1，驾驶百度无人车是什么体验

百度无人车初体验：虽不完美却聪明实用百度无人车事业部在去年年底成立，但百度在无人车上的研发已经有很长时间，之前是与宝马合作，基于宝马3系汽车研发的无人车，在北京五环高速上路测成功，最高时速达到100公里/小时。这次我在乌镇体验的无人车是百度全新研发的产品。

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2，如何评价百度开放无人驾驶平台

相关从业人员，本身对谷歌无人车的那套方案有一定了解，这里仅仅从技术层面简单谈一下。 百度从事无人车研究的相关消息似乎是半年前左右流出来的。据我所知，百度这一块只做了不到两年，时间比较短。从技术上来说，百度能在这么短时间内完成这一成绩，十分厉害。非常惊喜的是百度做的是完全无人驾驶，这方面技术要求很高。目前国内外大多数厂商都是做驾驶辅助这方面，而纯粹的无人驾驶，全世界范围内也不过那么几家。这点值得自豪。 无人车从技术角度来看，涉及学科很广。简单来说包括perception, control, planning, hardware等几部分。我本身比较了解的是perception这一块，从目前了解到的一点信息来看，百度无人车系统从sensor calibration, mapping, localization, object detection, tracking等方面来讲，和比谷歌无人车平台类似，属于硬货。 这套方案目前来说比较成熟，能实现一定程度上的无人驾驶。

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3，在北京哪里能看到无人驾驶的汽车

这个真不知道～
北京街头有头戴“大黑帽子”的汽车到底是用来干什么的？现在全球都在研究无人驾驶，我国当然不能落后，现在我国有不少城市也进入了测试测试阶段，北京作为首都城市，也在这一次的测试名单当中。而这台头戴“大黑帽子”的汽车就是测试无人驾驶技术的，它的这个“大黑帽子”其实是一台行车记录仪，用来记录在行驶过程当中的驾驶情况。我国的无人驾驶技术虽然现在还比不上国外，但是已经有了很大突破了。现在全国已经有车辆投入测试，人们在路上也经常能够看到这种测试车。而且在它的行车记录仪上还有很准确的大数据库做支持，可以让它应对当前的一些道路状况。尽管现在国内的无人驾驶技术还有很长的道路要走，但是通过这样的测试可以少走很多弯路。其实对于北京这样的首都城市来说，发展无人驾驶技术也是非常有必要的，所以北京成为了第一批“吃螃蟹”的地区。不过我国的道路状况太复杂了，无人驾驶测试可能需要更久的时间。
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