飞行器模型制作，怎么做航模

1，怎么做航模

去買3塊木頭，一個是厚的長方體另2個也是長方體但是是扁的兩個扁的長方體粘在厚的長方體兩側然後自己裝飾像個飛機~ 或用一個抽紙巾的那個紙盒做飛機體兩就用厚的紙皮和之前的步驟一樣

怎么做航模

2，如何利用废品制作飞机模型

步骤/方法1把易拉罐剪开，准备好有斜条的纸。把纸包在易拉罐上面沿着斜条剪开，当作飞机的螺旋桨。然后用易拉罐、铁丝做好飞机的机身和机翼。把螺旋桨用螺丝固定到机身上面。用胶水固定上机翼。在机身上面加一个驾驶舱。在用易拉罐的底部做飞机的轮子。装上后轮。装上前轮。这样，一架飞机模型就做好了。很帅吧！

如何利用废品制作飞机模型

3，怎么用solidworks飞机建模

你是设计飞机还是做模型？设计飞机：首先根据流体力学的计算确定轮廓草图，动力点配置等。再根据轮廓草图以及各种加工知识拆分草图块，最终根据块生产各种零件截面或者直接生成零件。结束后重新组装，查看重心，流体流线，驱动是否合适等等，这个过程可能是反复的。最终确定模型后，就可以根据各种工艺情况及机械知识出图了。设计飞机模型：随便搞，搞出来是那么回事就行。

你要直升机还是客机还是运输机还是战斗机还是飞艇还是....

怎么用solidworks飞机建模

4，简单的飞机模型制作方法急

简易的飞机模型就做个木制弹射飞机吧，有个橡皮筋就能飞。　　准备材料：1.找一块木板，最好去家具市场买一块0.5cm厚（最好是轻木或桐木，桐木不容易弄坏）　　2.502速干胶　　3.一个体积小而重的东西，比如铅块只需要小手指甲那么大　　4.一把美工刀　　5.一张砂纸要粗的　　做法：用木板做成以下形状　　1：长20厘米宽5.5厘米的长方形条 20*5.5*0.5 （材料1）　　2：长21厘米宽1.5厘米 21*1.5*0.5 （材料2）　　3：长4厘米宽3厘米 4*3*0.5 （材料3）　　4：长8厘米宽3厘米 8*3*0.5 （材料4）　　把材料2做成以下这个形状　　。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　　。。。。。。。。。。。。这个是模型的机身左面是机头　　再把材料1用砂纸打磨侧面图形状为（就是看1.5*5.5的那面）　　。。。。　　。　　。。。。。。。。。。。。。。。。。　　就是在1/3的位置为分界线向两侧打磨磨好后这个就成飞机的翅膀了　　材料3和材料4用502粘在一起后再粘在飞机的后侧　　铅块这个重物是放在飞机机头部分的，用来让飞机保持平衡，重量得自己在调试的时候掌握，飞的时候看飞机的飞行姿态，如果头朝上就要在机头处增加铅块用来增加重量，相反就减少铅块　　我这里有个图就按照这个图上的大概自己做下其他的就靠经验了

5，如何制作飞机模型

材料准备：1、长250毫米、宽15毫米、厚3毫米以及长90毫米、截面3平方毫米的桐木条各一根。 2、橡皮筋两根。 3、长370毫米、宽80毫米挂历纸（或其他类似纸张）一条。 4、长120毫米、宽40毫米单层吹塑纸或薄卡纸一张。　　步骤：　　将挂历纸（或其他类似纸张）剪裁好，并用胶水将两端相互粘牢，即成环形机翼。　　1、将单层吹塑纸（或薄卡纸）剪裁加工，制成水平机翼和垂直机翼。　　2、机身制作：取250毫米长的桐木条，先在桐木条上面画好机身外形轮廓线后，再用锋利小刀削去多余部分。　　3、整机装配：先把水平尾翼粘固在机身末端平面上。粘接时候注意水平尾翼左右对称，并与机身侧面保持垂直。再将垂直尾翼粘贴牢固后，便可以安装机翼。　　4、用长约90毫米的桐木条把机翼夹在机身上，用橡皮筋把桐木条与机身扎牢固，机翼粘接处与机翼中心线相重合，使机翼左右两侧环形大小相等，形状一致。为使机翼有一个稳定的上反角，在橡皮筋固定好机翼之后，在桐木条两个侧面涂上少许胶水，将上翼面根部与桐木条侧面相互粘牢固。注意事项　　试飞调整：模型飞机掷出后，飞机姿态呈现机头下栽状态，这是机头太重的原因，可以将机翼向机头方向适当移动。若是飞机轨迹呈现波状，则是机头太轻了，可以将机翼后移。若飞机轨迹不直，总是盘旋飞行，那么可检查机翼左右形状是否一致，并加以调整；或通过调整方向舵（垂直尾翼）来调整飞行航向

1、准确的图纸，有些科普类航空杂志上有这类图纸2、材料，一般这类模型飞机用木质做的多，够轻，强度也还可以。3、动力，要飞起来，必须有较大的动力，电动机不行，太重，应采用酒精或乙醚模型专用内燃机，价格约300－1000元4、控制，市面上有6通道或8通道的遥控器，400－800元祝你成功！

6，怎么制做飞机模型需要什么材料

材料，一般这类模型飞机用木质做的多，够轻，强度也还可以。

泡沫

找家小航模店和大家一起做塞很快就能上手且不贵的

需要买.. 因为你粘结完了之后会有粘结的痕迹... 建议你买一瓶TAMIYA（田宫）的溜缝胶水...砂纸...800至2000的...剪钳... 补土（可以用502+烟灰代替）10毫升量的油漆（笔涂用水性的，喷涂用油性的）劝你一句：模型是个无底洞啊... 我玩了5年...花了大概5万了... 现在开始玩遥控的模型...更费钱... = = 9 　较常用的材料有桐木、松木、椴木、桦木、水松、轻木、层板等。　　制作手掷、弹射模型时多选择桐木。对于构造式机翼的材料选择，如翼梁是细长的，又是主要受力件，就要选择强度较大纹理平直的松木。翼肋主要是保持翼型形状受力不大，可选重量轻有一定强度的桐木或轻木。翼根翼尖等整形填充件，受力很小做得越请越好，可选择比较轻的桐木、轻木或水松。在保证强度的前提下，应选择材质均匀、纹理平直、无疤节、比重轻的材料，以达到保证强度和减轻重量的要求。　　桐木是最常用的模型材料，尤其是泡桐，具有比重轻、相对强度大、变形小、容易加工的特点。翼肋、蒙板、腹板、机身后段等应选用较轻的材料。后缘、尾翼梁、机身的纵梁等要用木质细密、纹理平直、强度较大的材料。　　松木东北松纹理均匀，木质细密，比较轻，不易变形，易于加工并富有弹性，是做模型中细长受力件的好材料。　　桦木材质坚硬，纹理均匀紧密，比重较大，是做螺旋桨的好材料。还可做发动机架等受力件。　　椴木是制作向真模型好材料，也可用于硬壳机身、螺旋桨和发动机架等。　　水松松软、纹理乱、易变形用作整形和填充。　　轻木制作模型较桐木好，可提高飞行性能，但价钱较高。　　木料在使用时要考虑强度、刚性等特性。我国早在800多年前宋朝时期，建筑工匠李诫就将建筑用材料断面高度与宽度比定为3∶2。到了十八世纪末十九世纪初，英汤姆士杨研究发现材料截面高与宽成3.46∶2时，刚性最大；高与宽成2.8∶2时强度最大；高度与宽度相等时，弹性最大。在使用时根据模型的大小、结构来选择合适材料。　　层板椴木层板常用作机身隔框、上反角加强片等；桦木层板可做强度很大的蒙板，翼根部的翼肋、隔框和加强片等。　　竹子也较常用在普及级模型上。　　蒙皮传统工艺用棉纸和尼龙绢，后发展用无纺布以及新型材料热缩膜。在模型上根据需要也用桐木蒙皮，利用热缩膜可以节省一定资金但主要是大大简化制作程序，缩短了制作时间。　　胶合剂较常用的有白乳胶、树脂胶、502等。　　快干胶需自己配制，使用范围广，粘接较方便，缺点是有毒，不宜长期使用。白乳胶价格低廉，因固化时间太长，不利于模型的定型。易于定型的或利用工作台可以定型的模型及部件常使用白乳胶胶合。树脂胶因性能稳定、耐水、耐油、耐腐蚀而适用于发动机架等受力部件，要严格按胶合说明进行以保证胶合质量，还可用于修复工作等。502适于间隙小处缝隙的连接、修补，使用时要注意不要沾在手上。

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