rv减速机散热，rv减速机就是蜗轮蜗杆吗

1，rv减速机就是蜗轮蜗杆吗

【北机减速机】就是减速机输入轴与输出轴的中心距离也是减速机的型号例如RV63的减速机中心距就是63MM

《东莞台机减速机》rv系列铝合金蜗轮蜗杆减速机散热性好，是因为采用优质的铝合金压铸而成，再加上采用优质润滑油，因此散热性能优良。另外，铝合金本身就具备散热优。rv系列铝合金蜗轮蜗杆减速机有单级和双级两个系列的。

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2，rv系列铝合金蜗轮蜗杆减速机散热好吗

可以，我们正在使用东莞台机减速机系列的的铝合金蜗轮蜗杆减速机散热性能还是很ok的，蜗轮用青铜做的比较耐热，同时又采用优质的润滑油，提高润滑性。再有铝合金蜗轮蜗杆减速机的外壳是采用铝合金压铸而成的，铝合金本身就具散热的特点。耐热的同时，散热性能也好。你可以去参考东莞台机减速机对铝合金蜗轮蜗杆减速机的详细介绍。

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3，减速机在复杂环境下是怎么散热的吗

减速机在发热和散热过程，由于啮合损失，轴承损失，搅油损失，密封损失，风扇损失等造成了大量的热量，使得减速机由于过大的功率损失而导致温度升高，限制系统功能的正常发挥，对减速机系统产生了很大影响。要充分发挥其性能，关键在于提高热功率，提高减速机的热功率主要是通过对减速机系统的冷却，增加其散热量及润滑油的循环，因此，对润滑冷却系统要求较高。减速器的热功率与其热量散发密切相关，要提高热功率首先就应该解决箱体内的发热问题。一般当减速机的机械功率大于150kW时，其热功率只有额定机械功率的50%以下，而且机械功率越大热功率越小，造成能源的巨大浪费。通常齿轮减速机的热功率远远低于其机械功率，因此要充分发挥其性能，提高热功率非常关键，由热功率计算公式可知，提高减速机的热功率主要是通过对减速机的冷却，增加其散热量，通常采用以下几种方法:风扇散热冷却;水管散热冷却:强制循环油润滑冷却。

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