本文目录一览

1，火花塞的间隙是多大

一般为0.6-0.7
屁那么点大
一个合格的火花塞，它的间隙是不低于0.05cm不大于0.08cm

火花塞的间隙是多大

2，一般火花塞的间隙是多少

一般情况下汽车火花塞间隙分0.6-1.5MM等多个间隙其中0.8MM间隙的一般经常低速行驶较合适点火较快。火花塞的间隙是根据点火时间点火线圈电压等来设定。以下是关于火花塞间隙的介绍：1、火花塞的电极间隙一般可按0.6~1.2mm调整。若火花塞偏曲或电极烧蚀成圆形则须更换新的火花塞。2、火花塞间隙大小相应火花的强弱和混合气燃烧状况都会有改变但也和火花塞的材质和陶瓷散热情况点火线圈电压高压线绝缘性和导电性等都有关系。3、理论上原车标配0.8MM换成1.1MM只要点火正常加速有力即可使用。

一般火花塞的间隙是多少

3，我知道但我想知道火花塞的标准间隙

火花塞一般正常为：0.6~0.8mm之间
正常间隙一般为0.8mm
一般都是一个锯条，大约十丝，不过有些车又不合适，烧气的可以稍大点。
0.42~0.45mm

我知道但我想知道火花塞的标准间隙

4，汽车火花塞点火间隙是多少

火花塞间隙一般为0．6～0．7毫米。如过大或过小，应压下或撬起侧电极，调整到规定范围内。在实践中经常碰到，有时间隙在规定范围内，汽油机扭往往不能起动工作，间隙超过了这个范围，反而能起动工作。其原因是：\x0d\x0a1.跳火电压与气体有关。冬季冷车起动时，气体分子不容易电离，需要较高的跳火电压，此时适当调小间隙就容易跳火起动。\x0d\x0a2.有的机子因磁钢退磁，线圈绝缘性能下降等原因。磁电机产生的电压比较低，此时火花塞间隙只能调得小些，才能击穿，产生火花。\x0d\x0a3.有的机子因活塞、活塞环、缸套等磨损，气缸压缩力下降，从而起动困难，工作无力，而磁电机的性能却很好。此时可将火花塞的间隙适当调大一些，产生的火花就会比原来强些，由于间隙增大了，电弧也长些，因此比较容易点燃气缸中的混合气，以改善机子的起动性能和工作性能。

5，火花塞得间隙是什么

火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。一般火花塞的间隙为0.6~1.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所以不同的发动机相匹配的 火花塞间隙各有不同。选对正确的火花塞间隙才能让发动机发挥更好的功能。
火花塞用的时间长了，间隙会变大，中间会产生积碳，影响发动机在做功时的正常燃烧，会 影响发动机的动力，燃烧不好，会对发动机照成极大影响。正常间隙，间隙过大怠速时发动机会发抖，跑起来偶尔会突突。应及时更换一般4s要求1.5w公里，家用3w检查一下就ok了，有钱还是早换号。
火花塞的间隙就是指火花塞点火的和下面的，感应头之间的距离。这个一般都是调整好的自己不能随便调整。
你好，火花塞的间隙在火花塞出场时已经调好了的，建议使用原厂的火花塞质量比较好。
你好，火花塞间隙就是火花塞电极之间的距离，这个距离大小都影响点火能量，正常情况火花塞使用一段时间间隙就会增大，需要及时更换！

6，火花塞间隙一般为多少mm

火花塞的间隙是0.8mm。火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。火花塞间隙标准值在0.8-0.9mm之间。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，点燃气缸中的可燃混合气，其组成是：接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极、外壳。判断火花塞是否损坏的方法：1、拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。2、如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。3、如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

7，火花塞正常间隙是多少

火花塞间隙一般为0．6～0．7毫米。如过大或过小，应压下或撬起侧电极，调整到规定范围内。在实践中经常碰到，有时间隙在规定范围内，汽油机扭往往不能起动工作，间隙超过了这个范围，反而能起动工作。其原因是：1.跳火电压与气体有关。冬季冷车起动时，气体分子不容易电离，需要较高的跳火电压，此时适当调小间隙就容易跳火起动。2.有的机子因磁钢退磁，线圈绝缘性能下降等原因。磁电机产生的电压比较低，此时火花塞间隙只能调得小些，才能击穿，产生火花。3.有的机子因活塞、活塞环、缸套等磨损，气缸压缩力下降，从而起动困难，工作无力，而磁电机的性能却很好。此时可将火花塞的间隙适当调大一些，产生的火花就会比原来强些，由于间隙增大了，电弧也长些，因此比较容易点燃气缸中的混合气，以改善机子的起动性能和工作性能。
一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所以不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有不同
一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。 火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,

8，火花塞的间隙是多少啊

火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有不同。选对正确的火花塞间隙能让发动机发挥更好的功能。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。扩展资料：火花塞汽油机点火系的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。参考资料：百度百科—火花塞

9，火花塞的间隙是多少 啊

火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有不同。选对正确的火花塞间隙能让发动机发挥更好的功能。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。扩展资料：火花塞汽油机点火系的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等 。参考资料：百度百科—火花塞
火花塞电极最佳间隙是由电极材料决定,镍合金电极的间隙一般为0.8㎜,铱铂金电极的间隙一般为1㎜~1.1㎜,因铱铂金电极的尖端放电能力比较大,所以电极间隙大一些
传统点火系统中，火花塞间隙一般为0.6～0.7mm，采用电子点火时，则间隙增大到1.0～1.2mm
你i好活花塞间隙直接影响高压火的强度的 ，所以间隙很重要的 ，一般白金点火在0.7——0.9MM电子点火在1.0——1.2MM这样才保证跳火的能量的 。采纳
你i好活花塞间隙直接影响高压火的强度的 ，所以间隙很重要的 ，一般白金点火在0.7——0.9MM电子点火在1.0——1.2MM这样才保证跳火的能量的。
大多数摩托车火花塞的电极间隙，在0.7－0.8毫米之间，基本上就是一根钢锯条的厚度。

10，汽车火花塞间隙是指哪里

如图所示：画黑圈的位置，就是火花塞的间隙。
火花塞间隙一般为0．6～0．7毫米。如过大或过小，应压下或撬起侧电极，调整到规定范围内。在实践中经常碰到，有时间隙在规定范围内，汽油机扭往往不能起动工作，间隙超过了这个范围，反而能起动工作。其原因是： 1.跳火电压与气体有关。冬季冷车起动时，气体分子不容易电离，需要较高的跳火电压，此时适当调小间隙就容易跳火起动。 2.有的机子因磁钢退磁，线圈绝缘性能下降等原因。磁电机产生的电压比较低，此时火花塞间隙只能调得小些，才能击穿，产生火花。 3.有的机子因活塞、活塞环、缸套等磨损，气缸压缩力下降，从而起动困难，工作无力，而磁电机的性能却很好。此时可将火花塞的间隙适当调大一些，产生的火花就会比原来强些，由于间隙增大了，电弧也长些，因此比较容易点燃气缸中的混合气，以改善机子的起动性能和工作性能。
天然气燃烧不完全不会有积碳，间隙小可以产生很大的点火热量和火花球，能可靠点火，而汽油不完全燃烧会有积碳，如果间隙小，就很容易堵间隙，而且，冷机启动时，汽油基本是雾状颗粒进入缸内的，空气燃料混合不均匀，间隙越小，相对不均匀程度就越高，间隙大，相对不均匀程度就低了，点火就容易些！汽油机，热机是希望是小间隙的，可冷启动时又希望是大间隙的，间隙的大与小，需要权衡发动机性能，取一个最优值，火花塞间隙是有讲究的。
火花塞，俗称“嘴子”，大多都是白色的。把机器盖打开之后叫你朋友帮你打火，你看那个噼里啪啦冒火花的就是他了。弯头知道是哪里吗？就是有一根线，线头是一个卡子，把火花塞固定在那里。间隙是只火花塞和另外一根线头的距离。打火时会有火花出现。噼里啪啦的。距离大概是不到1厘米吧。。。我不太会说话，反正我看完这段话是懂了。。呵呵。。。
http://www.zgqp.com.cn/96437/product-19122.html里面那个图片上火花塞顶上的，那个“弯头”和下面那个“突起物”之间的间隙这是是“放电间隙”，产生火花的

文章TAG：火花塞间隙  火花塞的间隙是多大  
下一篇