汽车热泵空调,新能源汽车热泵空调调控原理

汽车热泵空调简介车载热泵空调是将温度从低温引向高温，借助热泵将暖风送到车内的系统。新能源汽车热泵空调的调控原理是什么？热泵空调是一种新能源汽车，热泵供暖是通过消耗电能而不是产生热量来携带热量的，热泵的能效是传统电热空调的3倍，电动汽车空调采用PTC加热原理，由于新能源汽车不能像燃油汽车一样利用发动机余热进行空调和加热，纯电动汽车只能依靠电能进行汽车空调和加热。

制冷制热都是根据新能源电池的电量来进行的，和汽车油一样。选择308型、3019型、115型，与新能源车非常兼容。调节的原理是通过调节开关来控制整个空调的温度和湿度，达到控制车内温度的效果。热泵空调推荐型号有KFR23GW/HA、KFRD23GW/HA、KFR23GW/HA、KFR60LW。

广汽爱安Vplus有热泵空调。对于某些应用，气体必须通过一根长管(通常盘绕成螺线管)才能将热量散发到周围的空气中。导热金属，如铜，常用来输送蒸汽。为了提高冷凝器的效率，通常在管道上附加散热片以加速散热。散热器是由具有良好导热性的金属制成的平板。汽车热泵空调简介车载热泵空调是将温度从低温引向高温，借助热泵将暖风送到车内的系统。

目前纯电动汽车的空调有两种加热方式，一种是PTC方案，另一种是热泵系统。电动汽车空调采用PTC加热原理，由于新能源汽车不能像燃油汽车一样利用发动机余热进行空调和加热，纯电动汽车只能依靠电能进行汽车空调和加热。目前PTC加热方案分为空气PTC加热和液体PTC加热。加热方式空气PTC加热是将原来汽车空调中的暖风芯换成空气PTC。通过电加热PTC，进入空调的冷空气通过电加热PTC进行热交换，从而达到制热的目的。PTC空气加热的热效率小于1，所以会造成一定的能耗。

热泵制热是通过消耗电能而不是产生热量来携带热量，热泵的能效是传统电热空调的3倍。配备热泵空调并不是高端车型的特权，购买价格从9-60万不等，涉及车型有SUV和轿车。以上机型的热泵空调效果如何，冬天能给北方的朋友带来舒适的体验吗？都说冬天是新能源汽车续航里程的最后一块“遮羞布”，这主要有两个原因。一个是冬季电池活性降低，导致新能源汽车续航里程下降，一个是冬季空调消耗续航里程。