重型卡车驾驶技巧，货车驾驶技巧

1，货车驾驶技巧

　　曾经一个老驾驶员说：开车不惹事，不撞别人还不是一个好驾驶员的全部标准，真正的好驾驶员是能在避免自己造成事故的同时，还能避免别人出现事故。通俗地说，就是自己不撞别人，还能避免别人撞自己。　　知己知彼，方能百战百胜。为什么重载货车会成为时下高速公路上最厉害的杀手之一呢？我们来了解一下货车驾驶到底是怎么回事吧。　　目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误，一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上超速，刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。　　在驾驶的过程中，如果遇到前方有载重货车，想要超过去，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好、视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中，一定要握紧方向盘，在靠近货车的时候，鸣号和频闪大灯要同时进行，缺一不可。为什么要这样做呢？目的就是告知货车司机，要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故，看不到你闪灯的提示；也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况，所以鸣号与闪灯一定要同时进行，而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车。

货车驾驶技巧

2，求大货车驾驶技巧

大型货车分为平头和尖头两种车型，开车技巧各有不同，下面几个重点，大车提速慢，挡位多，刹车不太灵活，转弯幅度大，方向盘稍沉偏大，开车时，注意转向灯是在轿车转向灯相反的位置，眼里要多看气压表，防止气压太低导致没有刹车，转弯时注意扩大转弯半径，眼里不仅要有前方也要看倒后镜，然后就是离合器问题，离合不要经常踩，不要半联动，那样的话离合器片会磨损，减速时没必要踩离合，只点刹车即可，很多坡道及时换一档去爬，下坡时别挂空档，注意刹车油的存量…

曾经一个老驾驶员说：开车不惹事，不撞别人还不是一个好驾驶员的全部标准，真正的好驾驶员是能在避免自己造成事故的同时，还能避免别人出现事故。通俗地说，就是自己不撞别人，还能避免别人撞自己。知己知彼，方能百战百胜。为什么重载货车会成为时下高速公路上最厉害的杀手之一呢？我们来了解一下货车驾驶到底是怎么回事吧。目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误，一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上超速，刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。在驾驶的过程中，如果遇到前方有载重货车，想要超过去，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好、视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中，一定要握紧方向盘，在靠近货车的时候，鸣号和频闪大灯要同时进行，缺一不可。为什么要这样做呢？目的就是告知货车司机，要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故，看不到你闪灯的提示；也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况，所以鸣号与闪灯一定要同时进行，而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车。

求大货车驾驶技巧

3，重车驾驶要领及注意事项

冰雪路面的行车技巧起步。在冰雪路上起步时，轿车要用二挡或三挡，货车空车时用三挡，重车时用二挡。离合器松开的比往常要慢，最好用半离合。油门比平常起步时要小，只要不熄火就行。调整传动力的大小要用半离合的幅度来调整解决。一旦车子动起来，立即换入低一个挡位，就可以正常加油走了。换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。如果车子站住了，说明动作慢，又成了重新起步。坡道起步。由于冰雪路难行，半路停车是经常事。特别是在上坡时停车，再起步就更难了。所以行车时，眼睛要经常观察前方的路况、车距。预感到前方要停车了，自己就应该提前做好停车准备。改变行车道，躲开上坡以后再停车。实在无法躲开，只能停在上坡路段时，一定要离前车远一点。因为坡道起步时会向下滑。所以要防止前车起步时向后滑碰了自己的车。自己的车尽量把驱动轮停放在干净的地面上。这样起步时把握会更大。方向。冰雪路上忌急打方向。需要动方向时，要慢慢修正。特别是在山区公路上，有时冰雪是间断的。打方向修正时，最好在间断时处理完。如果打急方向，很可能侧滑横在路上，或冲到路外。制动。在冰雪路上行驶，尽量少用脚制动。即使是用脚制动，也一定要轻缓。有经验的司机朋友在冰雪路上是用手制动和发动机制动。因为这两种制动作用在车轮上的制动力是对等的，发生侧滑的因素少，相对比较安全。但是要提前采取制动动作才行。心理状态。对于有经验的老司机来说，冰雪路不可怕，留心慢行，具体情况具体处理就行了。冰雪路对新司机确实是一个考验。切记遇上情况一定不要慌，要沉着冷静，按照自己的判断，果断处理。坡道路滑，实在起不了步也不要紧，不要做过激的动作，猛加油、快离合。这样就容易出事故了。遇上这种情况把车停好。到平坦的路段拦一个老司机，说几句好话。他就会帮你把车开出打滑的地段。这不是即安全又省事吗。

1. 起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。2. 换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。3. 转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。4. 制动时不能连续点刹，注意气压，防止失控。因气压制动反应快，要多练习，掌握力度。5. 大车方向左右打满大约3.5圈，所以要练习拉大把，不能像小车搓盘子。6. 停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。7. 超车要选择恰当时机，留有充分余地，不得急打方向。

重车驾驶要领及注意事项