1，跪求关于X47B的一切数据和资料希望不是百度上的

2010年12月,在加州爱德华兹空军基地,诺斯罗普-格鲁曼公司对X-47B舰载无人攻击机进行了数周高速地面滑跑实验,以及系列飞行前试验和检查,即将进行首飞…

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2，美国的X47B谁知道

x47b是一种能在航母上起降具备一些六代战机特点的高智能化隐身无人机，但离六代还很远。x47b摆脱了以往无人机需要人工遥控操作的弊端，是一架真正意义上的无人机。
x47B无人机是美国最新型的无人机，可以侦察和攻击地面目标。
x47B无人机是美国研发的最新型的无人机。X-47B无人机将是第一型实现航母起降的无人机。预计在2009年首飞，2011年进行首次自主舰载着降的试验。飞机依然计划于2012年海试。

美国的X47B谁知道

3，X47B是什么

一种无人航天飞机，可以在两小时内飞到地球的任何地方，进行攻击
美国空天飞机的一种型号！
美，空天战机
空天战机，无人机，六代机的概念，据称时速高达25马赫。
X-47B 美国无人飞机，还有X-45
空天飞机。。。现在的飞机只能在大气层内飞行，大气层外空气稀薄没有足够的升力和氧气，不能飞行。 空天飞机 诞生就是为了突破大气层 或者接近外太空飞行，阻力小速度就更大了。。这种飞机的难点就在于发动机 和机身材料的可靠性。。所以空天飞机是一种新式武器、

X47B是什么

4，美国X37B是什么X47B舰载隐身无人机服役没有

酝扩攻经滨荫////////////// 朋友圈子里面现在都在用这款。完全免费的!
这只是实验机型，还没出原型机型，但这种飞机我猜应该是性能都很好的飞机，据说这种飞机会发出电磁波扰乱雷达，导弹，是信息战争的利器。它主要用于航母，试飞应该要等几年，服役可能要很久了~
X-37B 是空天飞机。X-47B是无人战机，主要在航母上使用，现在还在试验。真正服役还是要很长的时间哦。
X-37B空天飞机尺寸大约只有美国现役航天飞机的四分之一，长约8.8米，翼展约4.6米，起飞重量超过5吨。X-47B无人机是美国研发的最新型的无人机。X-47B无人机将是第一型实现航母起降的无人机。在2009年首飞，2011年进行首次自主舰载着降的试验。飞机依然计划于2012年海试。现在还在试验阶段，没有进行服役，要等到明年。
X-47B是美国研发实现航母起降的无人机。服役还早呢，再等等。

5，x47b做大作战半径是几千公里x47b的载弹量是不是有点少啊只能

NG自己的说法是内油2100NM+，至于是什么profile下什么载荷2100NM+就要请阁下自行想象了。不过应该比一般的有人战术飞机在类似情况下飞行距离远，比如F-35。2×2000lb武器和F-35一样，除了没有对空武器以外，当然X-47B暂且没有计划直接武器化。如果说外部武器的话暂且没有听说有相关的考量。
现在的作战对像是一些敌方关键目标，比如防空系统的预警雷达、作战指挥中心等，两枚900多公斤的炸弹够了，剩下的就交给其他舰载机了。
X47B主要的任务不是大规模轰炸而是打击重要的政治军事目标或者人物比如总统府国防部等等。再看看别人怎么说的。
无人机因为完全不需要考虑人，因此设计上全部用于有效载荷，航程确实很大，这个没有疑问。全球鹰早就实现了24小时滞空。由于是弹仓装弹，因此不仅隐形，而且不增加阻力，对于航程的影响也小，因此相比于三代机，X47B的载弹航程是绝对优势。能装2枚908千克的JDAM就很不错了。

6，美军的隐形无人机X47b详细参数

美国下一代轰炸机（Next Generation Bomber 简称NGB）演示机可能是一种双引擎战机，类似 X-47B。初版将要试飞，但后续的可能是一个无人版本。 　　诺斯罗普格鲁曼公司正在秘密建造一架原型机吗？四月下旬，该公司披露了第一季度的财务业绩。数据显示在飞机分部的综合系统部中，有20亿美元新的“限制级项目”合同款项。 　　这几乎可以确认为防务技术研究所(Defense Technology Institute 简称DTI) 在今年早些时候所报告诺斯罗普格鲁曼公司有一类来源单一的合同：为美国空军建造一架下一代轰炸机演示飞机。 　　美国空军预算表明在2008年它没再下一代轰炸机上投入资金，有文件能清楚地显示2008-2010财年技术工作的资金使用情况。诺格公司的首席执行官让?苏嘎（Ron Sugar）说，“去年综合系统部业务取得长足进步，保密项目和以确认受限工程成为最新业务机遇。”将两者对照合计，证明诺格公司赢得了一个非常巨大的合同。诺格公司在2007年还收购了斯卡尔德复合材料公司（Scaled Composites），这家公司能快速开发大型原型机。 　　在波音和洛克希德?马丁公司透露它们常年在 NGB 上的合作之后，20亿美元的合同在1月份的决策上重新焕发曙光（波音、洛克希德?马丁和诺斯诺普?格鲁曼拒绝接受采访）。在下一代轰炸机上作为“梦之队”组合，波音有轰炸机研制经验，洛克希德?马丁有隐形技术，这个组队现在似乎要跟上竞争对手，引领美国战机计划的主流。 　　似乎是在使用海军的X-47B 无人机系统演示机（Unmanned Combat Air System Demonstrator 简称 USAS-D)的技术制造这架原型机，在2018年将达到轰炸机初始阶段作战能力的目标。工业界和美国空军已经讨论过2010 年的竞争导致了 2011 年的系统开发和验证的开始。但这将是诺格公司的失败。 　　自 2000 年以来的事件奠定了诺格公司的一个标竿形象。美国空军在 “9?11”事件之后有意替代轰炸机，但美国空军司令吉姆?罗奇（Jim Roche）和参谋长约翰?姜泊（John Jumper）空军上将关注过洛克希德?马丁公司的 FB-22 ，并将将其与 F-22 战机的联合行动视为战争中的低风险方案。 　　2005 年罗奇和姜泊的离任，意味着观点发生了变化。在10月，美国空军制定了三个步骤来实现下一代远程打击计划。步骤1是 通过升级现有飞机，保持军力影响到 2018 年；步骤2 是一种新型“2018 轰炸机”；步骤3是围绕着超音速概念。对 FB-22 来说，这是路线的尽头，因为没有人设想过 F-22 保持生产期之长与第2阶段相吻合。 　　2005年晚些时候，在伦敦的一场无人机大会上，轰炸机要求和联合无人空战系统（Joint UCAS 简称 J-UCAS）之间有接近的迹象。J-UCAS 在三年前被认为是努力方向，至今还是放弃了，因为美国空军已对比海军所提供的更大平台感兴趣了。 　　诺格公司的 J-UCAS 项目经历斯科特?温希普说，在那时公司已建议完成第三架原型机，即X-47C，翼展172英尺，载弹量 1000磅。J-UCAS 领导人麦克?法兰西斯（Mike Francis）强调无人机优点：雷达横截面（Radar Cross-Section 简称 RCS) 本身就比常规有尾飞机低。 　　尽管 J-UCAS 项目极其吃紧，令人惊讶的是，2006 年早些时候五角大楼高级讨论放弃它了，将这些资源划分成一种海军项目和一种美国空军项目。同时等待着 2018 年轰炸机亮相的计划。

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