中国重工与中国船舶合并最新消息，中国重工和中国船舶合并真的假的

1，中国重工和中国船舶合并真的假的

中国重工和中国船舶（南北船）合并有传闻，但还待确定真实性；供您参考

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2，中国重工最近有没有新的消息停了这么久了公告更新也不及时

刊登重大资产重组延期复牌暨进展公告,继续停牌中国重工关于重大资产重组延期复牌暨进展公告中国船舶重工股份有限公司已就正在筹划的重大资产重组事项向政府相关部门进行咨询和论证，并经相关各方协商，公司已初步拟定重大资产重组框架性方案，已聘请相关中介机构，正在对可能购买的目标资产全面开展尽职调查、审计、评估等工作。本次重组涉及对从事核心军品业务的企业进行军民分线事项尚须相关政府部门批准，相关程序比较复杂，且属于"重大资产重组涉及无先例事项"的情形，需要继续向相关政府部门进行政策咨询。经申请，公司股票继续停牌，预计复牌时间为2010年7月16日。根据工作进展情况，公司将召开董事会会议审议重大资产重组相关事项。

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3，中国重工与中国船舶合并为什么股票会涨停

涨跌停板制度源于国外早期证券市场，是证券市场中为了防止交易价格的暴涨暴跌，抑制过度投机现象，对每只证券当天价格的涨跌幅度予以适当限制的一种交易制度，规定了交易价格在一个交易日中的最大波动幅度为前一交易日收盘价上下百分之几。即规定当日交易最高价格和最低价格。　　在中国A股市场,均设有涨幅和跌幅的限制,他们都是10%的限制,即所谓的涨停和跌停,10%的涨幅是针对上一交易日股价而言的,即今天这支股票股价涨到10%股价就不会再涨了,被限制了,但是它不影响买卖,但是一旦达到10%涨停很难买到,因为这时股价较高,卖的人很少,大家都不愿意卖。还有涨停和跌停适用中国所有A股，另外第一次上市交易股票当天没有涨停限制，第二天才有限制，股市中的权证也没有涨停和跌停限制。

两者比较更倾向于中国重工，理由： 1、该股受核电危机影响率先调整（目前核电危机已利空出尽，国家已明确核电项目“解冻”），股价已跌到上市以来最低点，技术指标显示日线、周线等macd短中线指标已背离。近几日已经开始蠢蠢欲动，预计将进入反弹行情； 2、强大背景和国家重点项目的前景，看好该股反弹修复走势。该股盘大稍大，涨势慢点，但胜在现阶段已在底部震荡盘整构筑平台，没有再次大幅探底的风险； 3、大盘连续调整至今产生反弹，但只是深幅下调的反抽，许多个股仍将继续探底。601106先行调整且到位、没有太大风险的个股将引起主力和外围资金的关注； 4、股价低廉，容易吸引场外资金炒作。本周如有机会回到5-5.1元价格区间，是逐步介入、建仓的良好点位，中长线均看好。

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