已经上市l3自动驾驶国产车，在易车上看到了长安UNITL3级实现了自动驾驶的量产体验是真的吗

1，在易车上看到了长安UNITL3级实现了自动驾驶的量产体验是真的吗

是真的，我也在易车上看到了这个信息，长安UNI-T采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，并结合了ADAS地图，可有效识别多种目标和障碍物，还是很期待的。

8.7-8.8成功穿越可可西里，自动驾驶真的做到了！这次试驾的是l3级别的自动驾驶，预计2020年量产。不过要是要求不高的话，今年下半年l2级别的就可以量产了，可以去4s店体验一下。

在易车上看到了长安UNITL3级实现了自动驾驶的量产体验是真的吗

2，请问有没有开过比亚迪的车本人想入手比亚迪的L3双离合自动的

下面推荐的爱瑞泽是坑爹货，俺要是有那8万元，就选择瑞那、凯越、伊兰特、比亚迪G6之列了，要是有卖爱瑞泽12万的钱俺就太多的合资车可选啦，克鲁兹、斯柯达、宝来、朗逸、别克英郎、包括逆天配置的思锐等很多，干吗要你的烂奇瑞。6万左右的价格果断L3，没得商量，那些鸡巴叫着不好咋咋的，都是瞎咋呼，这套动力和离合器总成已经用在比亚迪多款车上验证很长时间了，都没出现这样那样的情况。有什么好值得怀疑的？

比亚迪的车性价比高是路人皆知之事，比亚迪S6的口碑更是一绝骑乘，这两年，比亚迪调整给力，更是做到IQS10，努力做到2年小于一个故障，品质已超越韩国汽车品质，99%的零部件执行4年10万公里质保，不像其他汽车公司的低质保与长城5年质保仅保发动机的质保政策，比亚迪的双离合自动ECU都是自己研发的，中国独一无二，世界也是凤毛麟角，如果你真正了解这个企业后你会发现更多惊喜，什么曾经的手机霸主诺基亚手机代工商，世界电池大王，什么全球领先的电动汽车，什么即将面世的旷世作品第二代混合动力DM比亚迪秦，你将会彻底打消你的疑虑，孰好孰坏需要自己认真客观调查分析，祝您好运！

4年。

请问有没有开过比亚迪的车本人想入手比亚迪的L3双离合自动的

3，比亚迪比亚迪L3 比亚迪L3自动档如何磨合

新车磨合磨合期如果不做到以下几点，将对汽车有很大的损伤。 1.宜慢不宜快，时速最好控制在60-80之间，磨合期过了任你怎么开; 2.冷启动时要预热汽车; 3.勿满载; 4.勿急刹车 5.坚持做例行检查。日常保养方面，最好用93号油，定期添加燃油清洁添加剂新车装潢方面，先除蜡后上光、打蜡勿画圈宜横竖交替打蜡、蜡干燥前就擦净、不混淆车蜡颜色等等。新车拉高速磨合的方法新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。（一）起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。（二）不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。（三）避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 3000KM以后就可以拉高速了。3000KM以后，发动机氧化膜已经形成，就可以拉高速了。我的意见是，3000KM以后，最好再拖个几百公里，换机油，用道达尔5000就行，跑高速，先慢慢加速到100，然后逐渐加速到140。车的噪声会特别响，先收油门，降下来，再加油，3次往复以后加油，再往上开，过了这个速度，就不会那么响了，注意拉高速的拉字，是往上冲，再退下来，再冲……。具体如下：第一步，约2000公里去4S店，自己要求把机油换了，自己花钱，如果4S店人说不到首保公里数呢，你就说到时候5000再来首保，这次是我自己要求换机油的。换完机油之后，就是拉高速技巧。拉高速是为了让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱档位等各个活动部位之间彻底磨合的一个办法。如果磨合后期不拉高速的话，整个机件都处于小磨合状态，就是磨合不充分，就是一次失败的磨合。所以正确高速磨合方法是要长时间巡航才可以彻底把机件磨合，建议前10公里采用3档形式，基本速度维持在80，转速控制在4000，当然也有减速的时候。每次升档转速达到5000～5500再升档，不要怕转速高，其实一点问题都没有，国人的2000转换档的驾车习惯是非常不对的，为什么国外人的车从来没听说清理发动机积炭？因为外国人比咱们高1000转换档，发动机燃烧充分，就不会有积炭之类的废物存在发动机内。出了10公里之后，可以保持4档行驶，速度保持在100～120，转速控制在4000。路况好，可以上五档，速度控制在150左右就可以，如怕超速，就把牌子挡住就。然后就保持4档，路况好保持5档行驶，速度120公里左右速度。拉高速总行程约100公里。高速磨合结束后立刻做两个事情，第一摘掉遮挡牌子的东西，第二停靠路边，让车辆怠速运行5分钟。怠速运行是为了让发动机从高转速情况下，过渡到怠速，让发动机冷却一下。新车可以跑长途，但需要控制好速度及转速，隔2-3小时休息一次，一般3000km磨合过后可以随便开。首先，100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前300公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。其次，在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。再次，驾驶时速不超过100公里，转速不超过3500转。然后，在前2500-3500公里，水温已达工作温度，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。如果我的回答如果对你有帮助，麻烦你支持一下，也是对我的鼓励，谢谢了。

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