甲壳虫智能科技怎么样，敞篷甲壳虫 mini smart这三款车那一款比较好

1，敞篷甲壳虫 mini smart这三款车那一款比较好

甲壳虫刚刚换代，成型较新，而且大众的技术相对扎实，性价比相对好，作为第一推荐。而mini因为车型众多，也因为bmw和psa的关系，所以选择度和发动机底盘都是没的说，但性价比相对低。smart，不做推荐

mini要买1.6t的才可以，也就是s版本，但价格也相对高了！如果选那两个车，我个人认为不如买菲亚特500更好！

性能上mini不错，smart在三款车中稍逊一筹，但smart比较省油毕竟车小。安全性反正都没问题。总而言之，言而总之，个人比钟爱mini。（这只是建议，仅供参考哦）

敞篷甲壳虫 mini smart这三款车那一款比较好

2，是本田雅阁好些还是丰田凯美瑞好些

你好都不怎么样日本车的最大好处是相比同系列排量的车型稍微省点油最大坏处是样子货建议你选择大众系列的帕萨特性价比高保有量大售后有保证保值率高后期维护便捷是非常经典的车系唯一的不好就是配置相对同类别的车系要低一点不过我们该明白买车的意义是交通便捷不是为了玩花哨大众口碑没得说油耗和后期维护费用低廉市场认知度高保值率高我自己的是志俊换车的话也准备购买2.0这款这款的发动机是出了名得虽然不是技术最先进的却是最泼皮耐用的同时也被奥迪和甲壳虫采用期望我们的答案能帮到你！

丰田和本田同一级别对抗的车型，哪个好就仁者见仁智者见智了。个人觉得外观来说丰田凯美瑞流线型好些，本田雅阁的线条比较硬朗，但是比较酷。现在街上看见本田雅阁多，如果相区别于其他人，就买丰田凯美瑞。其实他俩真没什么差别

都差不多，同级车，而且都是中日合资车。只能看你个人对车内配和外观的喜好了。

肯定是丰田凯美瑞了，性能内饰各个操作的智能性都是初中的特别是跑到贰佰码往上的时候的噪音你比一下就知道了

是本田雅阁好些还是丰田凯美瑞好些

3，德国大众的甲克虫和小宝马mini那种好

其实女性对机械都好像不太感冒，更别说对车痴迷狂热了。但是如果你问100个女孩，她们最喜欢的车是什么？估计至少99个人都会非常肯定地回答你——甲壳虫或是MINI。原因简单得很理直气壮，就是可爱！如果你的女朋友在闹市街头突然高分贝尖叫，除了看到心仪的新款LV，或者遭遇了“咸猪手”，那么一定是可爱的MINI或甲壳虫惹的祸。　　女人的感性使她们看车的角度和理性的男人完全不同，她们不会对汽车的技术含量、动力性能或是使用成本有太多的兴趣，而容易将注意力集中到车子的外观。相对于其他车型，MINI和甲壳虫不但有着好听的名字，同时独特的外形也使人过目不忘。　　每每遇到这样风和日丽的春天，MINI和甲壳虫敞篷车无疑更加招摇过市，驾驶它们上路，绝对能在第一时间俘获别人惊艳的目光。　　车身设计甲壳虫中控台上的大面积平台让人感觉像是在开一辆大车，而MINI给人的感觉是一辆不折不扣的小车。这两辆车的前辈都是毫无争议的经典之作，但是要将这种经典得以延续，其难度比重新设计一辆新车更难。　　MINI经过宝马的重新设计之后，长3635毫米、宽1688毫米、高1415毫米，其尺寸已大大超过了它的祖宗，但它仍是一辆不折不扣的MINI，无论顶篷打开与否，都具有鲜明的MINI特征，复古风格与时尚感觉被很好地融合在一起。圆圆的头灯与发动机罩采用了一体化的设计，不但造型独特，而且显示了高度精准的生产和装配工艺。前、后风挡玻璃的倾角设计得很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，这也是一直以来的MINI特色。在后座的后面，两个镀铬的U型防翻滚杆格外抢眼，它们可以在翻车的时候保护车内人员。后备厢采用了Easy Load设计，盖板向下打开，可以用作装载平台。车顶闭合时的后备厢容积为165升，车顶开启时为120升，如果再将后排座椅折叠，后备厢空间可以增至不小于605升。后备箱里没有备胎，因为在胎压监控系统和缺气保用轮胎的帮助下，备胎显然是一个多余的装备。MINI Cooper敞篷轿车有10种外部颜色可供选择，其中橙红色和具有特别效果的酷蓝色是敞篷版本专有的。 MINI Cooper这台发动机可以算是小排量发动机的中的精品了，靠1.6升自然吸气可以输出85千瓦。这些开关很酷，但是用起来并不是非常顺手。　　MINI COOPER的全自动车顶是综合设计概念与巧妙构思的产物。按下按钮，首先开启的是一体式滑动天窗，然后整个软车顶打开。软车顶向后折叠的同时，车顶立柱和后侧窗自动缩回。智能化的Z型折叠机构可以让整个车顶在后排座椅后非常紧凑地折叠起来，无需后部盖罩。车速在120公里/小时以下的时候，软车顶中集成的滑动天窗可以在40厘米的范围内无级开启，这虽然使整个顶篷开关的时间增至15秒，但带来的好处是显而易见的。很明显，这是敞篷汽车中的一项首创技术。　　大众新甲壳虫敞篷版的尺寸比MINI略大，在06款新甲壳虫上，可以看到在圆弧形的基调下增加了一些大胆的线条，特别是轮眉和保险杠部位的棱线给人一种更具现代感的全新印象。另外还包括一对更大、更椭圆化的新前灯和新尾灯。甲壳虫打开后的车顶随意地搁在车后，有着几分老爷车的感觉，如果你愿意的话还可以用原厂附送的罩子将它盖起来。甲壳虫的后备厢采用了一般的向上开启方法，容量达到了300升，比MINI大出许多，可惜的是由于后排座椅不能放倒，因此容量不能进一步增加。在甲壳虫上我没有找到明显的防翻滚杆，厂方的工作人员称后座的头枕在翻车时会在1秒之内伸出，起到防倾杆的作用。甲壳虫的顶篷结构相对MINI来说要简单一些，因此只需13秒就可以完成关闭过程，问题是这个顶篷不是全自动的，最后还要靠人工转动一个手柄来把顶篷锁紧，这个步骤对臂力绝对是考验，臂力不足的女孩子要想把顶篷关上还真得先去健身房锻炼一下。大众甲壳虫敞篷版和MINI Cooper敞篷版两辆车共同的问题就是无论顶篷开启还是关闭，都不能得到良好的后方视野。　　内饰和空间　　甲壳虫的车身尺寸略大，内部空间也比MINI大出不少，向前倾斜的挡风玻璃使得甲壳虫在中控台上有一块很大的平台，再加上较高的座椅，给人的感觉似乎是在开一辆更大级别的轿车。前排座椅顶部的扳手用来放倒座椅进入后排，这个扳手的位置合适，前后排的乘客都能轻易地操作。甲壳虫除了有舒适的前排座椅以外，后排容纳两个成人也没有问题，2516毫米的轴距提供了后排乘客足够的腿部空间。

小宝马

都好相对来说吧还是宝马比较好点啊

宝马

宝马mini好,他不论操纵,动力还是造工都比甲克虫高一水准,甲克虫不过是拥有一个讨人爱的经典外型,除此之外,就很少有和宝马mini媲美的东东了.

德国大众的甲克虫和小宝马mini那种好