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1，音箱上的相位仪什么作用惠威低音炮上的

是开关吗？低音炮加在已有的音响系统里面，有可能声音的相位是反的，就是会互相抵消。如果感觉加上后声音变小就是反了，用开关变一下即可。

音箱上的相位仪什么作用惠威低音炮上的

2，多功能相位计是干什么的

GY9066A多功能相位计用于双电力系统，测量交流电流，电压两电压之间，两电流之间，及电压、电流之间的相位角度。GY9066A多功能相位计可用表或数字液晶显示。 用于双电力系统，测量交流电流，电压两电压之间，两电流之间，及电压、电流之间的相位角度技术参数：相位：0～360° 精度：±1°电压：0～250V 精度：±1.5%电流：0.1～40A 精度：±2%频率：1Hz-9999Hz 精度：1Hz
gy9066a多功能相位计用于双电力系统，测量交流电流，电压两电压之间，两电流之间，及电压、电流之间的相位角度。gy9066a多功能相位计可用表或数字液晶显示。 用于双电力系统，测量交流电流，电压两电压之间，两电流之间，及电压、电流之间的相位角度

多功能相位计是干什么的

3，各位大侠问一下测音响的相位仪怎么看相位对不对啊我这个相位仪是

不要舍简求繁，简单办法就能解决。　　测定音响喇叭的相位，保持两个以及多只喇叭相位一致，可以这样：　　将万用表置于直流电流最小的量程，比如50微安，两表笔分别接在喇叭两个接线端子上，用手指轻推喇叭的纸盆，表针就会往一个方向摆，纸盆弹回来，表针就会往相反的方向摆。这时要记住：手往里推，指针往哪个方向摆，红黑表笔分别是接在哪一边接线端子上。将红表笔所接的端子做上记号，其余喇叭都照此办理。所有喇叭的相位就统一了。
绿色闪3下红灯一下是正相，红灯闪3下绿灯一下是反向，全车相位需要都一样，都是正的，或者都是反的，效果一样
专业的话有相位测试仪，相位有倒相，相位滞后，相位超前等几种，
式不是mp3 而是cd我都花了几百块买
用1KHZ正弦波信号测即可,绿灯亮即为正相位
玩音箱的高人不是用测相仪来测的，是用耳朵来听的！！我不是高人，但是我也从不用那个东西，当然也不会用，多练练吧，好机器，好箱子不是给仪器听的，是给人来听的， 只要听的爽，相位反了也无所谓！！

各位大侠问一下测音响的相位仪怎么看相位对不对啊我这个相位仪是

4，相位检测仪使用方法

XXJC-1 相位器怎么接线
淘宝上卖的相位测试仪有用吗 最好找实体店购买相位测试仪，因为这样的仪器都是很专业的检测设备，售后什么的需要一定的专业技术基础 产品简介ED0604A型数字双钳相位伏安表是专为现场测量电压、电流及相位而设计的一种高精度、低价位、便携手持式、双通道输入测量仪器。用该表可以很方便地在现场测量U-U、I-I及U-I之间的相位，判别感性、容性电路及三相电压的相序，检测变压器的接线组别，测试二次回路和母差保护系统，读出差动保护各组CT之间的相位关系，检查电度表的接线正确与否等。产品特征◆结构精巧，使用方便◆手持式结构；◆在10mA-10A电流范围内，3V-500V电压范围内测量相位时不用断开电路和更换量限；◆显示器采用了高反差液晶显示屏，字高达25mm，屏幕角度可自由转换约70°，以获得最佳视觉效果；◆开关功能及布局合理，转动开关即可读出被测电压、电流及其相位。分辨率高◆采用最新型专利电流钳，电流分辩率达0.1mA；电压分辩率0.1V。低功耗◆该相位表微功耗设计，且具有电池电压检测功能产品参数◆基本误差◆参比工作条件◆环境温度：（23±5）℃◆环境湿度：（45～75）% RH◆被测信号波形：正弦波、β=0.02◆被测信号频率：（50±0.2）Hz◆被测载流导线在钳口中的位置：任意◆测量相位时被测信号幅值范围：100～220V、0.5A～1.5A◆外参比频率电磁场干扰：应避免◆基本误差极限

5，汽车相位传感器是什么

相位传感器是检测发动机配气相位的传感器,通过对凸轮轴位置转角的检测来实现。相位传感器的探头内有检测线圈，可以感知靠近的金属，当附近没有金属的时候，包括探头在内的LC 回路处于谐振状态，输出电压U为最大。当有金属物体靠近探头，检测线圈就会在金属物表面感应出涡流，从而改变线圈的电感量，LC并联回路失谐，输出电压降低。检测距离越小，输出电压越低。这样就可以检测出相位的变化。相位传感器的作用：配气相位是发动机的进气门、排气门根据发动机的工作循环打开及关闭的时刻所对应的曲轴转角称之为配气相位角,也叫配气相位。配气相位是否准确对发动机的动力性、经济性、环保性有很大的影响。配气相位不准，会导致进气不充分、排气不顺畅，将影响混合气的形成品质，造成燃烧不完全，使发动机的动力性下降，燃料消耗量增加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物将大大增加。相位传感器起检测相位作用，如果相位不准确会报警，在仪表上发动机故障灯亮。
相位传感器主要是用来控制发动机的点火时间的重要部位和检测依据。相位传感器主要包括三种类型：磁电式相位传感器、霍尔式相位传感器以及光电式相位传感器。磁电式相位传感器分为上面一部分和下面一部分，上、下两层分别安装在分电器里面。磁电式的相位传感器由两部分组成——检测线圈以及转子（主要包括正时转子和转速转子），转子会随着分电器轴的旋转而一起旋转。正时转子的齿轮有许多种形式，比如说有一个齿轮的正时转子，也有两个齿轮的和四个齿轮的正时转子，而转速转子只有24个齿轮这一种形式。磁电式相位传感器的内部固定有一个永磁感应检测线，因此，它的工作原理就是根据永磁感应检测线对发动机的缸的各个曲轴的位置进行勘测的同时对发动机发出信号，发动机根据这个信号来判断什么时候点火。

6，什么是相位传感器

相位传感器主要是用来控制发动机的点火时间的重要部位和检测依据。相位传感器主要包括三种类型：磁电式相位传感器、霍尔式相位传感器以及光电式相位传感器。磁电式相位传感器分为上面一部分和下面一部分，上、下两层分别安装在分电器里面。磁电式的相位传感器由两部分组成——检测线圈以及转子（主要包括正时转子和转速转子），转子会随着分电器轴的旋转而一起旋转。正时转子的齿轮有许多种形式，比如说有一个齿轮的正时转子，也有两个齿轮的和四个齿轮的正时转子，而转速转子只有24个齿轮这一种形式。磁电式相位传感器的内部固定有一个永磁感应检测线，因此，它的工作原理就是根据永磁感应检测线对发动机的缸的各个曲轴的位置进行勘测的同时对发动机发出信号，发动机根据这个信号来判断什么时候点火。
相位传感器 相位传感器是检测发动机配气相位的传感器,通过对凸轮轴位置转角的检测来实现。相位传感器的探头内有检测线圈，可以感知靠近的金属，当附近没有金属的时候，包括探头在内的lc 回路出于谐振状态，输出电压u 为最大。当有金属物体靠近探头，检测线圈就会在金属物表面感应出涡流，从而改变线圈的电感量，lc 并联回路失谐，输出电压降低。检测距离越小，输出电压越低。这样就可以检测出相位的变化。 配气相位是发动机的进气门、排气门根据发动机的工作循环打开及关闭的时刻所对应的曲轴转角称之为配气相位角,也叫配气相位。配气相位是否准确对发动机的动力性、经济性、环保性有很大的影响。配气相位不准，会导致进气不充分、排气不顺畅，将影响混合气的形成品质，造成燃烧不完全，使发动机的动力性下降，燃料消耗量增加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物将大大增加。相位传感器起检测相位作用，如果相位不准确会报警，在仪表上发动机故障灯亮

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