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1，BYD F0这车到底怎么样啊详细介绍下谢谢

第一次见这车的时候 不知道是什么牌子 还BYD 想歪点就是B养的... 简单了解之后 只有外型 性能还真够差

BYD F0这车到底怎么样啊详细介绍下谢谢

2，小牛f0外接设备在哪取电

你问的是小牛f0充电口在哪吗？小牛电动车充电口主要分布在：坐垫下，脚踏上方，坐垫前方。小牛GOVA F0采用了真空轮胎，轮圈尺寸是16英寸，并没有采用碟刹，而是前后轮都是使用了鼓式制动，前轮左右两边都有反光板，后轮有车子的序列号。小牛电动车是第一家把锂电池用在两轮电动车上面的，可以说是电动车的领航者，这一次小牛GOVA F0依然内置了电动汽车使用了的18650动力电芯，并做了超轻耐低温锂电技术，在低温环境下续航能够提升25%。

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3，小牛电动车怎么样

我是小牛用户，4999那款，说实话，除了续航里程不够理想之外，别的真的没有什么缺点，实测摄氏6°气温，体重65kg，使用2档跑了40公里，还剩余百分之20的电，小牛说明书介绍不建议在20％以下电量使用，所以续航大约40km，夏天或许好点。优点很多，稳，刹车灵敏，日间行车灯安全美观，车身设计新颖漂亮，回头率很高！

小牛电动车怎么样

4，小牛f0和f100区别

　　小牛是国内知名的电动汽车制造商之一，公司生产的小型电动汽车备受消费者青睐。其中，小牛F0和F100是小牛公司旗下两款代表性的电动汽车，它们有许多共同点，但也存在一些显著的差异。　　首先，小牛F0和F100的外观设计有所不同。F100采用了更加经典的轿车设计，车身更长，更加宽敞舒适。而F0则更追求时尚潮流，更加小巧，更加适合城市拥挤的交通环境。两者的外观设计给消费者带来了不同的选择。　　其次，小牛F0和F100的动力也有所差异。F100车型在动力系统上采用了直驱电机，使其动力强劲，响应更灵敏，驾驶体验更加惊人。而F0车型则更倾向于舒适性和省电性能，在电池续航方面更具有优势，可以满足城市交通出行的需求。　　最后，小牛F0和F100的价格也略有不同。由于F100采用了更为高端的轿车设计和动力系统，因此其价格略高于F0车型。但两者的价格均在可接受的范围内，是许多家庭选购的理想选择。　　总之，小牛F0和F100虽然有些许差异，但都是小牛公司为消费者提供的高品质电动汽车。他们的出现不仅为我们的城市交通提供了更加环保，更加便捷的选择，也同样证明了国产汽车制造在电动汽车领域也有着不俗的实力。

5，小牛电动车都有几个系列

有U1系列，N1S系列和M1系列。刚买了一款小牛电动车U1动力版，在电池那么轻的情况下还能达到60公里左右的续航，我已经很满意了，车身的改装挂点挺多的，平时携带东西方便。
你说的应该是小牛u1，这款灵活小巧，轻便好搬，进电梯挺方便，我是女生也能轻松挪进电梯。我觉得主要轻在电池上，整个电池才大概11斤，很轻易的就能一个人提到楼上，真心方便。

6，BYD F0优缺点

额..BYD F0这款车型的优点在于它的价格比其他的微型两厢轿车要低很多，缺点在于他没有发动机防盗 倒车雷达 GPS 无钥匙启动系统等等... 谢谢.望采纳
一楼说的那些也叫缺点?这个价钱的车你还想什么都有?它的优点就是价格便宜了不过这也不算什么优点.缺点嘛!就多了多得我用文字都表达不了,因为太多了　
哎，国产的！就是便宜，质量和性价比不行啊，没动力不说，而且发动机太垃圾，而且还拉缸。和路上跑的摩的没啥区别，建议你去买吉利的吧，那比比亚迪好多了…

7，BYD F0

深圳比亚迪F0低配版上路价3.1W，有需要可以联系我
我认识个人买的时候是3W2出头办下来的。现在可能更少。
亲家要给我闺女准备车了啊？
挺时尚的，可以作为过度车来开，市区上下班开开，挺好的。汽车型号： 比亚迪 BYD F0 尊贵型 发 动 机： 1.0升直列三缸BYD371QA发动机 生产厂家： 比亚迪汽车有限公司 长/宽/高： 3460/1618/1465 mm 加速时间： 百公里加速 - s 最大功率： 50(68)/6000 kw/rpm 排 气 量： 1000 cc 最高时速： 151 Kph 油 耗： 4.2 L/100km 最大扭矩： 90/4000-4500 N.m/rpm 轴 距： 2340 mm 排放标准： 欧Ⅳ 变 速 器： 5速手动变速箱 指 导 价： 4.69万元

8，byd f0 这车咋样

优点：1、时尚的造型，F0的时尚外观来自于丰田的AYGO，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点QQ，SPARK,熊猫都不如它。2、出色的性价比，F0舒适型指导价40900，另外还有4K多的优惠，而配备了ABS+EBD，CD，VMP智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。3、出色的操控性，厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW，全车870公斤，F0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪F3，F0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于F3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点：缺点： 1、车内噪音大，这个是F0所有车主都反映的情况，F0采用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足，从底下看FO的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位，我开过没有助力的F0，真的很重。3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，F0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。4、F0的后窗不能升降，F0的后窗采用的是负压式设计，跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。

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