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1，燃烧室容积的定义是什么

燃烧室容积(Ve)是指活塞在上止点时，活塞上方的空间。活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（Va），它等于气缸工作容积和燃烧室容积之和，即Va=Vh+Ve

燃烧室容积的定义是什么

2，什么是燃烧室容积

燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间（活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间）的容积称为燃烧室容积， 一般用Vc表示。与气缸余隙容积和压缩室容积等都表示一个意思。
活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成空间的容积。
活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积。
用液体充满燃烧室，在把液体放出来，充到一个规则容器里测量它的体积。这个体积就是燃烧室的容积。

什么是燃烧室容积

3，汽车排量和燃烧室容积是什么做保养时经常听到这两个词

排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量。如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
1.汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数，活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，也叫汽车排量。2.燃烧室容积是指活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间，也就是活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间，凹顶活塞包括凹坑的容积。再看看别人怎么说的。
燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间（活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间）的容积称为燃烧室容积， 一般用Vc表示。与气缸余隙容积和压缩室容积等都表示一个意思。汽车排量：是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。这两个都是关于你车的重要的数据，关于车辆的动力等方面！

汽车排量和燃烧室容积是什么做保养时经常听到这两个词

4，燃烧室容积的名词解释

燃烧室容积是指活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。一般用Vc表示。活塞顶部上方整个空间（活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间，凹顶活塞包括凹坑的容积）的容积。 燃烧室容积， 一般用Vc表示。与气缸余隙容积和压缩室容积等都表示一个意思。扩展资料压缩比=内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值，而压缩比对于一台发动机的影响有多大？通俗来说，压缩比越高，气缸内混合气体的燃烧速度久越快，同时燃烧也更加充分，因此转化的机械能也就更多，燃油经济性随之提升。反之，当采用低压缩比时，发动机有着更加出色的稳定性，爆震的风险逐步降低，因此可以通过更高的喷油压榨出更强的性能，但此刻，燃油经济性早已不被考虑。参考资料来源：搜狗百科-燃烧室容积
燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间（活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间，凹顶活塞包括凹坑的容积）的容积称为燃烧室容积， 一般用vc表示。与气缸余隙容积和压缩室容积等都表示一个意思。
燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间（活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间）的容积称为燃烧室容积， 一般用Vc表示。与气缸余隙容积和压缩室容积等都表示一个意思。

5，什么是发动机排量压缩比和燃烧室容积

你好：这些是发动机的常用术语。排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。 压缩比：衡量汽车发动机性能指标有一个重要的参数，叫做压缩比，就是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。 汽油发动机是点燃式，压缩比低；柴油发动机是压燃式，压缩比高。轿车的汽油发动机压缩比是8－11，柴油发动机压缩比是18－23。燃烧室容积：活塞位于上止点时其顶部与气缸盖之间的容积，称为燃烧室容积。希望能帮到你，请采纳，谢谢。
无法计算,单缸容积可以用圆柱体体积公式计算=底面积乘以高,直到缸直径可以算出底圆面积,可是不知道高,所以算不出单缸体积.单缸体积都算不出来,排量自然无法计算.你说的行程83.1指的是活塞的行程,不是缸体原本的高.计算压缩比需要用到活塞行程跟体积.但是体积现在算不出来,无法计算.我知道的就这些了.可能不对,或许还有高手吧.国内用的排量一般用L代表,L一般是液体在容积的单位,可是汽车的缸体世纪上是雾气混合,应该属于气体吧,用CC代表比较合适吧.气缸行程不是高，气缸行程比高要短的。只能无限接近，不可能等于。跟宇宙中光速一样。
排量＝3.14*82/2*86.4=0.456l,名义排量460或475。压缩比9.5比1，设燃烧室容积为x，x+0.456=9.5x, 燃烧室容积x=0.05365l，就是53.65cm3。

6，汽车燃烧室容积发动机排量四冲程发动机的名词解释

燃烧室容积：活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积。一般用Vc表示。发动机排量：发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）。排量表示每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量大，也就是“动力性”好。四冲程发动机：曲轴旋转两周，活塞往复四个冲程才能完成一个工作循环。扩展资料发动机是由许多机构和系统组成的。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成。柴油机是压燃的，不需要点火系。
1.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。2.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。3. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。
工况就是工作状况, 电喷发动机基本分八种工况：启动、启动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、过渡、托动。各种工况完全由电脑监视和控制。空档滑行是怠速工况，节气门关闭，曲轴转速低。带档滑行是托动工况。托动工况下油门踏板完全松开，电脑从怠速开关得知车辆转入怠速状态，而曲轴转速还很高从而知道车辆处于托动工况，此时电脑会首先推迟点火时间降低发动机功耗，然后根据转速停止喷油。一般ecu内预存有断油、恢复和紧急恢复三个转速点。当转速高于断油点且节气门关闭一段时间停止喷油，转速下降到恢复点恢复喷油，如果转速急剧下降（比如紧急制动）则在高于恢复点的紧急恢复点开始喷油。这个过程在一些有行车电脑的车上（比如宝来、高尔夫）可以很明确的观察到。 十三工况是指欧ⅱ排放试验检测的十三个测定点!

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