空压机维修，空压机维修的介绍

1，空压机维修的介绍

空压机维修是更换全部磨损的零件，空压机转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，检查压缩机所有部件，排除压缩机所有故障。

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空压机维修的介绍

2，压缩机日常维护的内容有哪些

1 经常检查油位高度 1定期给电机添加润滑脂 2 每天记录运行参数 2定期清洁电机翅片和通风罩 3 每小时排放冷凝水 3定期测量电机电压、电流 4 经常注意电机温度 4定期清洗输水器 5 经常观察跑、冒、滴、漏； 5 定期清洁空气过滤器 6 经常留意震动和噪声； 6 定期清洁油呼吸器 7 经常注意中间压力 7定期做4000小时保养 8 经常注意冷却水温升 8 定期做8000小时保养

楼主讲的是活塞式压缩机。对于其它类型的压缩机如螺杆机、膜片式压缩机、离心机等，日常保养是不一样的。参考供方的说明书。

可以使用红外线测温仪测定气阀的温度,以判断气阀是否需要更换

压缩机日常维护的内容有哪些

3，空压机维修有哪些项目

空压机的检修项目如下： 1、检查空压机各个阀门是否密封良好。检查安全阀是否起作用。 2、检查润滑油位是否正常。化验润滑油不合格更换。 3、检查更换清洗空气过滤器滤芯和油过滤器滤芯。 4、检查清洗冷却器更换“O”型密封圈。 5、检查空压机控制回路。电磁阀、梭阀、压力调节装置、疏水器。 6、更换油细分离器。 7、电动机加注润滑油脂。 8、清扫压缩空气管路。 9、对压缩空气管路进行排污。 10、储气罐安全阀检修校验，压力表标定。 11、储气罐疏水阀检查，疏水管道疏通。空压机的大修项目如下： 1、检查、更换机体轴承、各油封；检查阴阳转子，调整间隙。 2、测量电动机绝缘应在1MΩ以上。

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空压机维修有哪些项目

4，请问螺杆空压机机头卡死怎么修复

螺杆主机卡死一般有以下几个原因：1、机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死。2、主机的轴承长时间使用，超过寿命等需要更换。3、皮带或者对轮的安装不正确。4、空压机缺少润滑油导致润滑不良造成主机卡死。5、有异物等掉进润滑油中造成阴阳螺杆卡死。6、主机的阴阳螺杆自身材质不合格导致变形或者造成卡死。

机头卡死要看什么原因导致的：分为润滑油结交，轴承偏磨咬死。针对不同情况有不同的处理办法。润滑油的结交就柴油泡一泡。轴承咬死的话就要花掉功夫拆卸了。

这个是非常专业的机械问题、基本无法回答、不同厂家的标准不一样。原则上5-15丝。标准约是0.05-0.15mm之间，机器的大小不一，间隙不一，调整的不好、产气量低、机器会咬死，不是一日之功能学会。更不是靠摆渡说说你就能会。这个会弄的话，空压机就可说是精通了。建议你先找个师傅学、或到你代理的机器相关工厂去接受培训。不是谁都可修的。如果你知道标准间隙可用塞规处理。昆山奥必特自动化设备---韩工为你解答。记得给分。

5，空压机最容易出现哪些故障怎样排除

空压机最容易出现的故障以及排除方法：1、故障现象：机组排气温度高（超过100 ℃）。机组冷却剂液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；油冷却器脏；油过滤器芯堵塞；温控阀故障（元件坏）；断油电磁阀未得电或线圈损坏；断油电磁阀膜片破裂或老化；风扇电机故障。冷却风扇损坏；排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；环境温度超过所规定的范围（38℃或 46℃）；温度传感器故障（Intellisys控制机组）；压力表是否故障（继电器控制机组）。2、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞；回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂；分离筒体内部隔板损坏；机组有漏油现象；冷却剂变质或超期使用。3、故障现象：机组压力低实际用气量大于机组输出气量；放气阀故障（加载时无法关闭）；进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀（1SV）故障最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力设置太低；压力传感器故障（Intellisys控制机组）。压力表故障（继电器控制机组）；压力开关故障（继电器控制机组）；压力传感器或压力表输入软管漏气；4、故障现象：机组排气压力过高进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀（1SV）故障；压力设置太高；压力传感器故障（Intellisys控制机组）；压力表故障（继电器控制机组）；压力开关故障（继电器控制机组）。5、故障现象：空压机漏油注意观察油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。

一、压缩机不加载1、故障原因：a、气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。b、电磁阀失灵。c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏。2、排除方法：a、不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载。b、拆下检查，必要时更换。c、检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。二、压缩机超温1、故障原因：a、无油或油位太低b、油过滤器阻塞c、断油阀失灵，阀芯卡死d、油气分离器滤芯阻塞或阻力过大e、油冷却器表面被堵塞2、排除方法：a、检查，必要时加油，但不允许加油过多。b、更换油过滤器c、拆下检查d、拆下检查或更换e、检查，必要时清洗三、耗油过多1、故障原因：a、油位过高b、油气分离器滤芯失效c、泡沫过多d、油冷却器表面被堵塞e、用油不对2、排除方法：a、检查油位，卸除压力后排油至正常位置b、拆下检查或更换c、更换推荐牌号的油d、清洗限流孔e、更换推荐牌的油四、噪声增高1、故障原因：a、进气端轴承损坏b、排气端轴承损坏c、电机轴承损坏2、排除方法：拆下更换五、排气量、压力低于规定值1、故障原因:a、耗气量超过排气量b、空气滤清器滤芯阻塞c、安全阀泄漏d、压缩机失效e、油气分离器与缷荷阀间的控制管路上有泄漏2、排除方法：a、检查相连接的设备，清除泄漏点或减少用气量b、拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯c、拆下检查，如修理后仍不密封则更换d、与制造厂联系，协商后检查压缩机e、检查管理及连接处，若有泄漏则需修补六、停机后空气油雾从空气滤清器中喷出1、故障原因;压缩机单向阀泄漏或损坏2、排除方法：拆下检查，如有必要则要更换，并应同时更换空气滤清器滤芯七、停机后空气过滤器中喷油1、故障原因：断油阀堵塞2、排除方法：拆下检查清洗，且同时更换空气滤清器滤芯八、运行过程中不排放冷凝液1、故障原因：a、排放管堵塞b、自动疏水阀失灵2、排除方法a、检查并疏通b、拆下检查九、加载后安全阀马上泄放1、故障原因：安全阀失灵2、排除方法：拆下检查更换损坏的零部件十、压缩机运转正常、停机后启动困难1、故障原因：a、使用油牌号不对或用混合油b、油质粘、结焦c、轴封严重漏气d、卸荷阀瓣原始位置变动2、排除方法：a、应清洁后彻底换油b、应清洁后彻底换油c、拆下更换d、重新调整位置

6，神钢空压机fc05是什么故障维修

风扇电机过载或反相

空压机的故障检修【空压机不打气】故障现象：空压机无压力空气排出。故障原因： 1、空压机松压阀卡滞。阀片变形或断裂。 2、进、排气口积碳过多。故障的判断与排除方法： 1、检查松压阀组件，清洗、更换失效件。 2、拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片。 3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片。【空气压为不足】故障现象：在发动机运转，空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。故障原因： 1、气压表失灵。 2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气。 3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。 4、空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。 5、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。故障的判断与排除方法： 1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表。 2、如果上述试验无放气声或放气声很小，就检查空压机皮带是否过松，从空压机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。 3、如果空压机不向储气罐充气，检查油水分离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞，如果是堵塞，应清除污物。 4、经过上述检查，如果还找不到故障原因，则应进一步检查空压机的排气阀是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、衬垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复损坏零件。 5、检查空压机缸套、活塞环是否过度磨损。 6、检查并调整卸荷阀的安装方向与标注(箭头)方向是否一致。【空压机窜油】故障现象： 1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。 2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。故障原因： 1、吸气受阻或进气过滤不好。 2、回油受阻。 3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。 4、空压机冷却不完全。 5、脏物没有经常从储气罐内排出。 6、空压机运行时间过长。 7、发动机曲柄箱的压力过高。 8、发动机油压过高。 9、润滑油变质。 10、空压机有缺陷。故障的判断与排除方法： 1、检查空压机滤清器，如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯，及时更换损坏部件；检查空压机进气管是否有扭结或变形，保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。 2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。 3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况，磨损严重的应予更换。 4、针对空压机的空气冷却部分，要：清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换；检查损坏的散热片，发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分，要：检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米)，检查空压机的冷却剂流通情况，在发动机调节速度时候，最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢，检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。 5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀，保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。 6、车辆在刹车没有使用的情况下，泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多，检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。 7、测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。 8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处)，并与额定压力相比较。 9、更换合格润滑油。 10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下，才能更换或修理空压机。【空压机异响】故障现象： 1、金属撞击声： 2、均匀的敲击声； 3、摩擦啸叫声。故障原因： 1、连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴磨损严重或损坏产生撞击声； 2、皮带过松，主、被动皮带槽型不符造成打滑产生啸叫； 3、空压机运行后没有立即供油，金属干摩擦产生啸叫； 4、固定螺栓松动； 5、紧固齿轮螺母松动，造成齿隙过大产生敲击声； 6、活塞顶有异物。故障的判断与排除方法： 1、检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压机主油道是否畅通；建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓(扭力标准35-40n.m)，用压缩空油孔对准空压机进油孔；气疏通主油道。重新装配时，应注意主轴轴承。 2、检查主、被动皮带轮槽型是否一致，不一致请更换，并调整皮带松紧度(用拇指压下皮带，压下皮带距离以10毫米为宜)。 3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即调整、清理、更换失效管路；检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时应立即更换；检查空压机是否供油，若无供油应立即进行全面检查。 4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固。 5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况，螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的应予更换。 6、清除异物。【空压机烧瓦】故障现象： 1、皮带传动的空压机主轴抱死。 2、齿轮传动的空压机轴瓦或连杆瓦异常松旷。故障原因： 1、润滑油变质或杂质过多。 2、供油不足或无供油。 3、轴瓦移位使空压机内部油路阻断。 4、轴瓦与连杆瓦拉伤或配合间隙过小。故障的判断及排除方法： 1、检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时应立即更换。 2、检查空压机润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即调整、清理或更换失效管路。 3、检查轴瓦安装位置，轴瓦油孔与箱体油孔必须对齐。 4、检查轴瓦或连杆瓦是否烧损或拉伤，清理更换瓦片时检查曲轴径是否损伤或磨损，超标时应更换。 5、检查并调整轴瓦间隙。【空压机漏油】故障现象：空压机外表有润滑油溢出。故障原因： 1、油封脱落或油封缺陷漏油。 2、主轴松旷导致油封漏油。 3、结合面渗漏，进、回油管接头松动。 4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。 5、铸造或加工缺陷。故障的判断与排除方法： 1、油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换；检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。 2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。 3、检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫；检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。 4、检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。 5、检查箱体铸造或加工存在的缺陷(如箱体安装处回油孔是否畅通)，修复或更换缺陷件。【空压机过热】故障现象： 1、空压机排气温度过高。 2、运转部位发烫。故障原因： 1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息。 2、气制动系统泄露严重导致空压机无休息。 3、运转部位供油不足及拉缸。故障的判断与排除方法： 1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。 2、检查制动系统件和管路。更换故障件。 3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或更换失效件。

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