汽车自动化生产线观看心得，机器机器机器而言观后感经销

1，机器机器机器而言观后感经销

观后的感觉我们中国服务机器人市场潜力巨大。各行各业大量使用机器人替代劳动密集型生产，提高生产质量和效益。尤其是汽车制造业技术较为成熟，从参观现场看到企业物流周转机器人较多，为我们企业物流搬运打开了一个新议题。参展供应商钣金制造业机器人只有一家参展商提供现场展示，查询3家机器人参展商有关机器人配折弯机事宜，均表示有能力做机器人折弯机项目，包括以前我们进行过咨询和洽谈的南京埃塔尔机器制造商。通过参观我们觉得机器人逐步替代操作人员，解放繁重的体力劳动是社会发展的趋势，也是爱登堡电梯发展的趋势，采用机器人配合生产能够大大降低生产劳动力成本，尤其是劳动力成本快速上涨的今天更显得是一项迫切的工作。机器人是一种为我们服务、为我们减少辛苦的东西。我们可以命令他们干活，这就是机器人。我觉得不是所有机器人都没有缺点的，比如遇水导电、怕火、没电······我以后如果自己是科学家，我一定要发明一个太阳能、防水、防火、又会灭火的机器人。如果水灾的话，它可以游泳去救人。可是，它在晚上就不可以活动了，所以我要给它安装上电池，这样就可以在晚上活动了。机器人是一种高科技，科学家正在发明更强大、更厉害的“机器人”。我喜欢机器人。

机器机器机器而言观后感经销

2，结合实际谈谈你对工厂自动化的看法以及实现途径

自动化的前景是比较不错的，现在在生产方面，自动化是不可缺少的一部分，市场需求这种的人才也是比较多的，当然学的话，对于这方面的了解也是尚需努力的，学习这种的话，有两个可从事的方面，一是在现场进行调试，二是对各个机台所需要的程序进行编程；各有各的优点，在现场进行调试的话，对于现场方面遇到的问题，进行排解，在现场遇到的问题相对来说也是比较多的，学到的东西也是比较多。二是在电脑上进行编程，参照其他对应的程序进行更改，以及设计电路图，接线各方面的图纸都由自己设计后下达到现场，现场人员根据图纸来进行布线安装。以上各有各的好处，看下各人爱好了，但都是这个专业今后所从事的工作了，现在自动化方面的，涉及到了各个领域，例如在生产线中，应用的更加的广泛。什么行业刚开始时都是比较辛苦，必须给经历一段时间的学习。我建议你看看蓝新特自动化视频学习网站，慢慢学习一点一点来。

任何企业的管理，都不能照着框框套，而是找到适合自己的。工厂的自动化也是一样的，不是盲目跟风大家都有的我也有，而是切实找到自己工厂的短板，已经能减员增效的方法之后，选择适合自身企业的局部或者全面自动化。即使同一行业，不同的侧重点，自动化的选型也会有所不同。

结合实际谈谈你对工厂自动化的看法以及实现途径

3，汽车制动器自动化生产线的组成及工作过程

一、制动器可以分为摩擦式和非摩擦式两大类。①摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动。②非摩擦式制动器。制动器的结构形式主要有磁粉制动器（利用磁粉磁化所产生的剪力来制动）、磁涡流制动器（通过调节励磁电流来调节制动力矩的大小）以及水涡流制动器等。按制动件的结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等；按制动件所处工作状态还可分为常闭式制动器（常处于紧闸状态，需施加外力方可解除制动）和常开式制动器（常处于松闸状态，需施加外力方可制动）；按操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。二、主要包括以下几方面工作:(1)生产线整体设计:分析了该制动器外壳体零件的加工要求,以工序集中和工时平衡为原则,将零件的加工任务分为了六道工序,并选择了5台立加和1台立车作为零件的加工设备；使用Yaskawa-ES165D型号机器人实现了零件在各设备间的转移；使用DELMIA软件建立了机器人的运动仿真,完成了生产线整体的建模,确定了自动化生产线的布局尺寸,保证了机器人与现场设备不发生干涉。(2)生产线装置设计:设计了辊子输送机作为生产线的输送装置,为数控机床设计了专用自动化夹具实现了机床的自动装夹；设计了机器人的液压手爪实现了零件的抓取。(3)生产线控制系统硬件设计:根据生产线的控制要求,分析了生产线中各个设备之间的通讯信号,并将所有信号按照设备的不同进行了分类,完成了PLC、机器人、机床信号地址的分配并制定了信号表；根据信号表完成了生产线电气控制系统中主电路与控制电路的设计。(4)生产线控制系统软件设计:使用SIMATIC STEP 7编写了该生产线的控制程序,实现了生产线的手动和自动两种工作模式；使用SIMATIC WINCC设计了生产线的触摸屏画面,实现了生产线的远程监控

汽车制动器自动化生产线的组成及工作过程