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1，中国客车塑料件阻燃的标准是什么

如果是内饰件的话可以参照GB 8410
UL94或GB8410
你好！UL94-V0，低烟无卤或环保无滴落！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

中国客车塑料件阻燃的标准是什么

2，GB8410报告有什么用

GB8410规定了汽车内饰材料水平燃烧特的技术要求及试验方法。适用于汽车内饰材料水平燃烧特性的评定。鉴于各汽车内饰零件实际情况（零件应用部位、布置方法、引火源等）和标准中规定的试验条件之间有许多差别，GB8410标准不适用于评价汽车内饰材料所有真实的车内燃烧特性。汽车内饰中的绝大多数，都具备可燃性，如果不采取一些手段，延缓这些可燃材质的燃烧速度，在发生意外时，后果会比较严重。正因如此，我国针对汽车内饰材料的燃烧特性做出了相应的标准。依据国家强制性标准GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》，汽车内饰材料燃烧速度不得大于100mm/min。

GB8410报告有什么用

3，tl1010和gb8410的区别

GB 8410里面分为了A、B、C、D、E五个现象等级，这几个等级并不作为合格判断依据的，只是每个级别代表了特定的试验现象，其中A、B肯定是合格的，E肯定是不合格的，C、D有可能合格或者不合格。A的燃烧速度是0，B不记录燃烧速度，E也不记录燃烧速度...
我是来看评论的

tl1010和gb8410的区别

4，94 HB等级其标准是否高于GB8410其对应关系是什么

UL 94 HB和GB 8410-2006都是关于塑料燃烧性能测试的标准，但它们的测试方法和评价标准有所不同。UL 94 HB是由美国安全实验室（Underwriters Laboratories）制定的标准，主要用于评价塑料材料在火焰作用下的燃烧性能，HB级别表示该材料可以悬垂燃烧，但火焰不能蔓延到标志线上方。而GB 8410-2006是中国国家标准，采用了类似的测试方法，但评价标准略有不同，分为V-0、V-1、V-2三个级别，其中V-0级别表示材料的燃烧性能最好。因此，UL 94 HB和GB 8410-2006之间并没有直接的对应关系，不同的标准适用于不同的场景和需求。在选择汽车连接器材料时，需要根据具体的使用要求和标准要求进行选择。同时，还需要注意确保所选材料符合当地的法律法规和安全标准。

5，gb8410 2006相当于国际哪个标准

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gb 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性 国家标准(gb) gb8410-2006 本标准规定了汽车内饰材料水平燃烧特性的技术要求及试验方法。本标准适用于汽车内饰材料水平燃烧特性的评定。鉴于各种汽车内饰零件实际情(零件应用部位、布置方法、使用条件、引火源等)和本标准中规定的试验条件之间有许多差别，本标准不适用于评价汽车内饰材料所有真实的车内燃烧特性。

6，国标GB8410规定了哪些范围或是阻燃要求有哪些

1、 应用范围本标准规定了汽车内饰材料水平燃烧特性的技术要求及试验方法2、产品范围3、技术要求内饰材料的燃烧特性必须满足以下技术要求ü 燃烧速度不大于100mm/min4、测试标准ü SAE J369聚合物内饰材料阻燃测试ü TL1010汽车内饰材料燃烧性能ü ISO 3795农业和林业用道路车辆、拖拉机和机具.内部装饰材料燃烧性能的测定ü DIN 75200机车内饰材料燃烧性能的判定ü 95/28/EC 客车内饰材料燃烧性能测试ü NF P 92-505 熔滴测试ü U.T.A.C 18-502 T1 法国车辆内部装饰材料的燃烧性能ü BMW N 60121.0 宝马汽车标准ü DBL 5307 奔驰－汽车内饰要求和测试规范ü GM L-T06-302G-79 通用汽车标准ü Mitsubishi ES-X60410 三菱－氧指数测试ü VW TL 1010 大众－汽车内部材料燃烧性能要求ü Volvo STD 5031 沃尔沃－汽车内饰材料阻燃防火ü GB 8410汽车内饰材料燃烧特性

7，面料和海绵复合后达不到国标GB8410 的阻燃要求

我不是这方面专家，你可以去问加工厂啊。他们说不知道肯定是假的，除非他们没有这方面经验就帮你做货了。你可以从这几个方面入手去查问1）复合通常是用胶水， 是不是胶水的成分有问题，一方面胶水不阻燃，另一方面胶水和面布和底料的阻燃物起化学反应2）复合时的温度和压力， 你面料底料在这个温度和压力下，是否会破坏阻燃物质。3）工厂还做了其他什么整理？譬如复合前涂层了还是轧光了，这些工序也按上述两点（料的化学成分，工序的压力和温度）去查4）之前做测试的样品，是否代表了全部大货的品质希望对你有所帮助

8，gb8410燃烧试验机的试验步骤是怎样的谁能详细说明一下

gb8410燃烧试验机主要用于定性评定汽车内饰所用单一材料或层积复合材料的可燃性能。适用范围：座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板、仪表板、杂物箱、室内货物架板、或后窗台板、窗帘、地板覆盖物等。符合标准：GB 8410，ISO 3795，FMVSS 302，DIN 75200，SAE J369，ASTM D5132，JIS D 1201，AU 169试验步骤：1.将预处理过的试样取出，把表面起毛或簇绒的试样平放在平整的台面上，用规定的金属梳在起毛面上沿绒毛相反方向梳两次。在燃气灯的空气进口关闭状态下点燃燃气灯，将火焰按火焰高度标志板调整，使火焰高度为38mm。在开始第一次试验前，火焰应在此状态下至少稳定地燃烧1min，然后熄灭。将试样暴露面朝下装入试样支架。安装试样使其两边和一端被U形支架夹住，自由端与U形支架开口对齐。当试样宽度不足，U形支架不能夹住试样，或试样自由端柔软和易弯曲会造成不稳定燃烧时，才将试样放在带耐热金属线的试样支架上进行燃烧试验。2.将试样支架推进燃烧箱，试样放在燃烧箱中央，置于水平位置。在燃气灯空气进口关闭状态下点燃燃气灯，并使火焰高度为38mm，使试样自由端处于火焰中引燃15s，然后熄掉火焰(关闭燃气灯阀门)。火焰从试样自由端起向前燃烧，在传播火焰根部通过第一标线的瞬间开始计时。注意观察燃烧较快一面的火焰传播情况，计时以火焰传播较快的一面为准。3.当火焰达到第二标线或者火焰达到第二标线前熄灭时，同时停止计时，计时也以火焰传播较快的一面为准。若火焰在达到第二标线之前熄灭，则测量从第一标线起到火焰熄灭时的燃烧距离。燃烧距离是指试样表面或内部已经烧损部分的长度。4.如果试样的非暴露面经过切割，则应以暴露面的火焰传播速度为准进行计时。燃烧速度的要求不适用于切割试样所形成的表面。如果从计时开始，试样长时间缓慢燃烧，则可以在试验计时20min时中止试验，并记录燃烧时间及燃烧距离。当进行一系列试验或重复试验时，下一次试验前燃烧箱内和试样支架最高温度不应超过30℃。5.计算燃烧速度(V)按下式计算：V=60×(L/T)式中：V--燃烧速度，单位为毫米每分钟(mm/min)；L--燃烧距离，单位为毫米(mm)，标准集团（香港）有限公司。

9，汽车内饰材料的燃烧特性标准是什么汽车内饰主要是测什么

汽车内饰材料燃烧试验机是对轿车、多用汽车、客车及多用客车的内饰材料燃烧的水平特性。主要标准是GB8410.2006/FMVSS571.302等6大标准
汽车内饰材料的燃烧特性GB8410-1994中规定了汽车内饰材料燃烧特性的试验方法和评价指标。其合格的标志为:不燃烧、可以燃烧但燃烧速度不大于100mm/min、火焰在60s内自行熄灭且燃烧距离不大于50mm。 从保证乘员安全的角度来讲,不燃烧当然是最好,而燃烧速度能够靠材料本身保证在一定的范围之内,也可以为乘员提供一定的生存时间和逃生的时间。在实际的试验操作过程中,是以在规定时间内不能引燃或在第一个标志柱之前自行熄灭的视为不燃烧。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

10，汽车内饰甲醛安全标准

甲醛的安全标准是少于0.08mg/m3，新车的味道是甲醛对人体有害，新车买来的半年内或是装饰后的一段时期，应养成适度开窗行驶的习惯，保持车内新鲜空气的循环对流，同时用些除甲醛材料玛雅蓝、活性炭、光触媒什么的，车里有皮子的座套，味道非常大，释放甲醛量也是很大的，在有皮革的地方刷上皮革除甲醛护理液，有效地分解掉甲醛，把有害物质变成无害物质，效果很好。
<p>答：汽车内饰材料要符合要gb8410s、fmvss571、din7520标准中所规定的《汽车内饰材料的燃烧特性》，汽车内饰材料不光是要符合国内的标准，也要符国外的标准。更标准的汽车内饰材料燃烧试验标准，参考： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fguangzhou.liebiao.com%2fgongchengjixie%2f31317438.html" target="_blank">http://guangzhou.liebiao.com/gongchengjixie/31317438.html</a></p>
车内污染源： 一、是外来的包括车尾气等； 二、是在汽车内部产生的，包括汽车零 部件和车内装饰材料、皮革、纺织品、 塑料配件、胶合体、油漆胶水、黏合 剂、汽车坐垫、方向盘套等。甲醛的国标是≤0.1mg/m3，但是人经常生活环境中甲醛的最高容许浓度为 ≤0.08mg/m3才算安全呢

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