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1，ac313的详细介绍

1234 进气口在机头上方，顶上侧面两个伸出来的管子是排气口。
ac313

ac313的详细介绍

2，中国最大的国产民用飞机是什么

　　中国国产民用飞机中最大的是机型代号为AC313的大型直升机。　　目前，国际上仅有美国、俄罗斯、欧洲等少数几个国家才能制造大型民用直升机。由中航工业直升机所和中航工业昌飞共同研制的AC313大型民用直升机，为我国自主研发，可跻身于世界先进水平的直升机行列。　　AC313大型民用直升机配装先进的涡轴发动机、大功率传输能力的传动系统、球柔性复合材料旋翼系统以及综合化航电系统，具有机舱容积大、运载和外吊挂能力强、改装适应范围广、航程远等特点。AC313大型民用直升机市场非常广阔，可广泛应用于搜索救援、森林灭火、城市消防、吊挂作业、客货运输等领域，同时能满足高温、高寒和山区、海洋等复杂地区的使用要求。

中国最大的国产民用飞机是什么

3，直9直升机和ac313直升机哪个大

当然是AC313大AC313是直8的升级版，换装了加拿大的PT6发动机，取消了水上浮箱等设施，同时使用了不少符合材料AC313是13吨级的直升机而直9是4吨级的直升机这么一比你就清楚了，AC313大

直9直升机和ac313直升机哪个大

4，国产AC313直升机的发动机是国产的吗

国产AC313直升机的发动机是国产的。AC313型机是由中航工业直升机所和中航工业昌飞公司共同研制的、我国第一个完全按照适航条例规定的要求和程序进行研制的大型运输直升机，也是我国自行研制生产的一种中型直升机，填补了我国中型民用直升机生产的空白。AC313型机是典型的单旋翼带尾桨直升机，并列双驾驶构型，配装三台涡轴发动机，前三点不可收放式起落装置，最大起飞重量13.8吨，适合在海洋气候条件和其它各种复杂恶劣环境下使用，可实现野外一般场地起降，执行人员、物资的运输及搜索救援、抢险救灾等任务。该机于2010年3月18日首飞。扩展资料：在AC313型直升机研制过程中，科研人员借鉴过去型号成功研制经验，应用成熟先进技术构建了直升机机体结构、航电设备及机载系统，而且还严格按照适航要求设计制造，确保直升机整体的安全性、可靠性和舒适性。除此之外，AC313还采用优化的机体气动外形，拥有一个柔性的旋翼系统和一个钛合金制成尾桨，先进的配置极大地增强了直升机的旋翼悬停效率，提高了尾桨的抗侧风能力强，突破了我国大型运输直升机飞行性能限制瓶颈技术，使得AC313具备了高原飞行能力，能够更好地满足山区等复杂地区对直升机飞行性能的苛刻要求。AC313可以广泛应用于人员和货物运输、搜索营救、抢险救灾、城市和森林消防、近海石油和天然气开采、定期乘客往返运输、医疗救护、旅游观光、公务飞行等航空领域。参考资料来源：百度百科——AC313直升机

5，AC313 的问题

进气道依然在那个位置，但做了修形，外部增加了一个罩，近距离可以看的很清楚。那个“管子”依然是排气口。
1234 进气口在机头上方，顶上侧面两个伸出来的管子是排气口。

6，我国AC313直升机

我国AC313直升机，安装国产发动机，具备多种实际用途！随着AC313A直升机的出现，我国终于不再受加拿大发动机限制了。从最新渠道获悉，这款直升机马上就要完成首飞了，距离真正的服役也为时不远。虽然属于民用直升机，AC313A却拥有国产化的发动机，这标志着不用再依赖加拿大PT6C系列发动机了。作为国产吨位最大的直升机，直-8当初采用了功率仅为1100KW的涡-6发动机，这让其无法适应高原飞行的现实需求。此后在进行升级改造时，研发者不仅采用了更先进的航电等系统，而且还配置了加拿大的BT6B-67A发动机，从而让直-8F直升机显著提升了高原适应能力。不过好景不长，加拿大在美国对华制裁的影响下终止了上述发动机的供应。据了解，AC313直升机大量采用了复合材料，安装了更先进的航电系统，安装了最大功率达1300KW的涡轴-6C发动机，性能上比肩加拿大的发动机。更加让人感到惊喜的是，我国后续又为其更换了更大功率的涡轴发动机，从而进一步提升了性能。此外，我国同法国进行合作，推出了功率为1300KW的涡轴-16发动机，这让直-8直升机有了更多选择。由此来看，我国在这个级别直升机领域将实现发动机自由。当A313A现身后，我国将在升级舰载预警直升机等机型方面获取可靠保障，实现性能大幅提升的现实目标。从定位方面看，直-8和AC313都被划归为中型系列，都具备较大的使用范围，满足海陆空各军种使用。比如在航母等大型战舰上搭载停靠，或者担负陆军的空中运输作战任务，或者为空军承担机降服务等。在中小型领域取得成就后，我们国家在直升机领域的发展目标将是中大型定位，但这需要克服更大功率发动机和减速器等多方面技术障碍。通过不断地技术创新发展，我们有理由相信我国终有一天会研制出重型直升机，为国防建设贡献新的力量！

7，138吨的AC313能不能搞成十吨级通用直升机

同志哥，十吨级是指载荷十吨，不是自重十吨啊！！！这两个参数差的太远了。AC313有效荷载只有两吨而已啊。这两个完全不是一个级别的。就如同QQ车和金杯车的区别！从发动机到机体结构到旋翼系统，完全不同的东西。
lz啊你莫非以为eh101拆个发动机就成nh90了.直8的空机死重在那摆着呐,你非让它只能10吨起飞的话那实际载重跟直9一德行了

8，我国大型民用直升机资料

简介　　AC313型机是由中航工业直升机所和中航工业昌飞公司共同研制的、我国第一个完全按照适航条例规 定的要求和程序进行研制的大型运输直升机，也是我国目前自行研制生产的唯一一种大型直升机，填补了我国大型民用直升机生产的空白。AC313型机是典型的单旋翼带尾桨直升机，并列双驾驶构型，配装三台涡轴发动机，前三点不可收放式起落装置，最大起飞重量13.8吨，适合在海洋气候条件和其它各种复杂恶劣环境下使用，可实现野外一般场地起降，执行人员、物资的运输及搜索救援、抢险救灾等任务。该机于2010年3月18日首飞。 编号释义　　AC代表中航工业直升机公司(Avicopter)的缩写。 　　“3”代表中国传统文化中“三生万物”的说法，象征着中国直升机产业的蓬勃发展；“1”代表了直升机的技术层次；“3”表示直升机安装的涡轴发动机数量。 [编辑本段]技术性能　　AC313优化的机体气动外形、先进的旋翼桨叶翼型和配置，旋翼悬停效率高、尾桨抗侧风能力强，突 破了我国大型运输直升机飞行性能限制瓶颈技术，具备了高原飞行能力，能更好地满足山区等复杂地区对直升机飞行性能的苛刻要求。 　　该机完成试飞后，其总体性能已达到当今世界先进技术水平。采用先进的涡轴发动机、大功率传输能力的传动系统、球柔性复合材料旋翼系统以及综合化的航电系统，改进使用维护性和舒适性，结构、系统安全性等技术全面升级。这是由我国自主研发的中大型民用机，综观其总体性能，可跻身于世界先进水平的直升机行列。　　发动机研发是直升机研制的核心技术之一。我国重点型号直升机涡轴发动机研制取得突破，中航工业动研所研制的首台全间接加温的中压燃烧室性能试验器，实现加温方式由直接加温向间接加温转变，其变频供油系统、加力燃烧加温装置分别获得专利。目前我国直升机所装配的涡轴发动机基本为进口或仿制，此次该试验器的研制成功，为我国第一台完全自主研制、拥有完全自主知识产权的重点型号涡轴发动机燃烧室的研究，提供了坚实的试验研究平台。 AC313驾驶舱　　旋翼系统采用先进复合材料桨叶和钛合金球柔式主桨毂，机体为金属+复合材料结构，复合材料使用面积占全机的50%，航空电子系统采用国际通行的429数据总线，实现了数字化综合显示控制。　　整机性能达到国际第三代直升机水平。突破的关键技术主要有：传动系统满足30分钟的“干运转”安全性要求； 燃油系统和机体结构满足抗坠毁及雷击安全性要求； 驾驶员和乘员座椅通过抗坠毁动态安全测试； 机体结构、操纵系统及旋翼系统满足鸟撞安全性要求； 机载设备满足雷击和高强辐射场防护设计要求； 座舱布局满足乘员应急撤离安全性要求；旋翼和复合材料结构满足基于损伤容限疲劳评定要求； 机械系统满足高能转子破裂防护设计要求。　　 AC313直升机以复合材料球柔性旋翼系统、发动机全权限数字化电子调节控制、大面积复合材料结构、综合化航电系统、数字化设计制造和最新适航安全性标准等为标志，实现了我国大型运输直升机整体技术水平由第二代向第三代的跨越。由于注重使用维护细节设计、寿命可靠性设计和保障性设计，在全寿命周期使用经济性方面AC313比以往机型比较都取得了长足的进步。 　　AC313主要有七个特点： 　　——安全性高。装有三台发动机，在一台发动机失效的情况下可以继续飞行，在两台发动机失效的情况下可以就近着陆，大大提高了机上人员的生存概率。　　——三防性能佳。严格按照防盐雾、防湿热、防霉菌标准设计，适合在海洋气候条件和其他恶劣环境下使用。　　——空间大。客舱内有效容积23.5立方米，高1.83米，普通的中国人能在其中直立行走。装配了舒适的航空座椅和内饰，根据需要可改装成VIP公务机。　　——运载能力强。用于货物运输时，舱内最多可载货4吨，或外部吊运5吨。用于人员运输时，最多可载乘员27名，或运送15副担架和一名医务人员座椅及工作台。舱内可选装手动或电动绞车，地板上留有系留装置，可方便装卸和固定货物。　　——航程长。机内油箱满油最大航程900公里，携带三个转场油箱时，转场航程可增加到1400公里以上。　　——操纵性能优。操纵系统设计巧妙，总距及纵横向操纵联动，辅以四轴自动驾驶仪，操作负荷小，飞行品质佳。　　——适用范围广。可在-40℃～+50℃温度范围内正常使用，最大飞行高度可达6000米，能在海拔4500米的机场起降。　　值得注意的是，AC313型的“13吨级”与米-26的“20吨级”是不能直接对比的。AC313型的“13吨级”是指起飞总重，而米-26的“20吨级”是指载重量。米-26起飞总重为“55吨级”。(转）

9，ac313直升机一个小时飞多少公里

飞行高度:6000 M 共有评论:5条 我要点评 机型介绍: 2010年3月18日,由中国...AC313直升机详细参数该机最大巡航速度255千米/小时;最大起飞重量:13.8吨;最...
当然是ac313大ac313是直8的升级版，换装了加拿大的pt6发动机，取消了水上浮箱等设施，同时使用了不少符合材料ac313是13吨级的直升机而直9是4吨级的直升机这么一比你就清楚了，ac313大

10，国产AC313直升机今天试飞说吊重5吨最大载重13吨和国外的直

AC313是最大起飞重量13吨，不是载重13吨。 吊重5吨没错，也够大的了。 这个飞机是民用的，发动机是加拿大进口的，其他的都是自己的。总体来说性能不赖，但是发动机受制于人。 你说吊集装箱的那个是俄罗斯的米26，那个属于超级直升机了，那个最大起飞重量50多吨。AC313是中型直升机。 外国直升机也就是美俄法比中国强。其他的远比中国要烂。质量最好的还是美国的，代表作是黑鹰，支奴干，超级种马；巨型变态的是俄罗斯的，代表作是米26；欧洲直升机技术最强的是法国，代表作是超黄蜂，美洲豹，海豚。

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