d类功放

D 类功放与ab类不同的是，d 类功放更注重两个因素:饱和压降和开关响应。功率放大器分为D类和A类，这样我们可以了解更多，功率放大器分为四类(A、B、C和D): 1，A 类功放(又称A 类功放)A 类功放输出中有两组或两个晶体管，d 类功放简单实用的原理和要点在A、b 类功放、d 类功放的音频位置逐渐流行起来，因其效率高、体积小而受到音频设计师的喜爱。

很多人以为自己是音乐发烧友，但其实这些人只知道表面上的一些简单的东西，并不知道什么是专业的发烧设备，所以只会盲目的选择设备，最后的效果也不会像预期的那样。这也是浪费金钱。下面南京汽车音响改装专家来教你如何了解功放的种类。这样，你可以学到更多。功率放大器分为四类(A、B、C、D): 1。A 类功放(又称A 类功放)A 类功放输出中有两组或两个晶体管在远处与该点相交。

新型晶体管的输出放大了信号的全波，没有交叉失真，因此被称为声音最理想的放大电路设计。但是A 类功放也有一些缺点，最大的缺点就是效率低，因为没有信号仍然有满电流流进来，电能转化为高热。A 类功放是播放音乐的理想选择，可以提供很好的流畅度。

一个外行人的理解:A 类功放是指静电流在音频信号的中点，音频信号的所有振动幅度都在静电流的范围内，失真小，驱动力强，动态大，但功耗高，没有声音，功耗高；有a就有b，如果没有静态电流，在负半周会有总损耗。A类和B类有一点静态电流，但不足以容纳负半周的全幅。d类是功放管处于开关状态，省电高效！没有谁好谁坏，不同的场景需要不同的东西，自然规律就是没有十全十美的东西，每一个优点都是用其他缺点换来的！

但是随着工艺的提高，目前的专用音频开关管已经能够满足这些要求，所以目前的D 类功放效果并不低于模拟功放。以ir2092为例，通过更换不同的开关功率管，输出功率可以从50瓦变化到1000瓦。A类效果最好，但效率极低。听说电子管效果最好，但没听说过，就是以前听说村广播是电子管的放大器。各有各的优势。

1、纯A类功率放大器，也称甲类功率放大器(ClassA)，是一种完全线性的放大器。纯A类功放工作时，不管有无信号，晶体管的正负通道都是导通的，这意味着更多的功率作为热量消耗掉了，但失真率极低。纯A类功放在汽车音响的应用中并不多见，只有意大利的高级系列Sinfoni才有这样的功放。

2.乙类功率放大器乙类功率放大器又称乙类功率放大器(ClassB)，也称线性放大器，但其工作原理与纯甲类功率放大器完全不同。B 类功放工作时，晶体管的正负通道通常处于闭合状态，除非有信号输入，即当正信号来时，只有正通道工作，而负通道闭合，两个通道永远不会同时工作，所以在没有信号的部分根本没有功率损耗。

在A、b 类功放、d 类功放的音频位中逐渐流行，因其效率高、体积小而受到音频设计师的喜爱。d 类功放在音频设计电路中的频繁出现引起了音乐爱好者的兴趣，他们想自己设计制作一个d 类功放作为一个音乐爱好者，我对d 类功放痴迷已久。我试着做了一个，效果还不错。现在我将我的经验和体会分享给各位爱好者。d 类功放的基本原理很简单:将一个脉宽调制的矩形波放大滤波后输出音频。

D 类功放它包括三个基本部分:调制器、开关放大器和低通滤波器。D 类功放与ab类不同的是，d 类功放更注重两个因素:饱和压降和开关响应。这是因为为了简化功放管的散热结构，需要保证饱和管的压降小。近几年这种高频大功率管的市场价格已经很平民化了，给想尝试制作的朋友带来了好消息。要制作d 类功放如果你对自己的设计能力不是很有信心，就去各大网络论坛找一个。有些电路图设计的很完美。

1。定义:功率放大器简称功放，主要作用是放大声源设备输入的微弱信号，产生足够的电流推动扬声器回放声音。考虑到功率、阻抗、失真、动态、应用范围和控制调节功能的不同，不同的功率放大器内部信号处理、电路设计和生产工艺也不同。分类:(1)根据功放管导通方式的不同，可分为四类:1。A 类功放(也称A类)A 类功放是指在信号的整个周期内(正弦波的正负两个半周期)，放大器的任何功率输出元件都不会被切断(即输出会停止)。

单端放大器都工作在A类模式，推挽放大器可以是A类，B类或者B类..2.B 类功放(也叫B类)B 类功放是指一个正弦信号的正负半周期依次由一个推挽输出级的两个“臂”放大输出，每个“臂”的导通时间为信号的半个周期的一种放大器。特点:乙类放大器的优点是效率高，缺点是交叉失真。

由于1类和D类功放没有专用开关，如果安装的功率晶体管与其他器件配合不好，整个产品的质量就过不了关。2.D类功率放大器的功率晶体管在初始连接和最终关断期间，靠近地电位会发生波动，从而增加噪声。3.D类功率放大器的输出电路中可能存在死区。4.D类功放的扬声器可能因为某种原因失真。

认为A 类功放声音最清新，D类功能芯片通透，高保真。但是A 类功放的低效率和高损耗是其无法克服的内在弊病，B 类功放虽然效率提高了不少，但实际效率只有50%左右。在车载功放、笔记本电脑音响系统、专业超高功率功放等小型便携音响设备中，效率还是差强人意，因此，高效的D 类功放因为顺应了绿色革命的潮流，正受到各方的关注。