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1，汽车电路图里的CAN高位线和CAN低位线具体帮介绍一下

CANH端的状态只能是高电平或悬浮状态，CANL端只能是低电平或悬浮状态，相当于是宽带的双绞线，这样做的目的就是防止外界干扰，当有外界干扰时两条线间的电平互相抑制，从而防止了外界信号的干扰。

汽车电路图里的CAN高位线和CAN低位线具体帮介绍一下

2，CAN总线的通讯协议是什么

控制器局部网（CAN－CONTROLLER AREA NETWORK）是BOSCH公司为现代汽车应用领先推出的一种多主机局部网，由于其卓越性能现已广泛应用于工业自动化、多种控制设备、交通工具、医疗仪器以及建筑、环境控制等众多部门。

CAN总线的通讯协议是什么

3，can总线的读写原理是什么为什么分can高和can低呢

这是双线CAN的工作原理所决定的。双线CAN总线为差分信号，总线的最终电平Vdiff=Vcan_h-Vcan_l，单Vdiff的值满足一定范围时便是我们常说的显性状态或隐性状态。
你好！是这样的 有最高指数 和最低如果对你有帮助，望采纳。
读取的是差分信号，所以有CAN高和CAN低

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4，到底什么是CAN通信啊can总线是一条线吗can通信是软件还是硬

CAN总线 是两根线 CAN网络通信需要以硬件为基础用软件来约定协议，软件在微控制器里面 比如MCU. CAN总线的H和L 接在解码芯片上 解码芯片和MCU通过 RX TX连接 读RX可以读出总线上的数据， 发数据则通过TX发送。讲的不是很详细 希望能帮到你。
网卡不能实现tcp/ip协议，网卡只能发送和接收链路层的数据帧，tcp/ip协议用软件实现。

5，汽车导航canl和canh是什么

CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。canl和canh分别是CAN 低电平和CAN高电平
车主您好，CAN是电脑版与网关的通信线，CANL表示低位线，H表示高位线。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，可以继续咨询我，祝您生活愉快，事业顺利-------汽车大师竭诚为您服务??【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这个应该是can总线，希望我的回答能帮到你

6，什么是CAN总线

CAN总线 现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一,被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有 力的技术支持。CAN(Controller Area Network)属于现场总线的范畴,它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。较 之目前许多RS-485基于R线构建的分布式控制系统而言, 基于CAN总线的分布式控制系统在以下方面具有明显的优越性： 首先, CAN控制器工作于多主方式,网络中的各节点都可根据总线访问优先权(取决于报文标识符)采用无损结构的逐位仲裁的方式竞争向总线发送数据,且CAN协议 废除了站地址编码,而代之以对通信数据进行编码,这可使不同的节点同时接收到相同的数据,这些特点使得CAN总线构成的网络各节点之间的数据通信实时性 强,并且容易构成冗余结构,提高系统的可靠性和系统的灵活性。而利用RS-485只能构成主从式结构系统,通信方式也只能以主站轮询的方式进行,系统的实 时性、可靠性较差; 其次,CAN总线通过CAN控制器接口芯片82C250的两个输出端CANH和CANL与物理总线相连,而CANH端 的状态只能是高电平或悬浮状态,CANL端只能是低电平或悬浮状态。这就保证不会出现象在RS-485网络中,当系统有错误,出现多节点同时向总线发送数 据时,导致总线呈现短路,从而损坏某些节点的现象。而且CAN节点在错误严重的情况下具有自动关闭输出功能,以使总线上其他节点的操作不受影响,从而保证 不会出现象在网络中,因个别节点出现问题,使得总线处于“死锁”状态。 而且,CAN具有的完善的通信协议可由CAN控制器芯片及其接口芯 片来实现,从而大大降低系统开发难度,缩短了开发周期,这些是只仅仅有电气协议的RS-485所无法比拟的。另外,与其它现场总线比较而言,CAN总线是 具有通信速率高、容易实现、且性价比高等诸多特点的一种已形成国际标准的现场总线。这些也是目前 CAN总线应用于众多领域,具有强劲的市场竞争力的重要 原因。 CAN (Controller Area Network)即控制器局域网络,属于工业现场总线的范畴。与一般的通信总线相比, CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。由于其良好的性能及独特的设计,CAN总线越来越受到人们的重视。它在汽车领域上的应用是最广泛 的,世界上一些著名的汽车制造厂商,如BENZ(奔驰)、BMW(宝马)、PORSCHE(保时捷)、ROLLS-ROYCE(劳斯莱斯)和JAGUAR (美洲豹)等都采用了CAN总线来实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。同时,由于CAN总线本身的特点,其应用范围目前已不再局限于汽 车行业,而向自动控制、航空航天、航海、过程工业、机械工业、纺织机械、农用机械、机器人、数控机床、医疗器械及传感器等领域发展。CAN已经形成国际标 准,并已被公认为几种最有前途的现场总线之一。其典型的应用协议有： SAE J1939/ISO11783、CANOpen、 CANaerospace、DeviceNet、NMEA 2000等。

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