刹车系统类似于汽车的ABS，防止-2刹车车轮抱死拖胎,动作装置为刹车盘和刹车盘和动作缸,当然，飞机刹车Forceis飞机在干燥跑道上着陆和滑行的主要减速力,手动刹车由飞行员踩在方向舵脚蹬刹车的顶部来实现,刹车-1刹车由飞行员在-1刹车选择器上选择,飞机主轮接地后-2自动启动刹车系统、通用-1刹车六档。
当然飞机的功能和刹车的功能是一样的。是用来降速的，但是结构比教的稍微复杂一点。它安装在起落架的轮子上。分为-1刹车。还有飞机减速板是用来在空中减速的。低空时使用机轮和襟翼，着陆时发动机只会反减速。
当然，飞机刹车Force is飞机在干燥跑道上着陆和滑行的主要减速力。-2刹车.抗滞后系统和动作装置。控制系统为手动或自动。手动刹车由飞行员踩在方向舵脚蹬刹车的顶部来实现。一般对飞行员的动作要求比较高。它应该是柔和的、均匀的和及时的，以获得高效率。刹车 -1 刹车由飞行员在-1刹车选择器上选择。飞机主轮接地后-2自动启动刹车系统、通用-1刹车六档。RTO用于中断起飞。刹车系统类似于汽车的ABS，防止-2刹车车轮抱死拖胎。如果有防抱死系统，-2刹车可以单脚踩。动作装置为刹车盘和刹车盘和动作缸。
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