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地平线 机器人据说中国人工智能芯片创业公司北京地平线 机器人技术研发有限公司正在考虑在美国进行首次公开募股(IPO)，融资规模可能高达10亿美元。这家总部位于北京的公司得到了包括英特尔投资、高盈资本和云峰基金在内的投资者的支持。知情人士说，它正准备与该咨询机构一起发行股票。他们说最快可能今年年底上市。

我也不太了解。简单来说，地平线 Journey系列汽车级芯片目前有三代产品，分别是Journey 2、Journey 3、Journey 5。其中，征途2是中国首款汽车级AI芯片，可提供超过4TOPS的等效计算能力，典型功耗仅为2瓦，可高效灵活地实现多类型AI任务处理、多类型目标的实时检测和精确识别；征途3，基于地平线自研BPU2.0架构，是面向高级辅助驾驶场景的新一代高性能汽车级AI芯片，支持基于深度学习的图像检测、分类、像素级分割等功能；

征途5是地平线第三代车辆规格产品，也是目前最新一代。基于地平线BPU最新的贝叶斯架构设计，可提供高达128TOPS的等效计算能力，外部接口丰富，可接入16路以上高清视频输入。依托强大的异构计算资源，不仅适用于最先进的图像传感算法的加速，还支持激光雷达、毫米波雷达等多传感器融合和预测规划，以及H.265/JPEG实时编解码。

chip产品的迭代对研发的要求相当高，从现有的消息来看，截至目前，地平线 Journey 5已经获得了比亚迪、SAIC、一汽红旗等多家主流车企的量产合作项目。所以我个人觉得现阶段能在极短的时间内完成量产上市是非常优秀的。另外，芯片产品不仅解决了智能驾驶的体验问题，还归结到了安全性上，所以地平线 机器人现阶段谨慎是可以理解的。

嗯，你的问题有点大。实际上，任何企业的成功都有各种各样的原因。愚见，我觉得地平线大概是关于他们理念中的“牛”和更有前瞻性的产品。我平时对这方面比较感兴趣，所以会自己看一些报道。地平线 机器人主张打造开放的生态，与产业链上下游所有合作伙伴建立开放共赢的合作关系，发挥连锁效应的巨大动能。我想地平线 机器人大概不是第一个喊出合作互联可以促进发展的公司，但他们绝对是实践中的佼佼者。

其实，地平线 机器人一直在软件平台的建设上投入更多的精力。因为，地平线 机器人认为要想真正做到“软硬结合”，核心是从应用场景出发，不仅要夯实软件算法基础，还要深入了解其未来发展脉络，使硬件设计真正满足场景的计算需求。比如地平线算法团队在征途5上开发出高级自动驾驶方案后，可以变成开发者的参考算法，让开发者通过参考算法和工具链获得芯片的底层优化knowhow，进而更快地知道如何使用芯片。

地平线是业内领先的智能驾驶芯片和算法公司，旨在建立涵盖芯片、软件、工具链的全面安全产品体系。目前，地平线已具备完整的安全管理能力和车码产品R