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1，国内做机载设备的公司有哪些

上海航空电器有限公司隶属于中航工业，是大客C919国内系统级供应商，可承担民用飞机驾驶舱控制板组件与调光系统，二级配电等系统研制项目的整体策划与管理、设计、开发、集成、测试、飞行试验支持、取证和持续适航、制造、交付、质量控制和客户支持。

国内做机载设备的公司有哪些

2，飞机上都有哪些航电设备

通信系统、导航系统、显示系统、飞行控制系统、 防撞系统、气象雷达气象系统、飞机管理系统；军用机另外还有战术任务系统、军用通信系统、雷达空中、声纳、光电系统、电子预警电子支援以及防御支援、机载网络系统。
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飞机上都有哪些航电设备

3，民用飞机的机体机翼发动机及机载设备各是用什么材料制造的

民用飞机的机体内部框架结构是其主要受力件，材料主要是钛合金、高强度结构钢；机翼内部受力轴材料是30CrMnSiNi2A,机翼外部蒙皮是铝合金或复合材料（飞机复合材料的使用量是衡量飞机先进性的一个总要标志）；发动机主要材料是钛合金、耐高温合金钢；机载设备主要由不锈钢、铝合金等材料组成。
铝合金。再看看别人怎么说的。

民用飞机的机体机翼发动机及机载设备各是用什么材料制造的

4，飞机上的机载计算机有哪些

不同机型的航空电子系统构型与名称也不相同。常见的机载计算机有飞行管理计算机（FMC），负责维护飞行计划与飞机导航，完成曾经导航员的工作。飞行控制计算机（FCC）完成主飞控和自动飞行的功能。显示管理计算机（DMC）显示屏上的内容的生成与控制。不同的功能不一定需要单独的设备，现代综合航电系统将不同功能集成在通用处理模块上，模块化航电柜可以配置安装多个处理模块并负责电气、信号接口。其它功能复杂一些的航空电子设备还有交通告警计算机（TCAS），近地告警计算机（TAWS)，气象雷达处理机，多模接收机（MMR），通信管理系统（CMS），卫星通信系统，惯性导航系统，机载维护系统（OMS），客舱娱乐系统（IFE）。。。

5，制造飞机需要哪些材料和技术

飞机是一种非常复杂的设备，制造飞机需要的技术和知识实在太多了。起码应该有空气动力学、飞行原理、飞行力学、飞机结构、材料学、机械制图、结构力学、发动机原理与结构、航空仪表、电器、无线电、导航、可靠性设计、可维修性设计……等方面的知识；起码需要有机械设计、机械加工（车钳铆焊）、飞机结构设计、飞行控制、飞机机载设备的选型、飞机设备的装配、飞机地面试验和飞行试验……等技术。现代飞机可以说包括了现代几乎大多数的先进技术，是现代先进技术的集中体现。
如果你打入航空市场那靠你自己绝对没戏；如果是莱特兄弟那个水平的或者动力伞水平的，需要东西不多找一台20~30马力的发动机，注意重量和效率；油箱和高压油路系统；螺旋桨；若干高强度的合金无缝钢管，这个比较费钱了，自己选吧；起落架系统；机翼，如果三角翼动力伞那种，找些特种布料，这个具体不清楚是什么布料；控制器；以上，不一定完整和准确，不负法律责任啊；大飞机的功能部件其实也差不多，但是更精密和可靠；

6，飞机的结构

分为旋翼飞机、固定翼飞机、垂直起落的固定翼飞机机身、机翼（旋翼）、起落架、座舱（无人机没有）、尾翼（尾桨）
到目前为2113止，除了少数特殊形式的飞机5261外，大多数飞机都由机翼、机4102身、尾翼、1653起落装置和动力装置五个主要部分组成： 1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。 2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。 3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。 4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。 5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。
飞机作为使用最广泛、最具有代表性的航空器，其主要组成部分有以下五部分： 推进系统： 飞机的结构包括动力装置(发动机及其附属设备) 以及燃料。其主要功能是产生推动飞机前进的推力(或拉力)； 操纵系统： 其主要功能是形成与传递操纵指令，控制飞机的方向舵及其它机构，使飞机按预定航线飞行； 机体： 我们所看见的飞机整个外部都属于机体部分，包括机翼、机身及尾翼等。机翼用来产生升力；同时机翼和机身中可以装载燃油以及各种机载设备，并将其它系统或装置连接成一个整体，形成一个飞行稳定、易于操纵的气动外形； 起落装置： 包括飞机的起落架和相关的收放系统，其主要功能是飞机在地面停放、滑行以及飞机的起飞降落时支撑整个飞机，同时还能吸收飞机着陆和滑行时的撞击能量并操纵滑行方向。 机载设备： 是指飞机所载有的各种附属设备，包括飞行仪表、导航通讯设备、环境控制、生命保障、能源供给等设备以及武器与火控系统(对军用飞机而言)或客舱生活服务设施(对民用飞机而言)。 从飞机的外面看，我们只能看见机体和起落装置这两部分。下面我们着重来看一看机体的结构。由于机体是整个飞机的外壳，气流的作用力直接作用在机体上，而且机体连接着飞机的各个组成部分，因此它所承受的外力很大(尤其是飞机的飞行速度很高时)，这就要求机体的结构不但要轻，而且要有相当高的强度。所以飞机的机体除了采用强度很高的金属材料外，其结构是一种中空的梁架结构(有一点类似于老式房顶的结构)，这种结构既能保证飞机有足够的强度，又能减轻飞机的重量，而且机翼中间还可以装载燃油等物品。 有些飞机的机翼和机身是一体的(术语称为翼身融合技术)，整个飞机就象一个大的飞翼(如美国的b-2隐形轰炸机)。飞机的尾翼一般包括水平尾翼(简称平尾)和垂直尾翼(简称立尾)。平尾中的固定部分称为水平安定面，可偏转的部分称为升降舵(操纵它可以控制飞机的升降，所以叫升降舵)；立尾中的固定部分称为垂直安定面，可偏转的部分称为方向舵(操纵它可以控制飞机飞行的方向，所以叫方向舵)。安定面的作用是使飞机的飞行平稳(术语叫静稳定性)。有些飞机没有水平尾翼；有些飞机则把水平尾翼放在了机翼的前面，叫做鸭翼。

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