空客自动驾按钮,一文读懂!台湾客机如何安全使用?

如果需要调整航向，应该是2按钮号左侧的“HDGSEL”旋钮,来回答你的问题:2号按钮如图,因自动pilot操作异常导致观看空难的先例也不少,简单来说，现代民航客机的自动飞行员都是多余的,因此，启动自动pilot并不是一劳永逸的,在紧急情况下，机长或副驾驶必须立即手动干预，断开自动pilot。

简单来说，现代民航客机的自动飞行员都是多余的。它使飞机自动按照机长事先输入的航线、坐标等参数，以一定的姿态、航向、高度和速度飞行。是为了减轻司机的负担。多用于客机的巡航状态。因自动 pilot操作异常导致观看空难的先例也不少。因此，启动自动 pilot并不是一劳永逸的。机长或副驾驶还是要观察重要的仪表。在紧急情况下，机长或副驾驶必须立即手动干预，断开自动 pilot。

欢迎加入飞行模型家族。来回答你的问题:2号按钮如图。它的名字叫高度选择旋钮，用来选择飞机的飞行高度。如果需要调整航向，应该是2 按钮号左侧的“HDGSEL”旋钮。该旋钮称为航向选择旋钮，用于飞机航向选择。你问的1号旋钮是磁航向选择旋钮，用于使用VOR导航时选择VOR站的具体径向线度数。或者，当用ILS着陆时，选择盲降信号站的径向线度数。如果不明白，可以选择游戏中默认的737，正确使用ILS着陆。当盲降被拦截时，你会发现旋钮自动的值变成了着陆运行的盲降平台的径向线度数。

当然不一样！每个变形飞行员在飞行前都要熟悉飞机性能和飞行手册。这些东西很重要，操作系统的详细培训是商业秘密。外人合法得不到。

其实是飞行员用来升降网格的，很多都是私装的。你在淘宝上搜索“航空开关、航空插头”会发现很多，淘宝上都有买，幸运的是，航空公司现在已经意识到了这种浮夸的气氛，他们改变了大屏幕显示器，让他们没有机会安装按钮和开关。看看最新的F35的座舱，只有几个按钮。