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1，电动车常见故障的维修

电动车四大件，电瓶、电机、控制器和充电器，其中常见故障主要在电瓶和连接线路上。

电动车常见故障的维修

2，学修理电动车先了解什么

学习一下电动车维修书，也有电动车维修视频可以学习。首先了解电动车构造、转动原理、电路系统控制，熟悉怎样检查、测量、拆卸和接线等要求。
电动车修理 这个你去会简单的汽车修理就好了 找个地方当学徒 目前还没有专门教修理电动车的 一般修理车绝对可以修电动车
修理电动车要想学习好主要是实践学习。找个修理店就可以学习。
先了解电源，就是电瓶。整个电动车的价值，电瓶就占去将近一半，了解电瓶的工作原理，电瓶的正确使用，电瓶上数字符号所标示的意义，检查、测试、接线的方法等，必须先掌握这一基本知识后，才能进入电机，控制器方面的学习，很简单的。

学修理电动车先了解什么

3，电动车如何检修

对不起！电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力 （1）齿轮磨损打滑→更换齿轮。 （2）轮毂电机绕组部分短路→更换电机。 （3）自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。 电力驱动有不规则的停转 （1）控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。 （2）轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。
是左右两边同时失灵了吗？先看一下刹车断电的两条线是否开路 如未开路检查闸把开关是否有问题 如果都没问题就是控制器的故障了
1，拔掉控制器上的刹车断电插头，转动调节把手，如车转动，是刹把坏了或是控制器通向刹把的线破了短路。2，检查控制器各个插头是不是牢固。3，控制器是不是好的呀。
检查线路和控制器。

电动车如何检修

4，电动车电瓶如何修复

你的电池的现象肯定是硫化了，应该用好的修复仪修复一下就好了。
只能买或换，电瓶修不了，换一个50元，一般的电瓶保质期是3年或一年，沃特是经常亏电才去换新的？有的话你在你买电动车的地方换一个新的你的电动车电瓶有保质期没
没得修
不是所有的电瓶都能修复的，必要的时候还可以翻新一下。 修复方法： 1、 重新配组。整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。 2、 补水。对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。 3、 消除硫化。采用“科帝”电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。 4、 采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。 5、 综合修复方法。 对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。

5，电动车怎么修啊

首先，我们看看蓄电池的分类。目前，车用蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。 　　普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。 　　干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。使用时，只需加入电解液，等20—30分钟就可使用。 　　免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。 　　它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)：另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液，并封死，用户根本就不能加补充液。 　　电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用，如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们平时就必须细心呵护好它，才能避免发动机不能起动或是车行半途突然熄火断窘境。我们只要在每次检查发动机时，顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。下面我介绍三个自己做电瓶保养的小技巧： 　　1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。 　　2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考，如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。 　　3、检查一下发电机是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意：做此项检验时会有氢气产生，因此在做这个检验时，千万不可以抽烟，以免发生爆炸起火的危险。 　　　电瓶保养与检查 　　1.时常注意电瓶液的高度，保持在上下限之间(HIGH--LOW)，若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身，太少则无法完全发挥电量。 　　2.电瓶椿头若有白色腐蚀粉末，则以热水清洗擦拭，再上一层黄油以减少腐蚀程度。 　　3.确认电瓶是否牢靠。 　　4.尽量不要用尽电量后再重新充电，否则会降低电瓶寿命。 　　5.一般电瓶寿命约为二年，如发现车子起动困难时，请及早更换电瓶。

6，电动车电瓶怎么修复

铅酸电瓶修复机]是指对铅酸蓄电池进行修复的仪器。它可以对硫化、失水、失活、硫酸比重异常等铅酸蓄电池故障进行修复和重新配组，以达到蓄电池再利用的目的。铅酸电瓶修复机 1、 重新配组。整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。 2、 补水。对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。 3、 消除硫化。采用“科帝”电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。 4、 采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。 5、 综合修复方法。 对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。空间有技术资料和视频，你可以去看一下，
很负责任地告诉你 不！
你好 现在真正能修电瓶很少，蓄电池修复机只是修复电池硫化的一种工具,它不能全面修复蓄电池.;目前教修电瓶或卖修复仪的广告漫天飞,有部分商家不负责的宣称自己修复机功能如何强大,如何能100%简单轻松的修复蓄电池.这致使很多想从事蓄电池修复的新手都把注意力放在了机器的大小、功能、价格和使用方面,而完全忽略了从根本上去判断蓄电池故障从而解决问题.. 目前很多想从事蓄电池修复行业的朋友经济条件并不宽裕,大部分都是好几年的积蓄或借钱来做.所以您一定不要陷入言过其实的广告圈套,不要怕花小钱,要亲自去考察,认真学习蓄电池的核心修复技术和修复程序,多方比较后您的相关知识才能丰富,才能分辨真伪,不宜上当.本人手工修理一次性蓄电池17年了，你可以考察一下，我敢说全国开店没有超过6年的，除极个别严重损坏,都可以修复(包括断格、短路、硫化、氧化等故障),我自己开发制作的电动车电瓶开盖机可以完整的打开电瓶,手工封壳技术避免了用热熔机成本高的缺点，专用蓄电池极板焊接机,电瓶检测仪，放电仪，修复仪等，经济实用。根据你的要求现场制作各种设备
不能！如果是正常消耗的，没有修复的可能，电瓶放电的原理，是由化学反应的，反应结束电瓶寿命就终止了。
如果你不是专业人员，建议不要打开，里边全是污染物，对人体不好。电池可以修复，但不是修后与新的一样，也不是所有的电池都可以修，修后只能到新电池的70%左右，但这个过程只能维持3-5个月.此修复须要仪器才行，个人无法完成。个人给电池加水是可以的，效果并不会很理想。修过一次的电池不能在此修了。
我开电池修复店4年了！如果你想学习电池修复的话，可以看看我的空间！ 但是如果你只想修复一下自己的电池，那还是算了吧！附近找个修复店修复一下比较合算！ 因为电池修复技术比较复杂，不是一天半日能学会的，技术不行，自己乱修效果会比较差！再一个就是要有一定的修复设备！设备一般都是好几千或者上万！ 我修复好的电动车电池都是给客户保一年，收费60-80！你当地应该差不多，比换新的合算不少！

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