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1，机遇号还会回地球吗什么时候回

，“机遇”号火星车当天向地球发回的信号显示，该车供电情况有好转，如果火星尘暴不再加剧，它有望渡过“蒙尘断电”难关。

机遇号还会回地球吗什么时候回

2，第三代火星车叫什么

机遇号“机遇号”火星探测器是美国宇航局在火星上执行勘测任务的两个探测器之一。另一个火星探测器为“勇气号”，“机遇号”于2003年7月7日发射2004年1月25日安全着陆火星表面。截至2018年1月25日，“机遇号”火星漫游车已在火星漫游14年多，取得了很大的成绩：完成90个火星日的任务，发现了火星上的第一个陨石、防热护盾岩(Heat Shield Rock)（在子午线高原），以及超过两年的时间研究维多利亚撞击坑。目前它沿着奋进陨坑向南行驶。扩展资料以下是探测车的功能：（1）探测车能够利用自身的太阳能电池板发电并将其储存到电池中；（2）利用装在桅杆上的一对高分辨率照相机，探测车可以拍摄立体的彩色地形照片；（3）探测车上装有独立的热辐射光谱仪，该光谱仪利用桅杆作为潜望镜以获得热学数据。科学家选择地表上的一点，探测车就可以移动过去。探测车是独立运行（自动驾驶）的，因为无线电信号在地球和火星间传播的时滞太长，不适合使用遥控操作。探测车的前部、后部和桅杆上的三对黑白摄像机能使探测车看清楚周围的状况并实现导航以避开障碍物。探测车有6个轮子，每个轮子配有一台发动机驱动探测车移动。

第三代火星车叫什么

3，勇气号和机遇号是谁起的名

美国“双胞胎”火星车已被分别命名为“勇气”号和“机遇”号。这两个名字都是美国亚利桑那州的9岁女孩索菲·科利斯提出的。 美国宇航局于去年年底发起了为两辆火星车取名的活动，邀请全美中小学生提供有创意的点子。据悉，共有近万人参加了这项活动。目前正上小学三年级的索菲·科利斯最终脱颖而出，成为优胜者。8日，索菲·科利斯与美国宇航局局长奥基夫一起，出席了在美国宇航局肯尼迪航天中心举行的火星车命名揭晓仪式。奥基夫在讲话中向索菲·科利斯表示感谢，称赞她取的名字体现了两辆火星车所承担使命的价值。
是征集全美小学生意见

勇气号和机遇号是谁起的名

4，NASA宣布新的唤醒方法机遇号火星探测器或许不再沉默百度知

美国国家航空航天局（NASA）开发了一种新的、更强大的指令集，试图促使沉默已久的“机遇号”火星探测器（ Opportunity rover）恢复运行。 自2018年6月10日沙尘暴席卷整个火星前不久，工程师们就一直没有收到这个陷入困境的探测器的消息。“机遇号”探测器由太阳能驱动。自从它第一次陷入沉寂以来，对来自地球的数百次呼叫都没有回应。团队成员担心它的任务已经结束。 “机遇号”火星探测器已经失联了一个夏天，任务小组人员希望这次风暴过后，“机遇号”的太阳能电池板上只是落上了灰尘。这样的话，他们同时希望火星上的自然季节性天气现象能够清除这些灰尘，让“机遇号”得以重新充电。（这些除尘活动始于去年11月，预计本周将继续进行。） 这一希望促使研究小组将注意力集中在一种旨在推动探测器在再次启动时发出信号的指令上，即使“机遇号”内部的时钟因风暴而仍处于非正常状态。工程师们将利用加州的戈德斯通深空通信综合设施（GDSCC）向探测器发送指令。 24号NASA刚刚庆祝完2004年1月24日着陆的“机遇号”登陆火星15周年，仅过了一天，他们便宣布了这一方法。2004年“机遇号”和它的孪生兄弟“勇气号”着陆时，根据设计它们可以在火星上停留90天，每一天都比地球上的一天长40分钟左右。 考虑到火星最近的天气状况良好，任务人员希望现在就能收到“机遇号”的消息。但事与愿违，“机遇号”现在正经受着火星寒冷冬季的猛烈冲击，如果它没有足够的能量来维持温度，则有可能进一步遭到损坏。 该机构表示将在“几周内”向“机遇号”火星探测器发出新命令；如果到时仍然没有回应，NASA将决定是否放弃对此任务的所有希望。

5，机遇号火星车钻洞寻水

【据新华社洛杉矶2月24日电】（记者颜亮）美国宇航局24日说，“机遇”号火星车当天在火星地表的一块坚硬岩石上钻洞成功，并准备用各种仪器探测这块岩石是否是在有水的环境下形成的。　　宇航局喷气推进实验室科学家理查德·库克说，火星车的钻孔机当天在这块名为“埃尔·卡皮顿”的岩石上钻出一个0.4厘米深的圆洞，随后火星车将用显微成像仪拍摄圆洞内的细节图片。此外，火星车的机械臂还将把分光计等科学仪器伸到圆洞附近测定岩石内部的矿物成分，但探测结果需几天后才能传回地面。　　同一天在火星的另外一个半球上，“勇气”号火星车向它下一个探测点———“邦尼威尔”浅坑又前进了30多米，目前距离这个目标还有100多米。科学家说，“勇气”号将在接下来的旅途中完成一些探测任务，然后于3月中旬到达浅坑边缘进行探测。

6，每秒089厘米移动速度堪比蜗牛机遇号如何在火星跑完45公里百度知

2004年1月25日 ，是它着陆火星的第一天。 火星探测车-B（MER-B） ，是它的大名。 92天 ，是它的设计寿命。 2018年6月10日 ，是它和人类永远失去联系的日子。 5250天 ，是它在红色星球度过的日子。 45.16公里 ，是它的行驶距离。 毅力谷 ，是它陷入长眠的地方！ ——它就是美国国家航空航天局的 机遇号火星车 。 2004年1月25日，登陆火星的机遇号在子午线高原翻了好几个跟头之后，一头扎进直径22米的老鹰撞击坑（Eagle crater.），比原先计划的着陆地点偏离了整整25公里。在展开登陆平台，拍下地形照片并调查土壤和岩石样本之后，机遇号慢慢悠悠地向耐力撞击坑（Endurance crater）开去，并在那里度过了第一个火星“新年”。 2005年4月，机遇号陷入沙丘之中。NASA喷气推进实验室（JPL）的科学家绞尽脑汁，在6周内尝试了多种方案，每次让它的车轮只移动几厘米，就这样一点点试探，终于使机遇号成功脱险。 2005年10月，机遇号开始向维多利亚撞击坑（Victoria crater）挺进，那里距离它的最初着陆地点有7公里远。 2006年9月，机遇号到达维多利亚撞击坑并沿着它的边缘顺时针走了一圈，2007年9月开始冒险进入撞击坑考察。一年之后，灰头土脸的机遇号终于爬出来，又接到一个新的任务：前往东南方12公里之外的奋进撞击坑（Endeavour crater）。 2010年，在前往奋进撞击坑的途中，机遇号痛失战友——比它早3周登陆火星的勇气号火星车陷入流沙动弹不得。漫长的冬天过去之后，勇气号终于和科学家失去联络。 2011年8月，机遇号历尽艰辛，终于抵达奋进撞击坑的边缘，意外发现的页硅酸盐让它兴奋不已，开始用搭载的科研仪器仔细研究。 2013年5月，机遇号开始攀爬被称为索兰德点（Solander Point）的小山，这对于不再年轻的火星车来说并非易事。它的腿脚不太灵便（机械故障），还患有失忆症（闪存失灵）。2015年1月6日，机遇号再创纪录，登上 135米 高，坡度达到 32° 的苦难岬（Cape Tribulation）。到2015年3月，机遇号以 每秒0.89厘米 的平均速度在火星跑完了一个马拉松（42.195公里）！ 14年光阴转瞬即逝，在数千万公里之外的地球上，人们似乎已将机遇号遗忘，年轻威猛的好奇号，新晋明星洞察号，高端大气的2020火星车占据了舞台的中心，年老体衰，锈迹斑斑的机遇号只能退到阴暗的角落里，羡慕地注视着眼前的一切。 2018年，一场史无前例的沙尘暴席卷火星，覆盖范围达到4100万平方公里，几乎相当于美国和俄罗斯领土面积的总和。在火星轨道飞行的探测器拍下了沙尘暴铺天盖地袭来的情景。6月10日，能量耗尽的火星车进入休眠模式，和科学家彻底失去联系。到那天为止，设计寿命 92天 （地球日）的机遇号已经顽强坚持了 5250天 ，行驶距离达 45.16公里 ！ 当时机遇号正行进在奋进撞击坑西侧的毅力谷中，科学家推测山谷的尽头可能有液态水或水冰消失之后留下的河道。如果它能够走出山谷，或许将为我们带来另一个重大科学发现。可惜这是一段注定无法完成的旅程。 这场沙尘暴在6周之后才渐渐消退，但机遇号却没有从沉睡中醒来。NASA推测它的太阳能电池板上积累了过多的尘土，无法产生足够的能量。万般无奈之下，科学家只能将希望寄托在火星天气上，期待另一场突如其来的沙尘暴能将太阳板吹拂干净。 在危机四伏的火星上，阳光是机遇号唯一可以依靠的能量来源。它的电池组由16块锂电池组成，太阳能板每天最多能产生900瓦时电力，但这个数字随着零件老化早已下降很多，在火星的冬季甚至降到300瓦时以下。由于一个火星年相当于1.88个地球年，因此火星四季轮回的时间也接近地球的两倍，而机遇号迄今为止已在红色星球熬过了7个冬天。 和冬季的严寒相比，火星大气中漂浮的尘土才是机遇号最大的威胁。当火星运行到近日点附近时，沙尘暴的发生也愈加频繁。2007年的全球性沙尘暴就使机遇号和和勇气号的能量水平大幅下降，每天只能勉强运行几分钟。 火星勘测轨道飞行器（MRO）曾经在300公里的高空拍下机遇号小小的身影，但科学家却束手无策。强大的深空网络反复扫描机遇号用来通信的X波段，并发出深情的“呼唤”，但始终没有收到任何回应。 NASA清楚地意识到，留给机遇号的时间不多了，因为火星的秋天即将到来，而紧随秋天脚步的就是无情的冬天，机遇号所在的火星赤道地区温度将下降到-96℃！2010年的严寒曾夺去勇气号的“生命”，而接下来的冬天很可能会给予机遇号致命一击。 也许机遇号的里程表将永远凝固在45公里处，也许未来某一天NASA将不得不宣布火星车使命的终结，也许我们永远也看不到它振作精神，重新上路的那一天，但机遇号已经赢得全人类的敬意——一台没有生命和 情感 的探测器，15年漫长的异世界之旅，消无声息地离去——它已经成为人类精神的某种隐喻和象征：希望与绝望交织，孤独和寂寞相随，坎坷与坦途共存，一切辉煌终将归于平淡，所有文明也将化为废墟，唯有对未知宇宙的 探索 永不停息！ 宇宙V往事-专注科学科普｜敬请关注

7，机遇号是人类第一次发射成功的火星探测器

不对，应该是“水手”4号，前苏联最早像火星发射探测器，有些也成功登陆了，但没有完成探测任务，所以这个成功发射有些不好定义，个人认为水手4号应该算第一个成功完成任务的。11月28日发射的水手4号，于1965年7月14日在距火星9200千米的地方飞过，发回22张火星表面的照片，从照片上可以分辨出30千米范围的地方。1969年2月24日发射的水手6号，同年7月31日从距火星3400千米的地方通过。拍摄到42张火星赤道附近的照片。1969年3月27日发射的水手7号，8月4日从距火星3500千米的地方通过，首次拍摄了93张火星整体照片。从这些整体照片上可认出24千米的景观，分辨出270米大小的景物。
早在美苏争霸的冷战时期，两国就发射过火星探测器，虽然很多失败了，但也是有成功的。“机遇”号是2004年才发射的，所以不是

8，机遇号永远离开我们了火星探索下一步要干啥

北京时间2019年2月13日，NASA最后一次尝试与机遇号重建联系，仍未收到回应。 随后，NASA的副局长托马斯·祖布肯(Thomas Zurbuchen)在发布会上宣布机遇号任务结束。至此，一段长达15年的火星 探索 传奇正式谢幕。 那么，人类为什么要 探索 火星？机遇号这15年来为我们揭示了火星的哪些秘密呢？机遇号宣告死亡后，未来火星 探索 会怎么走？下面我就带大家来了解一下！ 在太阳系中，火星是人类研究和拜访最多的行星，这是因为火星与地球在各个方面都有相似性，它也是被科学家最寄予厚望可能会存在高级外星生物的行星。 火星与地球一样，都有一个铁的金属中心，外层被以硅酸盐为主要成分的表层所覆盖，因此，火星及除地球以外的其他拥有此特征的行星又被称为 类地行星。 这些行星的表面有着相似的地质结构：布满峡谷、陨石坑和火山。长久以来，科学家们都将这个笼罩在尘霾之下的荒芜星球，视为最有希望存在地外生命的行星，它平静的表面下，似乎蕴藏着不为人知的神秘生命。 火星的直径约为地球的53%， 自转轴倾角、自转周期都与地球非常相似， 其自转一周为24小时37分，公转一周约为687天，也就是说它的一年约等于地球的两年。火星有两个卫星，靠近火星的叫做火卫一，距离火星较远的叫做火卫二。 火星外表覆盖着大量橘红色的赤铁矿，看起来鲜红似火，这也是它的英文名称Mars（战神）的由来。 这里与地球一样， 有着明显的四季变化， 除此之外，火星也同样拥有一层 稀薄的大气层 ，其中布满二氧化碳和少量的氮气、氩气及微量的氧气。 那么火星上究竟是否会存在生命呢？水是生命之源，要想找到生命就得先找到水源，科学家们很早就将探测火星上是否存在水资源列入了研究计划中，机遇号也就是带着这样的使命应运而生。 机遇号是一个六轮、依靠太阳能为动力的机器车，长宽高分别为1.6米、2.3米、1.5米，体重180公斤。六个轮子上有锯齿状的凸出纹路来适应地形，每个轮子都有独立的马达，最高车速是50公里/秒，平均速度只有最高车速的五分之一。 2004年1月24日，机遇号和勇气号这对“双胞胎”探测器成功登陆火星，展开了 探索 火星表面的旅程。 它们的主要任务是搜寻火星表面水的活动迹象。机遇号以每秒5厘米的速度在火星上 行使 了45千米，工作了超过5000个火星日。 机遇号在这漫长的 探索 过程中， 拍摄了21.7万张照片 传回地球，让人类领略了这颗红色行星真实的样貌。 当然，机遇号也没有辜负人们对它的厚望，在其着陆后不久，便在着陆点附近找到了水流侵蚀的沉积岩痕迹， 发现了后来被称为“蓝莓”的赤铁矿微粒， 这是一种需要液态水才能形成的含铁矿物。而“蓝莓”称呼的由来是因为这种微粒可爱的颜色。 随后，机遇号冒险驶入“坚忍”撞击坑内部，在坑壁上层层叠叠的沉积岩中找到了证明此坑在火星 历史 上曾多次被液态水浸润的证据。 2007~2009年，机遇号深入考察了“维多利亚”撞击坑，在山脊上发现了更多赤铁矿。这里跟“坚忍”撞击坑一样， 发现了在火星 历史 上长期存在过液态水的证据。 2011年，机遇号抵达“奋进”撞击坑的边缘。在这里，它研究了更为古老的火星岩石，并在其中发现了大量的粘土矿物和石膏，以及石膏上的白色纹理，这是水穿过地下岩石的标志。 这些发现均表明，距今40亿年前的火星，表面不只长期存在过液态水，那些水还是中性的——既不是酸性，也不是碱性。 而勇气号发现火星的亮白土壤包含90%左右的纯硅石，美国科学家斯奎尔斯说：“需要在有水的情况下才能得到如此高的硅石含量。” 科学家们对这种现象进行了研究，这也为火星曾有水的 历史 提供了更多的线索。 勇气号和机遇号在火星上 运行时间远远超过了规定的3个月。 最终，勇气号于2010年3月同地球失去了联系，而机遇号仍然在活跃，直到2018年6月，火星上一场风沙肆虐的沙尘暴几乎吞噬了整个火星，暗无天日的状况持续了三个月的时间。 地球最后一次与机遇号取得联系是在火星“毅力谷”的西部边缘，那时的机遇号处于沙尘暴的重灾区，并且失去了它唯一的动力来源——光照。 美国宇航局约翰·卡拉斯表示，工程师们在沙尘暴过后与机遇号进行了一千多次恢复操作，仍无济于事。2019年2月13日（美国当地时间），美国宇航局宣布机遇号火星探测器任务结束。 机遇号对科研的贡献是史无前例的，除了上述提到的关于水资源的证据外，它还收获了“惊喜”。 2005年，机遇号在行驶途中找到一块奇怪的石头，看上去跟其他岩石不太一样，闪着金属光泽。这是人类 第一次在地球以外的其他星球上找到陨石。 托马斯·祖布肯(Thomas Zurbuchen)评价道：十多年来，机遇号一直是行星 探索 领域的标志之一，它向我们讲述了火星过去曾是一个潮湿的、可能适合居住的星球。 现阶段很多人认为，在很多年以前，火星一直处于“水星”的状态，人们认为它曾经出现过许多湖泊和海洋，甚至有过生命的存在。 现在，基于机遇号发现的证据，研究者们提出了更新的液态水证明。 从火星轨道飞行器（环绕火星运行轨道的人造卫星）的检测效果来看，火星上的水流曾经受到过季节性的影响，认为火星曾经是遍布海洋的世界。这种现象有可能在15亿年前就已经存在了。 但是经过漫长的发展之后，受到了客观环境的影响，所以才造就了如今特别干旱的局面。 机遇号为人类揭示了一个未知的火星景观。美国科学家表示，对火星的下一步 探索 是 钻孔和寻找生命迹象 ，而这也正是人们对下一任火星外太空 探索 器所做的要求。 NASA机遇号火星探测器在工作15年后结束了自己的任务，它在火星上的优秀表现使它在人类机车史上占有了一席之地。 《今日美国》称，在漫长的过程中，与机遇号打交道的科学家和工程师并不认为它是机器人，他们几乎把机遇号当做自己的孩子。火星探测项目科学家阿比盖尔·弗莱依曼表示，机遇号工作15年，鼓舞了很多人走上了科研的道路。 正是因为机遇号的贡献，火星逐渐揭开了它神秘的面纱。不过，火星火红的外表与寒冷的内心，还隐藏着许多不为人知的秘密，等着我们去发现。 许多国家也在为火星探测任务继续做着努力，在2019年1月14日，我国国务院新闻办公室举行的探月工程嫦娥四号任务有关情况新闻发布会上表示，我国首次火星探测任务将于2020年前后实施。 相信终有一天，火星的神秘面纱会完全向世人揭开。

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