供电方式,电气化铁路牵引供电系统四种供电方式有何不同?

直接供电方式相对直接供电方式和bt 供电方式带回流线有什么特点...目前，我国电气化铁路牵引供电系统中的供电方式有四种，即直接-0。区外供电异常供电方式(又称事故供电方式)，单边供电:供电臂只在一端从变电站获取电流供电方式。

根据接地方式的不同，可分为:TN电源中性点直接接地，电气设备外露导电部分通过零线接地；TNC工作零线和保护零线合一的接零保护系统；工作零线对地电流和电压不平衡，不采用TNCS工作零线第一部分与保护零线连接，后一部分单独设置。这种用电设计多用于民用建筑，但现在配电室普遍采用漏电保护，所以也有较多的TNS系统TNS工作零线和保护零线分开设置接零保护系统；

供电方式有哪些类型？答案:1。按电压分为高压电源和低压电源。2.按供电量分为单相供电和多相供电。3.按电源相数分为单相和三相供电。4.按供电回路分为单回路供电和多回路供电。5.按计量形式分为表载和非表载供电。6.按用电时段分为临时用电和正式供电。

OCS 供电方式有单边和双边供电和跨区域供电。单边和双边供电正常供电方式。单边供电:供电臂只在一端从变电站获取电流供电方式。双边供电:供电方式供电臂从两个相邻变电站获得的电流。区外供电异常供电方式(又称事故供电方式)。跨区供电是指当某牵引变电所因故障不能正常供电时，故障变电所的供电臂通过开关柜与相邻的供电臂相连，由相邻的牵引变电所提供临时供电。

三相电有两种连接方式:星形连接和三角形连接。两种连接都有三条三相电力线和三个电源(或负载)，但电源(或负载)的连接方式不同。日常用电系统中三相四线制中的电压为380/220V，即相电压为380V，相电压随接线方式不同而不同；如果采用星形连接，线电压为220V，三角形连接的相电压为380V..星形连接三相电机的星形连接是将每相电源或负载的一端连接到一点，每相电源或负载的另一端作为引出线，分别为三相电的三相线。

或者不是，形成三相三线制。当然，不管有没有零线，都可以加一根地线分别变成三相五线制或者三相四线制。星形连接的三相负载平衡时，即使接中性线，也没有电流流过。三相负载不平衡时，应接中性线，否则各相负载电压不相等。工业上使用的三相交流电有一部分直接来自三相交流发电机，但大部分还是来自三相变压器。对于负载来说，都是三相交流电源，电源为低压时往往采用三相四线制。

UPS 供电方式有两种，一种是在线的，一种是离线的。所谓在线模式是指UPS的交流电源输入与交流电源相连。交流电源正常时，交流电源在逆变器工作的同时对蓄电池进行浮充充电，用电设备与UPS逆变器输出相连。当交流电源故障时，逆变器自动切换到电池供电，维持逆变器输出，继续向用电设备供电，直至电池电压降至保护电压或交流电源恢复。

TN、IT和TT，其中TN系统又分为TNC、TNS和TNCS。供电系统大致可分为TN、IT、TT三种，其中TN系统又分为TNC、TNS、TNCS三种形式。(1)供电系统按系统接线布置可分为放射式接线系统、树干式接线系统、环形接线系统和两端供电系统；(2)按运行方式可分为开放式和封闭式接线系统；(3)根据负荷供电可靠性的要求，可分为非备用和备用接线系统。

我国电气化铁路均采用单边供电方式，即牵引变电所向接触网供电时，各供电臂的接触网仅在一端从牵引变电所获得电力(两侧获得的电力为双边供电，可提高接触网末端电压，但由于故障范围大，继电保护装置复杂，未被采用)。复线区段可通过分区亭连接上下行接触网，实现“并联供电”，可适当提高终端网压。牵引变电所故障时，相邻变电所通过分区亭实现“跨区供电”。此时供电范围扩大，网压降低。通常要减少车次或牵引次数才能维持运行。

目前我国电气化铁路的牵引供电系统有四种，分别是direct 供电方式、Bt 供电方式、direct 供电方式、AT。1.直接供电方式，虽然具有结构简单、设备少、成本低、施工操作维护方便等优点。但接触网对相邻通信线路干扰大，一般不采用。二、BT 供电方式是在牵引供电系统中安装吸流变压器和回流线，减少接触网对相邻通信线路的干扰。

而且BT 供电方式的牵引网阻抗较大，造成很大的电压和功率损耗，所以一直很少使用。三、回流流线的直接供电方式是在接触网相同高度的外侧增加一条回流线，减少接触网对相邻通信线路的干扰，这种调节方式的特点是:结构简单，维护量小；供电可靠性高；牵引网阻抗小于直供和BT模式，能耗更低，供电距离更远；抗干扰效果比直供强，但不如BT 供电方式。