，具体说明如下：传感器是工业科技自动化、智能化的代表，它在汽车上也有很大的应用。汽车传感器是保证汽车正常行驶的前提，可以让发动机处于最佳的工作状态。汽车车速、各种介质的温度、发动机运转工况等都可以转化成电信号输给汽车控制器。在过去，汽车传感器单纯地应用于发动机上，现在已经扩展到地盘、车身和灯光电气系统上，具体包括测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等的汽车传感器。　　一、车速传感器　　传统的机械式车速表，里面连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破，指针因此被带动。　　而在现代汽车领域，采用更多的是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。　　另外一种转速表是从发电机获取脉冲信号传送到转速表电路后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。　　二、压力传感器　　压力传感器主要用于检测气缸负压、大气压、涡轮发动机的升压比、气缸内压、油压等。汽车用压力传感器应用较多的有电容式、压阻式、差动变压器式（LVDT）、表面弹性波式（SAW）。电容式压力传感器主要用于检测负压、液压、气压，测量范围20~100kPa，具有输入能量高、动态响应特性好、环境适应性好等特点；压阻式压力传感器受温度影响较大，需要另设温度补偿电路，但适应于大量生产；LVDT式压力传感器有较大的输出，易于数字输出，但抗干扰性差；SAW式压力传感器具有体积小、质量轻、功耗低、可靠性高、灵敏度高、分辨率高、数字输出等特点，用于汽车吸气阀压力检测，能在高温下稳定地工作，是一种较为理想的传感器。　　三、温度传感器　　温度传感器有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式三种类型，其特点和应用场合都有所区别，在精度、响应特性及适应温度等方面都各有特点。　　以水温传感器为例，它的内部是一个半导体热敏电阻，温度越低，电阻越大，反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测得发动机冷却水的温度。　　电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正信号。简单的说就是用户可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
显示发动机冷却水温= = 好点的车上还有车内车外温度显示
霍尔传感器在车上的作用如下：（1）在分电器中作信号传感器；（2）在无分电器点火系统中作发动机转速和曲轴角度传感器及点火脉冲触发器；（3）作各种开关；（4）作汽车速度表和里程表；（5）作防抱死制动系统(abs)中的速度传感器；（6）在车用无刷直流电机中作位置传感器和电流换向器；（7）作各种液体检测器；（8）作各种用电负载的电流检测及其工作状态诊断；（9）在obd-ii型车载诊断器中作发动机熄火检测；（10）作自动制动系统(替代手制动)中的速度传感器；（11）作蓄电池充电的电流控制器。还可用于导航系统、变速器控制、汽车生产线自动控制以及公路挠性路面的检测等等。霍尔传感器是根据霍尔效应制作的一种磁场传感器。霍尔效应是磁电效应的一种，这一现象是霍尔于1879年在研究金属的导电机构时发现的。后来发现半导体、导电流体等也有这种效应，而半导体的霍尔效应比金属强得多，利用这现象制成的各种霍尔元件，广泛地应用于工业自动化技术、检测技术及信息处理等方面。

6，进气温度传感器的作用

进气温度传感器的作用是检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU作为喷油修正的信号。进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。扩展资料：有些进气温度传感器安装在空气滤清器之后的进气软管上或空气流量计上，还有的在空气流量计和谐振腔上各装一个，以提高喷油量的控制精度。进气温度传感器内部也是一个具有负温度电阻系数的热敏电阻，外部用环氧树脂密封。它和ECU的连接方式与水温传感器相同。图2所示为进气温度传感器与ECU的连接电路。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。参考资料来源：搜狗百科-进气温度传感器
进气温度传感器的作用是检测发动机的进气温度,将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。1、进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻。2、进气温度传感器也是双线的传感器，安装在进气管上或空气流量计内。3、进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。4、在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。扩展资料故障分析：进气温度传感器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓，传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，导致启动困难。电阻检测：单件检测时，点火开关置于OFF位置，拔下进气温度传感器导线连接器，并将传感器拆下，用电热吹风机、红外线灯或热水加热进气温度传感器。用万用表欧姆档测量在不同温度下两端子间的电阻值，将测量的电阻值与标准值进行比较，如果与标准值不符，则应更换进气温度传感器。
进气压力传感器
进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；现代汽车根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度。进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。故障分析：进气温度传感器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合气过浓。传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合气过稀。进气温度传感器温度越高混合气越浓，传感器断路或搭铁不良会造成混合气过稀，导致启动困难。
进气温度传感器：检测进气温度，提供给ecu作为计算空气密度的依据； 现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。例如电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座位自动调整、转向控制、电控悬挂，等等。电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。据统计，目前一般轿车上大约有几十只传感器，高级轿车有100多个传感器，预计到2005年，全球的车用传感器需求量将达到12.7亿只。 根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。

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