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1，RTK是干什么的

是一种卫星导航定位仪器.

RTK是干什么的

2，工程测量中的RTKVRS技术的工作原理在工程建设中有哪些应用

应用很广，工程放样，地形测量，控制点布置，变形监测都可以。工作原理这里说不清，需要给邮箱，发文章给你。

工程测量中的RTKVRS技术的工作原理在工程建设中有哪些应用

3，如何利用rtk做控制求高手指点很急

规范CHT 2009-2010 全球定位系统实时动态测量(RTK)技术规范，这上面有详细的方法。如需要规范电子版请再追问。
rtk不能做控制吧？做控制的话得用静态测量。如果用rtk做控制的话，精度会降低很大的。

如何利用rtk做控制求高手指点很急

4，RTK测量为什么需要基准站只用一台移动站不行吗原理是什么

简单的说，RTK是一种实时差分的测量技术，所谓差分，就至少需要2个数据源放在一起进行差分解算。而基准站正是给移动站提供差分源的设备。所以从理论上是必须需要基准站的。但是，从使用者的角度来说，他可以不使用基准站，比如CORS系统，这里并不是没有基准站了，而是提供差分源的基准站不再需要使用者自己提供，有人提前把一套可以支持24小时实时提供差分源的系统建好了，使用者使用时只需要使用移动站接受系统的信号就可以了。

5，RTK技术测量的原理是什么

RTK是全球卫星导航定位技术与数据通信技术相结合的载波相位实时动态差分定位技术，它能够实时的提供测站点在指定坐标系统中的三维定位结果。RTK技术近年来发展比较迅速，它在各种控制测量、地形测图、工程选线及工程放样中应用广泛，与常规仪器相比非常明显地提高了作业效率和作业精度。但在整个GPS应用方面，测量行业始终是一个小分支，测量知识的流通面也非常有限，再加上普通测量员或非测量专业人员普遍对新技术理解不深，在进行GPS测量时，往往会按照培训人员的要求机械化地去接受，这样时间一长就会对整个测量工作效率产生影响，GPS的优越性也不能完全被发挥出来。特别是在RTK即将普及的今天，熟练操作RTK在实际应用中显得尤为重要。
每天晚上睡着了都会出现幻想，做梦也不像，幻想几个小时早上醒来只记得一点。每天都，没精神整天都在打瞌睡，那是什么病呢

6，差分技术是什么

（1）工作原理 目前单GPS系统提供的定位精度是优于25米，而为得到更高的定位精度，我们通常采用差分GPS技术：将一台GPS接收机安置在基准站上进行观测。根据基准站已知精密坐标，计算出基准站到卫星的距离改正数，并由基准站实时将这一数据发送出去。用户接收机在进行GPS观测的同时，也接收到基准站发出的改正数，并对其定位结果进行改正，从而提高定位精度。 （2）差分分类 差分GPS分为两大类：伪距差分和载波相位差分。 1． 伪距差分原理 这是应用最广的一种差分。在基准站上，观测所有卫星，根据基准站已知坐标和各卫星的坐标，求出每颗卫星每一时刻到基准站的真实距离。再与测得的伪距比较，得出伪距改正数，将其传输至用户接收机，提高定位精度。这种差分，能得到米级定位精度，如沿海广泛使用?quot;信标差分" 2．载波相位差分原理 载波相位差分技术又称RTK（Real Time Kinematic）技术，是实时处理两个测站载波相位观测量的差分方法。即是将基准站采集的载波相位发给用户接收机，进行求差解算坐标。 载波相位差分可使定位精度达到厘米级。大量应用于动态需要高精度位置的领域。 （3）基准站-移动站差分系统介绍 基准站-移动站差分是指采用两台GPS接收机。一台是基准站GPS，另一台是用户端GPS，并且知道一个已知点的坐标，原理是在已知坐标的固定点上架设一台GPS接收机（称基准站），通过GPS的定位数据和已知坐标点的数据解算出差分数据(RTCM)，再通过数据链将误差修正参数实时播发出去，用户端通过数据链接收修正参数并传给GPS，GPS接收修正参数后和自己的定位数据进行修正解算，即可将定位精度提高到米级、甚至厘米级。 结构原理图如下： （4） 信标差分系统原理 信标差分系统实际上就是差分系统，只是信标差分系统不需要用户自己架设基准站，因为考虑到实时差分系统未来的需要，国家交通部海监局在我国沿海从南到北沿海岸线建立了20个信标台站（也就相当于差分系统的基准站），这些信标站24小时发送RTCM差分校正信息，而且不收任何费用，其传输的距离是：在内陆是300KM的覆盖范围，在海上是500KM的覆盖范围。用户端只需要一台移动站的GPS就可以实现高精度的实时定位。 信标差分系统结构原理图：

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