自动驾驶第一梯队公司知乎，知乎卓达现在的情况

1，知乎卓达现在的情况

这家公司现今况不明反正不当手段经营的公司到最后部会有好下场就是

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2，自动驾驶技术哪个公司好

实现自动驾驶技术的关键因素包括安全性、隐私性、数字基础设施、对运输系统的影响。德电中国拥有先进的数字化解决方案，德国核心技术及专家咨询，德国同等高质量服务，专业敬业的交付团队。 .

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3，S40 IDIS 是什么意思专业一点的来

你好！楼上已经说的很全面了,我基本赞同他的回答.但是我还要说的是,目前这套系统在S40的运用上起到实际的功能还很少,比如说电话的延缓功能之类的就没有了,因为没有车载.对我们来讲重要的是对车辆状况的监控,可以很急时的告诉我们自己的车现在那里不正常了,是否是需要保养了?是否是要去维修站了?还是只是简单的门没有关好之类的,这可以让我们这些大多数不懂车的人轻松的驾驶自己的爱车,不必因一点小问题而盲目的紧张如果对你有帮助，望采纳。

VOLVO开发出了全球首创的IDIS（Intelligent Driver Information System，智能型驾驶信息系统）。　　可以协助驾驶人根据目前的驾驶状况，排定显示信息的优先级。在必要的时候，IDIS还会自动发挥作用，延迟对驾驶人的来电通知、或是其它显示信息，直到状况恢复正常为止。IDIS包括：工作负载估算装置及信息管理装置。前者能透过方向盘的移动、速度的变化、以及方向灯的使用情形，持续监控驾驶人的动态。后者会延迟新信息的通知或显示动作。信息管理装置负责排定信息显示优先级，则是依据计算驾驶人的工作负荷。例外的是，如果是与安全状况密切相关的信息，必定会以第一优先显示。VOLVO上的IDIS，能容纳来自许多传感器，以及各种控制开关的信息；而这些信息则会持续用于计算驾驶人的驾驶工作负荷，并主动填补驾驶人负荷的空当。为了避免系统误判，IDIS具备了“延缓”（delay）功能，将信息保留一段时间，等候驾驶人有空当时，再予以提示。　　举例而言，当驾驶人进入丁字路口并正打算转弯汇入主线道车流时，车上的移动电话忽然响起。当时的交通状况需要他全神贯注，在这样的情况下接听电话，驾驶人不仅无法专注开车，甚至还会感受到心理上的压力。但有了IDIS的协助，当车子在进入路口时，电话根本不会发出声响。IDIS会接起电话，并暂时让它静音，等到车主完成转弯动作完成汇入车流动作之后，再发出提醒的铃声。当IDIS系统启动时，电话最多可以延迟5秒钟。在5秒钟过后，系统则会以驾驶人正在“通话中”的方式来处理，并视车主的设定，向对方响应“忙线”声音，或是将电话转接到语音信箱。如果是以转接语音信箱的方式处理，驾驶人会在驾驶状况解除后，收到有未接来电的信息。　　沃尔沃S40 STC牵引力控制　　STC是稳定及牵引力控制系统，它的作用跟ESP相同，在弯路上可有效减少转向不足的现象，也提高了湿滑路面的安全性。但Volvo的STC只在滑动出现时才启动，而且可以手动关闭，熄火后再次启动发动机时，STC又恢复到打开状态。

回答的真详细

IDIS（Intelligent Driver Information System，智能型驾驶信息系统可以协助驾驶人根据目前的驾驶状况，排定显示信息的优先级。在必要的时候，IDIS还会自动发挥作用，延迟对驾驶人的来电通知、或是其它显示信息，直到状况恢复正常为止。IDIS包括：工作负载估算装置及信息管理装置。前者能透过方向盘的移动、速度的变化、以及方向灯的使用情形，持续监控驾驶人的动态。后者会延迟新信息的通知或显示动作。信息管理装置负责排定信息显示优先级，则是依据计算驾驶人的工作负荷。例外的是，如果是与安全状况密切相关的信息，必定会以第一优先显示。VOLVO上的IDIS，能容纳来自许多传感器，以及各种控制开关的信息；而这些信息则会持续用于计算驾驶人的驾驶工作负荷，并主动填补驾驶人负荷的空当。为了避免系统误判，IDIS具备了“延缓”（delay）功能，将信息保留一段时间，等候驾驶人有空当时，再予以提示。STC是稳定及牵引力控制系统，它的作用跟ESP相同，在弯路上可有效减少转向不足的现象，也提高了湿滑路面的安全性。但Volvo的STC只在滑动出现时才启动，而且可以手动关闭，熄火后再次启动发动机时，STC又恢复到打开状态。目前这套系统在S40的运用上起到实际的功能还很少.

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