“无人物流”是指整个快递过程无人化:包裹从无人仓出发，由无人重卡快速运送到分拨中心，再运送到最后一公里的无人配送小车，登上电梯，送到客户手中。配送过程是无人仓，这是你未来快递的起点。在上海奉贤AGV 机器人仓库几千平米的范围内，工作人员只有几个，但AGV 机器人却有上百人。看起来像是家用扫地机AGV 机器人的“放大版”，直径一米，高半米。它可以自由携带800公斤的货物，可以轻松“携带”200台电脑显示器。
4、人工只能技术智能物流最后一公里配送方面有何局限性?所以，人工智能技术在物流最后一公里配送上还是有一定局限性的。中国人工智能 物流发展报告:无人配送如何解决最后一公里问题？JD.COM科技原创20209 17 18:26 JD.COM数码科技集团官方账号中国400万物流从业人员是末端配送人员，最后一公里的配送成本是前1000公里的5倍左右。无人配送如何解决“最后一公里”问题？近年来，物流业的蓬勃发展加剧了企业之间的竞争。如何利用创新技术推动业务跳出红海，是很多物流企业都在思考的问题。
在成本上升、效率提升缓慢的背景下，物流行业最迫切的需求是降本增效。人工智能技术及相关软硬件产品的加入，可以有效降低物流企业在运输、仓储、配送、客服等环节的人力成本，提高人员和设备的工作效率，是缓解物流行业顽疾的良药。其中，配送是货物流动过程中的最后一个环节，也是投入人力资源的物流链中最重要的一个环节。
5、如何看待物流 机器人的未来发展前景?物流 机器人真的好用吗?Logistics机器人它可以改善传统的物流运作模式，提高物流效率，降低人力成本。机器人有大量的“在职”物流行业。从2012年开始，近五年中国快递数量持续高速增长，市场规模从2014年开始位居世界第一。从2017年第二季度开始，中国常态化进入一天快递一亿件时代。快递数量快速增加的同时，物流行业的服务标准也在不断升级，“一日达”成为配送领域新的航标。
机器人成为物流仓库的“新宠”，“扫地”机器人辞掉工作，失去一切。“不久前，数百台机器人在广东菜鸟网络惠阳智能仓工作，震惊了不少网友。当用户的订单发出后，这些类似于“扫地”的AGV搬运机器人就开始忙碌起来。接到指令后，它们会自动走到相应的货架前，把货架顶起，然后拉到提货人那里。尽管它们的体积很小，但每个机器人可以举起500公斤的重量，同时，它可以灵活地旋转，以便所有的货架都可以存放货物。
4000m高空无人机运送松茸，机器人电梯送快递，八片叶片拼接后还原人像...2019年10月10日，在第十四届中国(深圳)国际物流与供应链博览会上，这些场景背后的“黑科技”纷纷亮相。“三级空运网”在海拔4000多米的高山森林中运输松茸。云雾缭绕，一架无人机在高空盘旋，装载着刚刚采摘的新鲜松茸。这一幕出现在第十四届进博会顺丰展区的物流无人机宣传片中。
据顺丰R
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