城际动车组，城际高速动车组高速动车有什么区别

1，城际高速动车组高速动车有什么区别

城际车辆是地方政府投资、经营为主的城市轨道车辆，其技术含量和制造工艺与国铁有着很大的区别；而动车组包括高铁属国家投资经营的铁路轨道客车，由铁道部负责管理及维护；其工艺标准都有美洲铁路协会、欧洲铁路协会等等等等认证后才能投产，两者之间有着本质上的区别！

快与慢的区别，高铁一般车速是300公里/小时；而动车车速是200公里/小时（都已经是限速了，本来还可以更快很多，为了安全所以降低到最安全的车速）。

城际高速动车组高速动车有什么区别

2，和谐号城际列车动车有什么区别

和谐好是动车组的名字，而城际属于动车组的其中一种，但是他是在相对应的无路基轨道上行驶，速度更快，在可行驶最快时速接近350公里/小时

和谐号是这组动车的名字以前的火车是有机车挂车厢组成的由于最大静摩擦力的限制整列车只能缓慢加速动车简单说就是自身有动力的车厢动车组就是有动力车厢和无动力车厢按比例搭配的一列车城际列车是动车的一种

。速度快

服务好,车厢好,速度快,价格高,

和谐号城际列车动车有什么区别

3，城际快车和动车组有何区别

城际铁路：高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。如：已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、沪宁城际高速铁路，正在施工的武咸、成渝、湖南城际铁路。 “动车组”其实是个非常简单的概念。动车组是按动力分布方式而命名的，其实就是动力分散式列车

城际是两个城市间专门的铁路线动车组没有地域的限制实际上两个称呼使用的是同一种车辆

很简单，城际快车是在城市里运营的“列车”，而动车是要在祖国各地到处跑。动车在速度上有明显优势，但城际快车比较方便人们买票，方便人们出行。

城际快车和动车组有何区别

4，城际列车与普通车有什么区别

城际列车是铁路部门在经济发达的大城市之间开行的一种高密度、小编组、工交化的旅客列车，主要承担沿线各个中心城市之间、主要中心城市与次中心城市之间的旅客运输，一般城际列车运行距离较短，在100~300公里之间。如北京~天津之间的城际铁路运输等。普通旅客列车主要担负中长途的旅客运输，开行距离较长，一般在300~2000公里之间，如北京站、北京西站到全国各省省会、大中城市之间开行的旅客列车等。

1、可以预售20天 2、可以买往返京津城际列车是动车组列车，目前在北京地区只有北京南站还有北京站、北京西站的专用窗口发售。京津高铁天津售票处：天津站南北站房（24小时）天津站北站房一楼售票处相对南站房售票处，买票人少些。天津北站（24小时）东兴立交订厂斥断俪登筹券船猾桥的预售处(8∶30-16:00点)

5，火车的管内动车组城际列车是什么意思啊

管内列车：是在某个铁路局管辖内的线路上运行，不出局的列车,叫管内列车动车组：把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能达到高速的效果。城际列车：一般指两座相距不远的重要城市之间开行的多班次趋向公交化的中小编组短途旅客列车，中途不停站或停很少的站，只配置硬、软座车厢而不配置卧铺车厢。如目前开行的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、昌九城际列车等

6，动车组高速列车城际列车有什么区别

动车组指的是单元式列车，几辆车组成一个单元，缺一不可。高速列车指的是速度在200km/h以上的列车。城际列车指的是两个大城市之间开行的列车。三者不是一个概念，没有可比性。如果非要比的话，我就简单说说。动车组有高速动车组和普通动车组之分，200km/h以上就属于高速动车组，高速列车一般都是高速动车组。城际列车就是运行于两个大城市间的列车，根据两个城市间的客流情况、线路情况等，可以采用高速列车或普通列车。高铁就是高速铁路，也是200km/h以上属于高速铁路。动车组、城际列车上面已经说过了。直达特快列车（直达列车）、特快列车、快速列车指的是列车等级。按从高到低排序就是高速动车、动车、直特、特快、快速，普客，两列车相遇时，低等级列车要待避高等级列车。同等距离内，一般速度越快的越贵。

动车组时速350km/h，高速列车时速120~150km/h，城际列车时速80~120km/h。动车组和高速列车主要行驶长交路远距离，而城际列车都是短交路，适用于接送通勤职工。

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