协同作业，什么是koa办公系统

1，什么是koa办公系统

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2，协作作业后面怎样填

业绩，绩效，效能，能源

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3，如何与调查报告怎么写公司协同作业

托付方与商场查询公司协作需求常常保持联系，建立互通和信赖的联系，这种互通触摸的进程，能够使得两边能够及时发现过错，

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4，什么是协同作业系统

提供有效的方法将现有的科技投资发挥到极致,同时从根本改变企业的运作方式.我们谈到数位神经系统可以分成三个应用范畴: 第一种应用范畴是知识管理,这与组织内的成员息息相关.数位神经系统中的员工是知识工作者,系统提供工具给员工,以帮助组织发展.员工不再只是维持基本的例行工作,他们可以花更多时间收集和传送重要的资讯,分享经验,提出最好的决策,然后采取行动.第二个应用范畴是企业营运,即是运用数位系统大幅改善公司作业流程.这使得企业中的所有部门不但能够共享资讯,而且可以和销售人员与供应商合作无间.如果企业营运要产生综效 (synergy),就必须将不同部门的资讯结合,然后运用该知识来提供更好的产品,发展出更效率的流程,或是创造出更具价值的服务.第三个应用范畴是电子商务.电子商务不仅是将全球资讯网当做销售工具而已,它也包括运用电子资讯来了解每位客户的需求及偏好,以便为客户量身订制产品,并尽快将产品提供给客户.电子商务也使企业与其他事业夥伴的关系更加紧密.延伸企业的神经系统,进而与供应商连结.一个完整的数位神经系统,包含全部三个应用范畴,它最终的威力来自三者的整合,当电子商务系统与企业营运流程整合时,公司会发现它的回应速度和效率都有大幅的改善,利用精密的知识管理科技将这些系统连结起来,将使企业的营运方式产生革命性的变化.但是这项革命必须循序渐进,这些系统所带来的效益是相辅相成以及日积月累的.

5，共同配送和协同配送的区别

1、配送方式不同：共同配送是为了提高物流效率，对许多企业一起进行配送。协同配送是为提高物流效率，由多个企业联合组织实施的配送活动。2、合作机构主体型不同：共同配送是共同出资组建新公司开展协同配送。协同配送是运送合作机构和批发合作机构合作，开展协同配送。3、设置处置点原因不同：共同配送是按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点，或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。协同配送是在用户集中地区，由于交通拥挤，各用户单独接收有困难，因而设置多用户联合配送接收点或处置点。扩展资料：注意事项：1、协同配送化主体要有好的领导人或协调人，就协同配送问题协调各方面的意见，这是一项很不简单的工作，特别是销售负责人的疑虑很难消除。因此有魄力、有干劲的领导人或协调人是必不可缺的。 2、要保持服务水平。要防止交货条件、商品在途时间等服务水平的下降，防止发生纠纷，防止货物破损或污染。 3、要有成本效益目标。实行物流协同后如果增加成本就成问题了，整个的运行至少应在过去的成本以下实施物流的机制，或至少应能清楚地确定将来的成本效益目标。4、搞好商品管理。因为是若干企业的库存商品都在一起，存在控制库存、订货方式、脱销等一系列不好处理的问题。因此应预先将接收订货信息的时间、托盘、传票、代码等支持条件清楚地确定下来。参考资料来源：百度百科-共同配送参考资料来源：百度百科-协同配送

区别：　　一、定义比较。　　1、共同配送就是将不同货主的货物或者商品集中在一起，统一进行配送作业；　　2、协同配送就是把货物都装入在同一条路线运行的车上，用同一台卡车为更多的顾客运货。从定义来看，两者没有区别，都是将不同客户的货物送到指定客户地点。就笔者理解，共同配送是一个第三方物流商为多个厂商服务一家客户，而协同配送是一个第三方物流商为多个厂商服务多家客户。共同配送一方面可以扩大业务批量，提高单车装载率；另一方面也有利于削减在途运行车辆数量，缓减汽车运输对社会产生的外部不经济。　　二、优缺点比较。　　1、共同配送模式优缺点分析。　　优点：可以提高效率，降低成本；可以实现社会资源共享。　　缺点：在我国发展共同配送涉及许多细节问题，如各企业的产品、规模、商圈、客户、经营意识等差异问题，以及组织协调、费用分摊、商业机密等问题。特别组织协调、费用分摊、商业机密因素影响很大。组织协调难度大，因为各个货主对自己的货物的配送都有一定的要求，包括时间、地点、安全、数量都存在差导，要把这些要素统一起来，是一件不容易的事情；利益分配上的矛盾，由于共同配送所实现的利益在各货主之间进行分配时缺乏客观的标准，难以做到公平、合理地分配；各经营主体的商业秘密由于共同配送不易保密，有此货主不愿参加出于对自己商业秘密的保护。　　2、协同配送模式优缺点分析。　　优点：　　①从货主(厂家、批发商和零售商)的角度来说，通过配送可以提高物流效率。如中小批发业者各自配送，难以满足零售商多批次、小批量的配送要求。通过协同配送，使得送货的一方可以实现少量物流配送，收货一方可以进行统一的一总验货，从而达到提高物流服务水平的目的。　　②从卡车运送业者的角度来说，卡车运送业多为中小企业，不仅资金少，人才不足，组织脆弱，而且运输量少、运输效率低、使用车辆多、独自承揽业务，在物流合理化及效率上受到限制。如果实现合作化，则筹集资金，大宗运货，通过信息网络提高车辆使用效率，进行往返运货等问题均可得到较好解决。同时，可以通过协同配送，扩大向顾客提供多批次、小批量的服务。　　缺点：　　1、有可能泄漏企业机密。　　2、难于进行商品管理。　　3、担心出现纠纷，担心服务水准下降、货物破损或污染。　　4、担心协同物流设施费用及其管理成本增加。　　5、担心成本收益的分配出现问题。　　6、主管人员在经营管理方面存困难。　　7、缺乏实现协同配送的领袖型人物。　　8、为建设协同配送设施而投入改善交通环境的投资不易合理分　　配。　　9、建立协同配送系统的专家不足。　　三、配送模式的组织形式比较。　　1、共同配送的组织形式。　　同产业间的共同配送：　　同产间的共同配送是指处于相同产业的生产或经营企业，为提高物流效率，通过配送中心集中送货的方式。具体做法有以下两种：同产业间相互协作的共同配送模式。在这种模式下，各企业对运输工具和物流设施的所有权不变，但是可以根据各自物流运输的特点及客户分布情况，各企业建立协调机制保证共同配送的正常进行。同产间通过建立配送中心等基础物流设施来发展共同配送。这种模式和前一种配送模式相比较，共同配送的规模很大，有利于发挥经济规模优势；同时对参与的所有企业而言，既节省大量物流设施、设备、人员的投资，而且能够集中精力发展自己的核心业务；并且这种配送模式有利于实现专业化，配送水平相对较高。对于同产业的共同配送模式，共同配送的整体组织难度相对较低，发展起来相对容易。　　异产业间的共同配送：　　异产业间共同配送是指将从事不同行业的企业生产的商品集中起来，通过配送中心向客户输送的一种形式。基本配送模式如下：异产业间协作配送模式。不同产业间通过搭配不同的大小商品来共同配送，这种配送特别要注意的商品的特性及其客户分布特点。异产业间通过建立配送中心等基础物流设施来发展共同配送。这种配送模式既可以保证优势互补、又可以防止企业信息外泄，可以充分发挥协同效应。　　2、协同配送的组织形式。　　以物流业者为主体的协同配送由提供配送的物流业者，或以它们组建的新公司或合作机构作为主体进行合作，克服个别配送的效率低下等问题。这一类协同配送又可分为公司主体型和合作机构主体型。　　（1）公司主体型。　　①运送者的协同配送：向特定交货点运送货物，交货业务合作化。　　②共同出资组建新公司开展协同配送：本地的运送公司（特别零担货物运送业者、包租业者）共同出资组建新公司开展送货到户业务。　　（2）合作机构主体型。　　①运送业者组成合作机构开展协同配送：运送公司组成合作机构，将各成员在各自收集货物或配送货物地区所收集的货物运到收配货据点，统一配送。　　②运送合作机构和批发合作机构合作，开展协同配送：运送业者的合作机构和批发商的合作机构合作，设置收集货物和配送货物的据点，运送公司的合作机构统一承包批发商的集货和配货的业务。　　综上所述，共同配送和协同配送本质上有很大的区别，但是最终的目的只有一个，降低物流成本，提高物流效率，提高物流服务水平。

这两者是有区别的，如果没有区别，课本上为什么要分开来讲，共同配送是多个企业联合起来为多个用户服务，协同配送更注重多个企业之间车辆的合理利用，对货物的统一配送

1.共同配送是指生产、批发或零售连锁企业共同参与由一家配送中心承担它们的配送作业的配送行为.共同配送是当今世界上发达国家广泛使用的一种配送方式共同配送是指多家公司将各自的商品汇总装在同一辆卡车上,共同进行配送工作.由于配送是共同化的,所以这种方式可以提高配送车辆的利用率,从而降低物流成本,增加企业的经济效益2协同配送就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约化”。也就是把货物都装入在同一条路线运行的车上，用同一台卡车为更多的顾客运货。貌似没什么区别啊

6，BIM协同是什么有什么用

BIM协同实质是一种优秀的管理平台，是利用BIM进行设计和检测碰撞的基础，只有在协同优化后进行以后的工作也会在效率和人员使用率上有很好的把控。通过协同设计建立统一的设计标准，包括图层、颜色、线型、打印样式等，在此基础上，所有设计专业及人员在一个统一的平台上进行设计，从而减少现行各专业之间（以及专业内部）由于沟通不畅或沟通不及时导致的错、漏、碰、缺，真正实现所有图纸信息元的单一性，实现一处修改其他自动修改，提升设计效率和设计质量。同时，协同设计也对设计项目的规范化管理起到重要作用，包括进度管理、设计文件统一管理、人员负荷管理、审批流程管理、自动批量打印、分类归档等。BIM协同特点1、软件的策划和设计者具有丰富的工程设计领域阅历，对设计行业了解深刻，产品贴合设计单位的设计和管理模式。2、软件以“适应和辅助”为设计宗旨，在给设计带来极大效率和便利的同时，很少给设计人员带来负担。3、可以利用互联网技术，实现远程设计、管理与资源共享。4、软件构架科学，数据组织合理，系统运行高效，维护简单方便。5、精巧灵透、理念新颖、构思独特，具有强烈的创新意识。6、针对目前本类软件难以掌握使用的特点，大量采用“按需加载”和“面向对象”的工程模式，使界面简明，易于掌握。以上内容参考百度百科—协同设计

目前实际业务总结经验，“协同”一词是较容易引起歧义的业内动作词汇，其所包含的多元含义便如同副标题所说，在具体的业务流程、使用主体、付费意愿等不同方面看，都会有不同的解释，这其中需要的便是产品经理、商务人员抑或其他具体的经办角色，对其语境、场景中的“协同”内含进行具体澄清。关于业务流程，在设计阶段、施工阶段、交付业主阶段，其协同的侧重都有不同。目前常见的协同需求，如果是设计人员提出，其希冀的便是一套能够在线设计协同、事实渲染显现各专业进程、同时能够共享实时设计成果进度的平台，但从技术角度、带宽容量等方面看，考虑设计阶段的BIM模型多专业、大体量、精密度，因此目前尚未有一个能够支持跨地域情况下，支持超多并发、超大模型、全专业的协同设计平台，更常见是基于某个大型项目而规划工作中心，在局域网中就部分模型、少数人员之间的实时进度共享。因此，实际业务层面，多数产品级别的设计协同会更倾向于提供插件以匹配现有专业工具，并通过阶段性的工作成果同步来进行协同；而对于部分国内设计院来说，其如果专业性强、建制完善、经营历史较久，也会有自定义的内部规范进行不同专业团队之间的协同工作，由团队负责人、总工等角色来进行各个层级的协调。而施工阶段、业主交付阶段，其协同则更侧重于类似项目管理类，包含了对文件资料管理、相关联文件互查、角色权限授权、移动端分享浏览、不同体量模型平台共享等，对应便是国际较为流行的CDE（Common Data Environment）概念。关于使用主体，如上提及设计、施工、业主都可能成为协同项目发起的主体，请留意此处针对的是“协同”这一动作，而非商业项目本身，后者大多数发起者都来源于业主，因为其是金源提供方。不同主体发起的协同动作，其侧重多少会偏向自身所在环节的角色，并通过平台功能来兼顾其他方面的需求，一般要么通过自有信息化团队、或第三方软件集成商来基于三维数据引擎等PaaS技术堆栈进行上层应用系统的开发，要么直接外采现有的BIM项目协同平台一类名称的产品，按公有云、私有云等方式付费使用。一般来看，后者的“拿来即用”，如果是偏向设计端的协同需求，其付费方式会有以个人账户Lisence进行SaaS化付费，一般对应类似插件工具等标准化产品，但如果偏向设计后序阶段如施工等，则会以“项目”为单位进行付费，通过某方购买具体的项目，并在具体项目中加入其他方免费注册的账号，从而形成在单项目中多方使用的效果，其好处是基于项目下全部资料可以统一管理，如果有交付需求还可以对其中的时间维度日志等、空间维度如结构性模型数据等，整体下载电子档案以交付业主。虽然目前商业方案较多，但现实的问题不容忽视，其便是面向建筑建造业，其是一个多专业、高知识门槛、复杂业务逻辑、沟通成本较高的行业，因此不同方的需求都较为具体并专业，其细分性导致目前稍有能够大而全面覆盖的标准化产品，如有也意味着其学习成本较高，对一线人员的学习要求较高。同时，对应以上繁复的专业行业特点，国际上目前正各国本地化改造的诸如ISO 19650等项目流程规范，事实上虽然对具体工作有一定帮助，但也要求各类协同平台对该类协议进行适配，包括平台上的名称参数化设置、文件模板的提前载入、工作流程对应的功能架构模块等，都要求协同产品需要再次改造，这种投入和市场汇报的预期是否匹配，就得看各个厂商对于自身的定位了。建议多联系各类厂商，通过其平台侧重的应用场景、能够承载的模型体量、提供的通用功能、支持的付费方式等方面，多做对比，多要求高级账户试用，再选择具体加以付费，或许能够避免些弯路。

随着BIM技术愈趋成熟发展，国内企业逐渐开始采用BIM技术，现今的BIM软件功能齐全，并已具备协同作业的功能，而协同作业的概念在于单一模型由多人进行建置，并于BIM项目执行中随时进行同步、整合模型，实时取得最新信息，而以往建置模型的过程中，当BIM模型信息建置越详细，档案就越大，硬设备无法负荷时，可能发生计算机计算速度缓慢、无法运转、当机等情况，并使协同作业也产生问题;另外，当模型进行检核时，可能须将所有模型进行整合，而此项作业也会因档案过大等原因而无法继续作业。此外，当BIM项目遭遇设计变更时，以往模型的档案命名仅能利用档名加上日期，以区分版本更新的状况，并无一套完整的模式管控版本更新的问题。因此，如何在工程生命周期有效地管理BIM模型及相关信息，必须进行协同作业的管理，并同时检讨改善现有作业流程，本文为改善目前所遭遇的问题，将通过协同作业概念，针对所遭遇的问题提出BIM协同作业管理模式，以提升建模的效能。近年来企业广泛应用BIM技术，但由于BIM软件的协同管理功能仍然有限，而产生企业进行BIM建模协同作业时的困难。而BIM模型通常依据会议或是其他释疑文件的回复，必须进行模型修正，而模型修正的时效性仍需通过人为进行管理;而模型建置作业过程复杂繁琐，由多位BIM工程师同步将建筑、结构、机电等图纸说明信息建置于模型中，亦存在着人为操作风险，由于在BIM建模协同作业中一直存在着人为作业的风险，如果没有搭配完善的管理模式，以降低人为作业风险机率，难以发挥BIM建模协同作业的效益。因此企业导入BIM需要运用建模协同作业管理的模式，发挥其整合与同步的功能。企业在施工阶段中BIM建模协同作业的应用流程，并建构其BIM协同作业管理模式。通过协同作业的概念及文件辅助改善所遭遇的问题，以利企业的BIM建模协同作业进行，于项目目标及合约拟定后，确定项目的执行方式，项目开始执行，将由BIM经理规划项目，成立BIM协同作业的团队，并通过与BIM工程师的讨论，分配予各BIM建模小组负责各自作业项目，并作权限管控设定，以及定期开会追踪进度。于建置模型前规划前置作业，项目团队可以在BIM建模前先沟通讨论以达成共识。 BIM建模协同作业可将项目分为多个档案，工程师于各分割文件进行模型建置的协同作业，再将完成的模型以链接的方式进行协同以整合模型，或是项目以一个档案的方式进行，所有BIM工程师于同一个模型进行建模协同作业。最后交由模型检核者进行模型确认，以控管模型的质量。企业在进行后续作业(施工图产出、数量计算、实际施作)的前，必须先确保BIM模型的正确性，使项目能进行后续应用。执行建模协同作业管理的过程中最重要的环节是自我管理，通过自我管理的方式作为BIM品管检核手法，并发现其BIM建模问题，加以更正错误，便可确保BIM模型的质量。在执行协同作业过程中，除了建置BIM模型的过程的各模型检核，BIM工程师完成模型建置后必定再次执行BIM模型检核，进行各自BIM模型的最后确认。因此，通过BIM协同管理模式BIM模型遇到疑义须厘清时将召开临时会议作讨论，也会通过定期会议来追踪BIM模型的进度与状况，而建置BIM模型过程中，也可能接收到建筑师更新的图纸说明，因此为追踪BIM模型状况及确保随时取得的BIM模型信息是正确的，以图纸说明的更新及定期会议作为版本更新的依据，而版本更新设定的权限由BIM经理执行，强化BIM模型管理效能。

BIM协同即通过BIM平台与各个业务系统的集成应用，从而提高各参与方协调一致完成项目目标的过程和能力。协同设计，目的就是为了体现这个协同，通过协同进行各专业之间的协同，从而达到消错漏，提效质这样一个效果。扩展资料BIM协同技术的主要意义体现在以下几点：一是信息的交流不受时间和地点的限制，在任何情况下都是畅通无阻，而且及时、准确。二是每一次信息的变更、提供和交流都是有据可查的，不是凭空捏造，无据可循的，这样不但能使参与各方所获得信息具有极高的准确率，因而降低获得信息的成本，而且还最大限度地降低了信息的错误率和延误率，从而减少途中的浪费、损失及返工。三是作为业主，他们可以随时了解、监督工程的进度，做到适时拨付资金，掌控整个工程的施工进度以及施工质量，有益于及时发现问题，及时采取措施补救，从而降低建造成本。

bim是什么，一个老师对bim的定义bim是什么，很多人都不知道到底什么是BIM技术。BIM的全称是Building Information Modeling，在国内比较通用的翻译为“建筑信息模型”。一个老师对bim的定义BIM是什么、不说英文了，中文叫建筑信息模型(应用)。在工作过程当中基本就分了两部分；第一部分叫信息模型的建立、第二部分叫模型信息的提取。提取信息做什么，第一叫生产，第二叫管理！总结起来一句话就是：先有信息模型，然后应用模型进行生产和管理的方法叫BIM！老师对学生解释什么是bim说BIM是信息数字化集成的三维模型，其中涵盖了建筑物大量的数据信息，供我们提取使用，他说不好理解，信息数字化太抽象了！有通俗的说法吗？yd119.cn/article/917说BIM是虚拟建造，把实际的建筑物放到PC上虚拟建造一遍，通过建造的过程发现项目实际实施过程中所存在的问题，设计问题，施工协同问题，项目管理问题等，在项目实施前预知、预判、预沟通、预协调、预解决的能力和方法。他说好像明白点了，但不能够完全理解！我说你以后会慢慢理解的，BIM技术不是一句话能说的清楚的，需要软件工具+项目经验相结合，才能更好的理解BIM价值的。接着又说BIM分为模型和信息两部分组成，模型有6大特性，可视性、模拟行、优化性、协调性、可出图性、可统计工程性。信息有3大特性，完整性、一致性、关联性，通过应用这些特性到工程项目全生命周期的过程叫BIM。说BIM是虚拟建造，把实际的建筑物放到PC上虚拟建造一遍，通过建造的过程发现项目实际实施过程中所存在的问题，设计问题，施工协同问题，项目管理问题等，在项目实施前预知、预判、预沟通、预协调、预解决的能力和方法。他说好像明白点了，但不能够完全理解！我说你以后会慢慢理解的，BIM技术不是一句话能说的清楚的，需要软件工具+项目经验相结合，才能更好的理解BIM价值的。接着又说BIM分为模型和信息两部分组成，模型有6大特性，可视性、模拟行、优化性、协调性、可出图性、可统计工程性。信息有3大特性，完整性、一致性、关联性，通过应用这些特性到工程项目全生命周期的过程叫BIM。

BIM协同可以使项目各参加方，包括代建方、设计、施工总承包、监理单位以及专业分包等都在BIM平台上进行管理共享，并且建立与工程项目管理密切相关的基础数据支撑和技术支撑，大大提升项目协同管理效率。

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