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1，扭矩和功率有什么关系

功率=扭矩*转速
t = 9550 p / n 。t，扭矩，nm；p，功率，kw；n，转速，r/min；9550是系数。扭矩、功率、转速之间，有关系。

扭矩和功率有什么关系

2，扭矩和功率的关系

扭矩的大小决定这你的车出弯时的动力,而功率相当于马力,影响你的极速. 鱼和熊掌不可兼得,调大扭矩必须牺牲极速 既然有扭矩就会有扭力,扭力越大,那么提速越快,特别是起步的时候有明显的提高,但会牺牲马力,也就你所说的功率.
扭矩也好、功率也好，其实都是引擎因燃烧汽（柴）油与空气的混合物、将化学能转变为热能、再转变为动能所发出的力道。

扭矩和功率的关系

3，扭矩等于功率吗

扭力和功率成正比关系,但没有一个具体的公式可以计算的.他们之间的关系是没有一个等值的. 功率反映的是一个车子的最高时速水平.而扭力反映的是一个车子的力量,表现在加速,爬坡,载重上面. 如果想通俗一点的解释是运动,如一个跑步的运动员所表达的是一个功率的概念,他可以跑得多快,而扭力则是一个举重运动员.他可以举得多重,一个跑步的运动员可以跑得很快,但他未必能举得动很重的东西,而一个举重运动员可以举得动很重的东西,但却未必跑得很快. 这就是功率和扭力的关系了.

扭矩等于功率吗

4，电机功率与扭矩转速的关系

扭矩是使物体发生转动的力．发动机的扭矩就是指发动机从曲轴输出的力矩．在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力．在某些场合能真正反映出汽车的”本色”． 例如启动时或在或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好．以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出越大承载量越大，加速性能越好，爬坡能力越强，换挡次数越少，对汽车的磨损也会相对的减少．尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性．当然225/4800 Nm/rpm 好一些！
3.根据一个叶轮转速和它所承受的重量，怎么选择它所需要的电动机。 不是重量应该是“扭矩”，功率（w）=扭矩（nm）×转速（rpm）/9.549 4.电压输出一定，为什么就电机的功率不一样呢？ 不是输出是“输入”，电流*电压=功率
T=9549p/n ，P功率单位千瓦 n 单位r/min ，T单位牛 。

5，汽车发动机扭矩大小与其性能功率有何关系原理是什么

我给你说得通俗一点吧，假如说～你跟一个8岁的小孩，用一根棍子去撬一个石头，你肯定很轻松把它撬起来～这说明什么？说明你的扭矩比那个小孩大嘛，同样的原理，发动机的扭矩大，就能轻而易举地把车速提起来，扭矩小的发动机它提速就比较慢～ 关于性能，发动机转速越高扭矩就越小，就像你踩自行车，刚起步时要用力踩车子才会动，但是只要车走起来了，你就会越踩越快，自然就不用那么多力气了。有的发动机是在转速低的时候发挥最大扭矩，有的发动机是在中转速 关于功率，意思是在一定的时间内，发动机可以所产生的做工，所以～发动机转速越高，功率就越大，车速也就越快，但是扭矩会越小～ 就像一辆F1赛车，有900马力， 他的时速可以达到400码，一辆全挂卡车300马力，最大时速是120码，却能拖一个20吨的集装箱，为什么？就是因为卡车的扭矩大得惊人，扭矩和时速关系不大～你让F1拉集装箱，肯定拉不动，而卡车在F1赛道那就是一辆公路清扫车～我这样讲你应该听得懂，纯手打不容易，给分吧
功率和扭矩直接关系到提速和推背感... 而马力大则汽车的极速越高 现在来看不一定发动机排量大功率和扭矩才大...现在的小型涡轮增压发动机功率和扭矩都比一些大排量的自然吸气发动机强 比如大众的1.4tsi发动机...提速比普通2.0发动机强..甚至还超过有些2.3的排量

6，排量扭矩功率的关系

普通汽车发动机以四个冲程为一个循环，此技术是由德国科学家尼古拉斯·奥托于1876年发明的，所以又叫奥托循环。一个奥托循环分为四个步骤：进气、压缩、做工、排气。　　排量(Swept volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。　　通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。　　活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。　　扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。　　　　“功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用公制马力(PS)或千瓦(kW)来表示，1PS等于0.735kW。”　　物理中我们学过公式：W=F·s，它告诉我们做工需要具备两个条件，一是有力，二是沿着力的方向发生位移。而功率是单位时间内做的功，P=W/t，也就是说P=F·s/t，而s/t就是速度，所以这样看来，如果力相同的情况下，想得到更大的功率关键在速度。　　扭矩和功率的关系　　通过P=F·s/t这个公式我们已经能够得出扭矩和功率的关系了，这个公式中的F就是力，简单说就是扭矩，s/t可理解为转速，所以功率就是扭矩和转速的乘积。　　排量和扭矩、功率的关系　　然后我们说排量和扭矩功率的关系。排量就是气缸容积，气缸容积越大也就意味着能吸入更多的油气混合汽，做工时的爆炸能量就更强，曲轴输出的扭矩也就越大。
因为现在的明锐用的1.4是大众的最新发动机——1.4TSI发动机，缸内直喷加涡流增压，在技术上明显高与2.0的自燃吸气发动机，而且燃油经济性和排放也优于2.0的自然吸气。不是说1.4排量价格便宜，是现在大众不断推广新技术发动机，而斯柯达属于大众集团。功率越大，其后备功率也越大，也即是说当踩下油门加速到某一个时速时，其发动机没到最大功率输出和最大转速，都可以继续加速，而扭矩越大的话，当汽车原地起步和急加速时加速的越快。排量的话，在相同技术情况下，当然排量越大功率和扭矩越大，只是每个汽车公司的发动机技术水平是有差异的，相同排量下的发动机性能也是有差异的，这也是汽车公司竞争的优势所在。
1、不一定。这取决于发动机的调校、发动机技术和是否加装了增压器等功率增益设备。比如，凯迪拉克新cts虽然只配备了3.6升v6发动机，但它的310马力最大功率却超过了一些v8发动机。 2、扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。 发动机的扭矩的表示方法是牛米(n.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。 扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。 （百度知道） 3、同回答1。 4、还有发动机燃烧效率、空气动力、车身重量等多方面因素。

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