本文目录一览

1，电瓶车充电器原理图

内部短路！打开充电器，用万用表检测故障元件，更换即可！
短路故障了

电瓶车充电器原理图

2，电动车铅蓄电池充电器电路图及分析

电动车铅蓄电池充电器大多使用UC3842这类的单端PWM芯片，组成反激式开关电源，你可以从网上下载该芯片的资料和应用，里面有电路图及分析。

电动车铅蓄电池充电器电路图及分析

3，电动车充电器检修这是一张电动车充电器工作原理图求分析各个框

此电路持点是用交流电源供电，输出必须大电流的低压脉动直流电供电动车充电。这是重点。次重点是用先进的开关电源及高频大功率振荡电路替代早期笨重体大的变压器。关键元件是三框交界处的高频变压器，初级是振荡大功率输出的负载端，次级是充电端关键电压交流源及辅助电路供电电源。掌握此高频变压器电压原始数值，对维修很重要。其余的均是桥式整流，运放及振荡电路了。初次交流，不知深浅，原谅！
看不清楚
这是一个开关电源！具体看不清楚

电动车充电器检修这是一张电动车充电器工作原理图求分析各个框

4，电动车充电器电路图

电动车充电器电路图 KA3842
充电器的充电电流都是设计好的，要想增大充电电流，充电器本身的富余量不大，场效应管s极对地的电阻，一般不宜改动过大，以免炸管和烧集成电路。最好的办法是换大一点的充电器。如10－－14ah，换成17－－20ah的充电器。 其实充电电流加大，对电瓶会造成伤害，没有什么好处，只有缩短电池的使用寿命。
http://image.baidu.com/i?ct=201326592&cl=2&lm=-1&tn=baiduimage&istype=2&fm=index&pv=&fmq=&z=0&word=%B5%E7%B6%AF%B3%B5%B3%E4%B5%E7%C6%F7%B5%E7%C2%B7%CD%BC&s=0这些都是，自己选一个吧，

5，谁有电动车充电器原理图谢谢帮忙

这是最常用的电动车充电器图，为了便于维修，现将常见故障维修告知朋友们： 1 故障现象：初级输入保险烧毁，发黑。负载严重短路，重点检查整流管，开关管，开关管损坏后，对地脚接的电流检测电阻也同时烧断，换时要注意用同规格的电阻代替，不可以误差太大，否则会炸掉新换上的开关管，特别注意！！ 2 输出无电压，电源和饱和指示灯亮，主要是输出电路短路引起，常见的是电源正负接反所致《用别的输出极性充电器充自己的电动车》，重点检查输出的保险电阻3W0.1欧绿色或者灰白色。换后检查防接反二极管多数为1N5408或者6A10有无损坏。 3 输出电压正常，充电时间长，不变绿灯，电池发热严重，排除电池故障后，常见的充电器原因是电压检测转换集成电路LM324部分单元损坏所致，可以用替换法检查。 4 电源没有指示灯，开关管没问题，多数为电源驱动电路UC3842 损坏，检查方法，测3842 7脚供电电压为15V左右，6脚1-2V左右浮动，8脚5V输出，如果满足上述3个条件，基本可认为3842无故障，若3842 损坏，可检查供电电阻150K3W电阻有无损坏， 5 如果被雨水淋后损坏，多数为3842损坏，8N60损坏 3842 6脚到开关管的控制极电阻损坏《120欧左右》供电电阻150K3W电阻损坏 电流检测
找修电动车的 不用谢

6，求48v电动车充电器的电路图

电路图：1. 电路图主要由元件符号、连线、结点百、注释四大部分组成。 元件符号表示实际电路中的元件，它的形状与实际的元件不一定相似，甚至完全不一样。但是它一般都表示出了元件的特点，而且引脚的数目都和度实际元件保持一致。2. 连线表示的是实际电路中的导线，在原理图中虽然是一根线，但在常用的印刷电版路板中往往不是线而是各种形状的铜箔块，就像收音机原理图中的许多连线在印刷电路板图中并不一定都是线形的，也可以是一定形状的铜膜。 结点表示几个元件引脚或几条导线之间相互的连接关系。所有和结点相连的元件引脚、导线，不论数目多少，都是导通的。权 注释在电路图中是十分重要的，电路图中所有的文字都可以归入注释—类。细看以上各图就会发现，在电路图的各个地方都有注释存在，它们被用来说明元件的型号、名称等等。
1、48v电动车充电器的电路图：2、还有48V充电器有两种：一种是10~14AH的1.6～1.8A的电流，一种是17~24AH的2.5～3.0A的电流，如果增加会导致电池加速不可逆铅酸硫化。
最低0.27元/天开通百度文库会员，可在文库查看完整内容>原发布者:tang7948电动车e69da5e6ba90e799bee5baa63133343362376348V充电器原理图与维修 电动车充电器实际上就是一个开关电源加上一个检测电路,目前很多电动车的48V充电器都是采用KA3842和比较器LM358来完成充电工作.下面以很有代表性的悍马,金叶来电动车中的48V充电器为例来介绍这种充电器的工作原理与常见故障的维修方法,其它型号充电器的控制过程与该电路基本类似,该充电器的电路原理图如图1所示工作原理 220V交流电经LF1双向滤波.VD1－VD4整流为脉动直流电压,再经C3滤波后形成约300V的直流电压,300V直流电压经过启动电阻R4为脉宽调制集成电路IC1的7脚提供启动电压,IC1的7脚得到启动电压后,(7脚电压高于14V时,集成电路开始工作),6脚输出PWM脉冲,驱动电源开关管(场效应管) VT7工作在开关状态,电流通过VT1的S极-D极-R7-接地端.此时开关变压器T1的8-9绕组产生感应电压,经VD6，R2为IC1的7脚提供稳定的工作电压，4脚外接振荡电阻R10和振荡电容C7决定IC1的振荡频率, IC2(TL431)为精密基准电压源,IC4(光耦合器4N35)配合用来稳定充电电压,调整RP1(510欧半可调电位器)可以细调充电器的电压,LED1是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。 VT1开始工作后,变压器的次级6-5绕组输出的电压经快速恢复二极管VD60整流,C18滤波得到稳定的电压(约53V).此电压一路经二极管VD70(该二极管起防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电,另一路经限流电阻R38,稳压二极管VZD1,滤波电容C60,为比较器IC3(LM358)提供12
请问充电器的线路怎样接，谢谢

文章TAG：电动  电动车  电动车充电器  动车  电动车充电器电路图  
下一篇
展开更多